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1，d3057和d3056次列車是同一輛車嗎吧

是的，同一趟

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2，2021年7月27日上海虹橋到重慶北站D3057停運了嗎

2021年7月27日（今天）上海虹橋到重慶北站的D3057次車是停止運營了！

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3，D3005次是哪個鐵路局擔當的

武漢鐵路局

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4，上海到南京高鐵動車時刻表

截止到2017年1月18日，上海到南京的高鐵和動車共有243個車次，其中7趟停運，如圖：

5，通靈鉆戒d055oct啥意思

是指鉆石的大小為0.55克拉，即55分。D是鉆石英文的頭字母，表示鉆石，ct是克拉的單位。一提到鉆戒，我就會想到不少大牌，如蒂芙尼，樂維斯，卡地亞，周大福。。。。都是女孩子的摯愛啦

你好！鉆石55分，或者0.55克拉如有疑問，請追問。

6，d3057途經哪些站

D3057途經站點1 上海虹橋 -- 07:19 -- -- 2 昆山南 07:38 07:40 50 3 蘇州 07:53 07:55 84 4 無錫 08:10 08:12 126 5 惠山 08:20 08:22 140 6 常州 08:33 08:35 165 7 丹徒 08:54 08:56 224 8 南京南 09:29 09:32 311 9 全椒 09:52 09:54 367 10 合肥南 10:30 10:37 468 11 六安 11:01 11:04 555 12 漢口 12:25 12:25 829 目前，鐵路車票預售期已調整為15天。因此，2月17日（正月初六）火車票已于2月3日當天開售，2月26日（元宵節）火車票于2月12日（正月初一）開售。旅客可在同一起售時間通過12306網站、鐵路12306手機APP、鐵路出行服務平臺“掌上高鐵”APP、電話訂票、自動售票機、車站窗口和代售點方式購買車票。購票方面，目前，開放購票時間提前到每日5：00至23:30，具體起售時間可通過12306網站（含客戶端）查詢。所有人工窗口全部支持現金購票。退票方面，免收退票費的時間期限由原規定的開車前15天以上同比例調整為開車前8天（含當日）以上；7天及以內退票的，仍按48小時以上、48~24小時、24小時以內梯次退票收費規定執行。改簽方面，在開車當日24時之前其他列車尚有余票的情況下，旅客可通過12306網站（含手機APP和小程序）或任一車站售票處改簽窗口辦理當日車票改簽業務。其中，開車前48小時（不含）以上，可改簽預售期內的其他列車；開車前48小時以內，可改簽開車前的其他列車，也可改簽開車后至票面乘車日期當日24：00之間的其他列車，不辦理票面日期次日及以后的改簽；開車后，可改簽開車后至票面日期當日24：00之間的其他列車，不辦理票面日期次日及以后的改簽。一張車票只能辦理一次改簽，改簽變更的項目包括乘車日期、車次和席位，不包括發站和到站。旅客若使用現金購票，或已換取紙質車票（報銷憑證），仍需到鐵路售票窗口辦理車票改簽，若遺失紙質車票（報銷憑證）則不能辦理車票改簽。

7，d90的超焦距是多少

這個問題沒問到點子上啊。超焦距，只是針對鏡頭的一個說法，和相機其實是沒太大關系的(當然還是要在同一系統下了)。百科的說法：當鏡頭對焦在無窮遠時，從超焦距到無窮遠這段距離內的物體，在相片上都清晰，而近于超焦距的物體都模糊不清。換句話說當鏡頭對焦在無窮遠時，景深是從超焦距到無窮遠。有個計算公式：H=(F*F)/(f*d) H：超焦距(mm） F：鏡頭焦距 f：光圈系數 d：彌散直徑。 d值的意義在于結像彌散控制在可適范圍內，保持一定的清晰度(不存在無限清晰，只有相對)，d值針對不同的畫幅有不同的要求 24mm x 36mm(即135全幅)為0.035mm 6cm x 9cm為0.0817mm 4" x 5"為0.146mm 而135系統的容許彌散直徑，大約是底片對角線長度的1/1000~1/1500左右(這個也是參照，根據光圈不同是變化的非絕對)，當時相對于FX而言，DX系統的d值取值范圍應該取得更小點才合適，應該取在d≤0,025相對比較合適。但實際上DX系統很多攝影參數一直在參考FX系統的，而且廠家的產品也一直也是這么設計的，換而言之實際上DX的銳度是要差過FX的(如果曬成同一尺寸的相片)。很多書上已經有FX系統的超焦距的指導內容了。圖示為光圈/焦距和超焦距的組合。

