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上海一汽大眾，上海大眾和一汽大眾是什么關(guān)系

來(lái)源：整理 時(shí)間：2022-10-15 04:27:59 編輯：上海本地生活 手機(jī)版

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1，上海大眾和一汽大眾是什么關(guān)系

兩家公司都是國(guó)有控股的汽車制造公司，他們都是與德國(guó)大眾汽車公司合作的，所生產(chǎn)的汽車大多采用德國(guó)大眾的技術(shù)，車前標(biāo)志都是一樣的大眾標(biāo)志，兩家公司在行政和業(yè)務(wù)上沒(méi)有什么關(guān)系。 上海大眾產(chǎn)品品牌: PASSAT領(lǐng)馭 途安Touran Santana 3000 桑塔納 POLO GOL Skoda 斯柯達(dá) 一汽大眾產(chǎn)品品牌: 奧迪 速騰 開(kāi)迪 高爾夫 寶來(lái) 捷達(dá)

上海大眾和一汽大眾是什么關(guān)系

2，上海大眾和一汽大眾是一回事嗎

不是。1、建立時(shí)間不同上海大眾建立于1984年。1978年11月，改革開(kāi)放總設(shè)計(jì)師鄧小平的親自批示，正式拉開(kāi)了轎車中外合資經(jīng)營(yíng)洽談的序幕。經(jīng)過(guò)六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會(huì)堂舉行隆重的合營(yíng)合同簽字儀式，上汽大眾應(yīng)運(yùn)而生。一汽大眾于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。2004年12月7日，一汽-大眾轎車二廠正式建成投產(chǎn)。經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展，一汽-大眾現(xiàn)已形成日產(chǎn)2000輛整車的生產(chǎn)能力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)部分整車、總成及零部件的出口。2、地點(diǎn)不同上海大眾總部在上海。一汽大眾總部在吉林長(zhǎng)春。3、股份不同上海大眾：大眾汽車股份公司（40%）、大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司（10%）、上汽集團(tuán)（50%）。一汽大眾：大眾汽車股份公司（20%）、大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司（10%）、奧迪股份公司（10%）、一汽集團(tuán)（60%）。

上海大眾和一汽大眾是一回事嗎

3，一汽大眾 上海大眾

大眾
合資的外方股東都是德國(guó)大眾，這是有關(guān)系的地方。不同的地方是合資的中方分別隸屬于一汽集團(tuán)和上汽集團(tuán)。
他們是一汽、上汽與德國(guó)大眾在中國(guó)的合資公司，不是股份制的 上汽與一汽是上市公司 就像上海大眾的全名是上海大眾汽車有限公司，不是上海大眾汽車股份有限公司合資公司就是這樣，上海大眾就是上汽與德國(guó)大眾各出資1：1建成的，那德國(guó)大眾在計(jì)算財(cái)務(wù)時(shí)自然要把她的子公司的收入計(jì)算在內(nèi)同樣上汽在上海大眾成立時(shí)，也出了錢，那當(dāng)然能說(shuō)上汽擁有上海大眾這個(gè)品牌就好比一對(duì)夫妻有了自己的孩子，這孩子既能說(shuō)是爸爸的，也能說(shuō)是媽媽的，也能說(shuō)是爸爸媽媽共同的孩子道理就是這樣！！

一汽大眾 上海大眾

4，一汽大眾和上海大眾分別有哪些車型

上汽大眾的三廂車有桑塔納、朗逸、凌渡、帕薩特及輝昂。帕薩特與輝昂是中高端車型，全新帕薩特價(jià)位在20萬(wàn)左右，而輝昂的價(jià)格超過(guò)30萬(wàn)。在SUV及旅行車領(lǐng)域，上汽大眾擁有途昂、途觀及途安L三款。途昂空間最大，配置最高，當(dāng)然價(jià)格也是最貴的，與輝昂同屬30萬(wàn)元價(jià)位，途觀是一款比較成熟的SUV車型，性價(jià)比較高，喜歡SUV的車主可以考慮。一汽大眾的車型種類沒(méi)有上汽大眾多，但每一款都是已經(jīng)上市了蠻多年的成熟車型，并且一直都在改款改進(jìn)，大部分車型價(jià)位也都集中在十幾萬(wàn)左右的家用。兩廂車，高爾夫一直是經(jīng)典，高爾夫可謂動(dòng)感時(shí)尚與實(shí)用兼具。三廂車中的寶來(lái)與朗逸、速騰與凌渡、邁騰與帕薩特都較為接近。一汽大眾和上海大眾區(qū)別：南大眾即為：上海大眾，代表車型為桑塔納；北大眾則為：一汽大眾，代表車型為高爾夫。無(wú)論是一汽大眾還是上海大眾，都屬于大眾這個(gè)車企，所以其品牌價(jià)值和文化是無(wú)異的，唯一的差別就是一汽和上汽這兩家車企的差異從而引起的消費(fèi)者對(duì)與一汽大眾和上汽大眾口碑上的不同而已。

5，上海大眾汽車和一汽大眾有什么區(qū)別啊

一汽-大眾汽車有限公司是由第一汽車集團(tuán)公司和德國(guó)大眾公司共同合資經(jīng)營(yíng)的大型轎車生產(chǎn)企業(yè)，一汽集團(tuán)公司占60%的股份，德國(guó)大眾康采恩集團(tuán)占40%的股份。其中，德國(guó)大眾公司占20%的股份，奧迪公司占10%的股份，大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司占10%的股份。一汽-大眾公司成立于1991年，當(dāng)年12月5日，第一輛捷達(dá)轎車在一汽轎車廠下線。1996年一汽-大眾公司全面建成投產(chǎn)，1997年通過(guò)國(guó)家15萬(wàn)輛工程的驗(yàn)收。2004年12月7日，一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產(chǎn)，標(biāo)志著一汽-大眾公司生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到加強(qiáng)，產(chǎn)品構(gòu)成將滿足個(gè)性化需求，表明了一個(gè)既有德國(guó)汽車工業(yè)同步質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，又符合中國(guó)國(guó)情的轎車零部件配套體系及國(guó)內(nèi)最大的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，緊跟世界先進(jìn)汽車制造技術(shù)，擁有高效管理理念的現(xiàn)代企業(yè)已成規(guī)模。其產(chǎn)品由大眾和奧迪兩大品牌構(gòu)成，有捷達(dá)、寶來(lái)、高爾夫、開(kāi)迪和奧迪A6、奧迪A4系列產(chǎn)品，形成了年產(chǎn)66萬(wàn)輛整車、36萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、18萬(wàn)臺(tái)傳動(dòng)器的生產(chǎn)規(guī)模及能力。 上海大眾汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱上海大眾)是上汽集團(tuán)和德國(guó)大眾公司合資的轎車生產(chǎn)企業(yè), 成立于1985年3月。 公司中德雙方的投資比例各占50%, 合同期限為25年。2002年4月12日, 中德投資雙方修訂和延長(zhǎng)了上海大眾合營(yíng)合同簽訂協(xié)議, 合營(yíng)期延長(zhǎng)至2030年。 2004年5月2日, 中德合資雙方簽訂了新增15億人民幣注冊(cè)資本的合同。經(jīng)過(guò)六次增資, 上海大眾的注冊(cè)資本將達(dá)到78億人民幣。上海大眾位于上海西北郊安亭國(guó)際汽車城, 占地面積 321.8萬(wàn)平方米, 建筑面積81.8萬(wàn)平方米, 現(xiàn)有職工15000多人。 上海大眾是中國(guó)目前生產(chǎn)規(guī)模最大、市場(chǎng)保有量最多的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地, 年產(chǎn)量超過(guò)45萬(wàn)輛, 產(chǎn)品已由最初的桑塔納系列發(fā)展到了今天包括桑塔納3000、帕薩特、POLO、GOL在內(nèi)的四大平臺(tái)幾十個(gè)品種。