8，變速箱中的D32L的具體含義是什么

關于您咨詢的問題，自動變速器中P擋位是停車擋，R擋位是倒車擋，N擋位時空擋，D擋位時行車擋，這幾個擋位比較容易區分和使用。其次在D擋位下面還設有3擋、2擋和1擋。自動變速器1擋為陡坡檔，L擋也相當于1擋，在上下非常陡峭的坡路時選用此擋，掛入1擋后，汽車總處于1擋行駛狀態，而不會換入其它前進擋位，這樣一方面可以保證在爬坡時有足夠的動力，另一方面在下坡時可最大限度地利用發動機的制動效果。2擋為長坡檔，遇到較長距離的坡路時選用此擋，3擋為坡路檔，在有坡度的路面上行駛時可掛入該擋。車輛行駛中可以在這些擋位間進行變化，但是需要注意車速和擋位的匹配。易車為您解答

D檔就是行車檔位， 3檔是禁止檔位跳上3檔以上，一般用于市區走走停停的路況，避免車輛前后頓挫！ 2檔是以2檔起步，一般用于冰雪路面或者濕滑路面，減少由于低檔高扭引起的起步輪胎打滑。 L檔（有的車型也標注為1檔）是只限定檔位在1檔運行，適用于臨時攀爬陡路或者拖拽！一般行駛過程中可以在3檔2檔1檔和D檔之間切換（大部分車高速行駛狀態會有保護裝置限制這種切換），但不能一概而論。

D是行車檔，3，2是限制檔，限制變速器檔位最高不超過此檔，一般在城市擁堵路況用限制檔，L檔是爬坡檔，把檔位限制在1檔。這幾個檔之間可以切換

9，D3056火車經過那些站

d3056/d3057動車在蘇州蘇州站乘車。離蘇州北門汽車客運站最近，1.6公里。公交線路：64路，全程約1.6公里1、從蘇州火車站步行約10米,到達火車站2、乘坐64路,經過1站, 到達汽車北站西站（也可乘坐324路、40、10）3、步行約76穿俯扁謊壯荷憋捅鉑拉0米,到達蘇州北門汽車客運站

D3056是從上海虹橋開往漢口的動車組列車，途經以下各站：

查詢結果列表（票價僅供參考） D3056 動車直通臨客 (新型有空調) 始發站蘇州終到站武漢有效期 2010-01-30 2010-02-13 里程 735km 全程時間 5小時23分全程硬座￥全程硬臥下￥全程軟臥下￥站序站名站車次到站時間發車時間靠站時間到達日里程硬座軟座硬臥下軟臥下 01 蘇州 D3056 07:39 07:39 始發當天 02 無錫 D3056 08:00 08:01 1分鐘當天 42 參考票價 03 常州 D3056 08:22 08:24 2分鐘當天 81 參考票價 04 南京 D3056 09:26 09:32 6分鐘當天 217 參考票價 05 合肥 D3057 10:40 10:42 2分鐘當天 373 參考票價 06 六安 D3057 11:15 11:17 2分鐘當天 465 參考票價 07 金寨 D3057 11:32 11:34 2分鐘當天 517 參考票價 08 麻城北 D3057 12:09 12:10 1分鐘當天 626 參考票價 09 紅安西 D3057 12:23 12:24 1分鐘當天 665 參考票價 10 武漢 D3057 13:02 13:02 當天 735 參考票價

10，c語言printfdni是什么意思特別是

~是取反的意思輸出 i 取反后的結果.然后再執行 i = i + 1;int i = 31;printf("%d\n", ~i++);輸出結果:-32i = 31 二進制為: 0001 1111, 取反后結果: 11111111111111111111111111100000而%d輸出的時候按照有符號輸出的,所以結果是上面二進制形式的整數 = -32

printf("%d\n", c&c); 表示輸出表達式c&c的值。而c&c是表示將變量c與自己進行與運算，結果為c。如：int c=12;c&c = 12&12 = 1100 & 1100 = 1100 = c (1100為12的二進制)所以最后輸出結果為變量c的值，即等價于：printf("%d\n", c);

運行步驟：第一步按位取反：~i第二步打印i的值第三步：i=i+1比如假設i為8位無符號數，i=80=（1010000）b，按位取反是10101111，也就是175，那么打印出來的就是175，但是之后內存中的i為80+1=81

~i 是對i按位取反；~i++，是~和++運算符同時作用于i，二者有相同的運算優先級，但是是從右至左結合，所以等價于~(i++)。printf("%d\n",~i++);的意思就是打印i的按位取反值，同時i增加1

~這里是取反的意思：如果是 4 取反就是 -4如果是 8 取反就是 -8做了一個例子：#include<stdio.h>int main() int i=0; for(;i<10;) printf("%d\n",~i++); return 0;}這是執行后的結果

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