6，一汽大眾和上海大眾是什么關(guān)系都生產(chǎn)什么主要車款

都是德國(guó)大眾在中國(guó)的投資合作伙伴，一汽大眾主要是寶來(lái)系列、捷達(dá)、速騰邁騰等，上海大眾主要是桑塔納系列。
德國(guó)大眾，到了大陸，分了南北兩個(gè)大眾，還要算上進(jìn)口大眾。最初衷一汽大眾主要商用，上海大眾主要生活。現(xiàn)在來(lái)看都是放開(kāi)了做的，南北大眾的產(chǎn)品線都在健全，更加豐富，而進(jìn)口大眾作為不足車型的補(bǔ)充。
一汽大眾 上海大眾都是與德國(guó)大眾合資的 并且在一汽大眾 上海大眾里中國(guó)沒(méi)有技術(shù)專利 所有技術(shù)都是德國(guó)的 包括我們自己開(kāi)放的也算是德國(guó)的（都怪當(dāng)年簽的合同）一汽大眾主要生產(chǎn) 捷達(dá) 寶來(lái) 速騰（其實(shí)就是捷達(dá)） 邁騰（帕薩特b6） 奧迪系列 上海大眾 普桑 菠蘿 帕薩特 朗逸 2000 3000 剛剛?cè)鲋e能夠使得途觀
一家里的兩兄弟，一汽大眾安全，上海大眾有型
這兩個(gè)公司分別是一汽和上汽與德國(guó)大眾的合資公司。一汽大眾主要生產(chǎn)捷達(dá)A2、捷達(dá)A4(寶來(lái))、捷達(dá)A5(速騰)、高爾夫、奧迪系列、帕薩特B6(邁騰)等。上海大眾主要生產(chǎn)帕薩特B2(桑塔納)、波羅、帕薩特B5（領(lǐng)馭）、用桑塔納拉皮來(lái)的朗逸、途觀等。
上海大眾和一汽大眾 都是和大眾合資的 但是他們是互相競(jìng)爭(zhēng)的 徹底競(jìng)爭(zhēng)！因?yàn)樗麄兊纳霞?jí)公司是 上海汽車集團(tuán)和第一汽車集團(tuán)德國(guó)大眾一直想讓2家資源整合 搞發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱用同一工廠生產(chǎn)線然后分別供應(yīng)2家廠什么的 結(jié)果失敗現(xiàn)在一汽有奧迪和大眾 上汽有大眾和斯柯達(dá)因?yàn)橐黄试副蝗酥笓] 控股是德國(guó)人多 所以德國(guó)人經(jīng)常給點(diǎn)先進(jìn)的東西給一汽 而上汽的人強(qiáng)勢(shì) 要控股 德國(guó)人技術(shù)也給 但總是慢一拍另外 1樓 朗逸不是B2弄出來(lái)的 是PQ34平臺(tái) 途觀是PQ35帕薩特B6盡管給了一汽 但可悲的是總裝線質(zhì)量一塌糊涂 好車給造廢了工人的素質(zhì)決定了一切 公認(rèn)的南大眾造車比北方人細(xì)致認(rèn)真 出產(chǎn)的東西細(xì)膩 更有質(zhì)量

7，一汽大眾和上海大眾有什么區(qū)別

汽車業(yè)界把一汽大眾叫為北大眾，上海大眾叫為南大眾。無(wú)非是德國(guó)大眾兩個(gè)在華的合資公司而已，不同的中方車企。引進(jìn)不同的車型給兩個(gè)南北大眾，但發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤大多是一樣的
一汽-大眾一汽-大眾汽車有限公司（簡(jiǎn)稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司和德國(guó)大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。經(jīng)過(guò)多年的不斷發(fā)展，一汽-大眾在長(zhǎng)春和成都共有二大生產(chǎn)基地，包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠(成都分公司)和發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠 成立于1991年2月6日 　　雇員人數(shù)：正式員工14000（2010年5月） 　　主要產(chǎn)品：捷達(dá)、新寶來(lái)、高爾夫、開(kāi)迪（停產(chǎn)）、速騰、邁騰、奧迪邁騰cc，系列。 上海大眾汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱上海大眾）位于上海西北郊安亭國(guó)際汽車城，占地面積333萬(wàn)平方米，建筑面積90萬(wàn)平方米，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一，年生產(chǎn)能力50萬(wàn)輛。基于大眾、斯柯達(dá)兩大品牌，上海大眾目前擁有桑塔納、桑塔納3000型、帕薩特、波羅、途安和octavia明銳五大系列產(chǎn)品 　成立于1985年3月 　　注冊(cè)資本： 106億 　　主要產(chǎn)品： 桑塔納、桑塔納vista（志俊）、帕薩特（新領(lǐng)馭）、波羅、朗逸、途安、途觀、斯柯達(dá)品牌(skoda)等
最簡(jiǎn)單的解釋就是～德國(guó)大眾是總公司～中國(guó)這些都是帶工廠商一氣和上汽性質(zhì)一樣～給德國(guó)大眾帶工生長(zhǎng)不同的車型～我們賺幾個(gè)辛苦錢唯一區(qū)別就是地區(qū)不一樣～就像運(yùn)動(dòng)品牌耐克～很多國(guó)家都有生產(chǎn)基地～不過(guò)總公司在美國(guó)總公司設(shè)計(jì)～其他地區(qū)和國(guó)家生產(chǎn)～美國(guó)現(xiàn)在幾乎不生產(chǎn)～基本都是世界各地給他們帶工～連美國(guó)本土大部分耐克鞋子都是印著中國(guó)制造的英文字樣車上標(biāo)有上海大眾和一氣大眾的都是國(guó)產(chǎn)的～就是一些配件進(jìn)口～進(jìn)口多少看車型～一般新車型進(jìn)口配件率高～然后慢慢國(guó)產(chǎn)化增多??比如第一代寶萊～剎車皮都是進(jìn)口的～一副好幾千塊！現(xiàn)在的幾乎都是國(guó)產(chǎn)配件了現(xiàn)在大眾進(jìn)口的只有甲殼蟲(chóng)～途銳～還有一種GOLF～好像要30來(lái)萬(wàn)～最好的配置～2.0也不知道2.4排量的～路上很少見(jiàn)～其余GOLF和其他車型都是國(guó)產(chǎn)的進(jìn)口車和配件品質(zhì)好～不過(guò)價(jià)格貴～以后維修費(fèi)用比國(guó)產(chǎn)的高好幾倍如果作為一種消費(fèi)是爽很多～不過(guò)單單作為經(jīng)濟(jì)考慮不劃算還是進(jìn)口品牌國(guó)產(chǎn)化這些最實(shí)在

8，上海大眾和一汽大眾的區(qū)別是什么

都是大眾和國(guó)內(nèi)的合資企業(yè)。只不過(guò)各自生產(chǎn)的車型不同。上海大眾生產(chǎn)：POLO、桑塔納、朗行、朗逸、朗境、帕薩特、途觀、途安。一汽大眾生產(chǎn)：捷達(dá)、寶來(lái)、高爾夫、速騰、邁騰、CC。純手打，如果你覺(jué)得我的答案不錯(cuò)，幫助了你，請(qǐng)采納，謝謝！
德國(guó)大眾分別和一汽，上氣合作，上汽和一汽沒(méi)有任何關(guān)系，所以談不上有什么區(qū)別，上汽和一汽都是獨(dú)立運(yùn)行各自的車型，上汽的自主研發(fā)能力比一汽強(qiáng)，大眾的原型車都在南北大眾引進(jìn)過(guò)生產(chǎn)，所有的技術(shù)都是按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制造的，做工方面上汽和一汽都差不太多，上汽和一汽分別用德國(guó)技術(shù)自主研發(fā)的新寶來(lái)和朗逸在做工上不如直接引進(jìn)的車好.主要還是以價(jià)格優(yōu)勢(shì)獲得市場(chǎng)利潤(rùn)。
差別較大，一汽大眾屬于德國(guó)大眾的代工廠，德國(guó)出什么車型，他就做什么車型，很“聽(tīng)話”，所以推出的車型檔次較高，都從德國(guó)移植，沒(méi)有研發(fā)能力，而且實(shí)力雄厚，屬于中央合資企業(yè)，27薪可以隨發(fā)發(fā)。上海大眾是和德國(guó)大眾搞同步開(kāi)發(fā)的，自有一套研發(fā)能力，但出新車前的開(kāi)發(fā)成本較高，相對(duì)“不聽(tīng)話”，所以德國(guó)大眾肯定不會(huì)把好車型放在上海大眾做，相對(duì)實(shí)力雄厚的央企，上海大眾有點(diǎn)地方合資的背景，當(dāng)然上海大眾的員工窮一點(diǎn)。故，背景不同，不能相提并論。
一汽-大眾汽車有限公司是由第一汽車集團(tuán)公司和德國(guó)大眾公司共同合資經(jīng)營(yíng)的大型轎車生產(chǎn)企業(yè)，一汽集團(tuán)公司占60%的股份，德國(guó)大眾康采恩集團(tuán)占40%的股份。其中，德國(guó)大眾公司占20%的股份，奧迪公司占10%的股份，大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司占10%的股份。一汽-大眾公司成立于1991年，當(dāng)年12月5日，第一輛捷達(dá)轎車在一汽轎車廠下線。1996年一汽-大眾公司全面建成投產(chǎn)，1997年通過(guò)國(guó)家15萬(wàn)輛工程的驗(yàn)收。2004年12月7日，一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產(chǎn)，標(biāo)志著一汽-大眾公司生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到加強(qiáng)，產(chǎn)品構(gòu)成將滿足個(gè)性化需求，表明了一個(gè)既有德國(guó)汽車工業(yè)同步質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，又符合中國(guó)國(guó)情的轎車零部件配套體系及國(guó)內(nèi)最大的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，緊跟世界先進(jìn)汽車制造技術(shù)，擁有高效管理理念的現(xiàn)代企業(yè)已成規(guī)模。其產(chǎn)品由大眾和奧迪兩大品牌構(gòu)成，有捷達(dá)、寶來(lái)、高爾夫、速騰、邁騰、開(kāi)迪和奧迪A6、奧迪A4系列產(chǎn)品，形成了年產(chǎn)66萬(wàn)輛整車、36萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、18萬(wàn)臺(tái)傳動(dòng)器的生產(chǎn)規(guī)模及能力。 上海大眾汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱上海大眾）是上汽集團(tuán)和德國(guó)大眾公司合資的轎車生產(chǎn)企業(yè), 成立于1985年3月。 公司中德雙方的投資比例各占50%, 合同期限為25年。2002年4月12日, 中德投資雙方修訂和延長(zhǎng)了上海大眾合營(yíng)合同簽訂協(xié)議, 合營(yíng)期延長(zhǎng)至2030年。 2004年5月2日, 中德合資雙方簽訂了新增15億人民幣注冊(cè)資本的合同。經(jīng)過(guò)六次增資, 上海大眾的注冊(cè)資本將達(dá)到78億人民幣。上海大眾位于上海西北郊安亭國(guó)際汽車城, 占地面積 321.8萬(wàn)平方米, 建筑面積81.8萬(wàn)平方米, 現(xiàn)有職工15000多人。 上海大眾是中國(guó)目前生產(chǎn)規(guī)模最大、市場(chǎng)保有量最多的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地, 年產(chǎn)量超過(guò)45萬(wàn)輛, 產(chǎn)品已由最初的桑塔納系列發(fā)展到了今天包括桑塔納3000、帕薩特、POLO、GOL、明銳在內(nèi)的四大平臺(tái)幾十個(gè)品種。
都屬于德國(guó)大眾！1.上海大眾在上海，一汽大眾在長(zhǎng)春。2.上海大眾生產(chǎn)桑塔納系列，帕薩特系列！一汽大眾生產(chǎn)捷達(dá)系列車型等。
都屬于德國(guó)大眾！1.上海大眾在上海，一汽大眾在長(zhǎng)春。2.上海大眾生產(chǎn)桑塔納系列，帕薩特系列！一汽大眾生產(chǎn)捷達(dá)系列車型等。都是合資企業(yè)，沒(méi)啥大區(qū)別，廠商的策略，德國(guó)原型車在南北大眾都有引進(jìn)過(guò)，一些國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不太需要的配置進(jìn)行調(diào)整，來(lái)適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)大眾在頭年上市引進(jìn)的原型車在配置上和零配件要優(yōu)于之后的車，首批引進(jìn)的由于零部件國(guó)產(chǎn)率不高，會(huì)采用進(jìn)口配件，運(yùn)到國(guó)內(nèi)組裝，之后會(huì)慢慢的調(diào)試，把國(guó)產(chǎn)率提高，國(guó)產(chǎn)配件達(dá)到德國(guó)的認(rèn)可后，會(huì)改用國(guó)產(chǎn)配件，慢慢的減去原來(lái)的進(jìn)口件。一汽大眾主要還是引進(jìn)德國(guó)原型車為主，上海大眾在自主研發(fā)上高于一汽大眾。缺點(diǎn)就是配置不斷的減配，高爾夫6上市的時(shí)候，用料十足，副車架都是鋁制的，后來(lái)改為鐵的,天窗做工沒(méi)第一批的精細(xì)，低配車型后車門有喇叭，沒(méi)有布線，自己還要加裝，引擎支架目前為止還是進(jìn)口的！車身工藝和安全方面做的到位，還不錯(cuò)。 一汽大眾各方面比較好！

9，上海大眾和一汽大眾分別包括哪些車型

上海大眾車型及報(bào)價(jià)　　大眾NMS（未上市）　　新polo（小型） 廠商價(jià)格: ￥ 8.59-12.39萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 7.79-12.89萬(wàn)元　　途觀(SUV) 廠商價(jià)格: ￥ 19.98-30.98萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 15.98-35.98萬(wàn)元　　PASSAT新領(lǐng)馭(中大型) 廠商價(jià)格: ￥16.98-30.38萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 12.88-31.08萬(wàn)元　　POLO勁取(小型) 廠商價(jià)格: ￥ 8.58-12.26萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 7.98-11.8萬(wàn)元　　朗逸(中型) 廠商價(jià)格: ￥ 11.28-16.48萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 8.85-16.98萬(wàn)元　　CrossPolo(小型) 廠商價(jià)格: ￥ 10.6-11.8萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 10.06-13萬(wàn)元　　途安(MPV) 廠商價(jià)格: ￥ 14.98-20.08萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 13.58-22.98萬(wàn)元　　高爾(小型) 廠商價(jià)格: ￥ 6.88-7.88萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 6.88-7.88萬(wàn)元　　POLO勁情(小型) 廠商價(jià)格: ￥ 8.58-11.98萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 7.28-12.68萬(wàn)元　　桑塔納(中型) 廠商價(jià)格: ￥ 7.98-12.48萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 5.89-7.98萬(wàn)元　　一汽大眾車型及報(bào)價(jià)　　捷達(dá) (中大型） 廠商價(jià)格: ￥ 7.58-9.88萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 6.08-10.1萬(wàn)元　　大眾CC (中大型） 廠商價(jià)格: ￥ 25.28-29.98萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 20-32.13萬(wàn)元　　高爾夫GTI (中大型） 廠商價(jià)格: ￥ 23.58萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 23.5-26.58萬(wàn)元　　新寶來(lái) (中大型） 廠商價(jià)格: ￥10.78-14.78萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 7.78-14.98萬(wàn)元　　邁騰 (中大型） 廠商價(jià)格: ￥ 19.38-26.38萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 15.98-26.38萬(wàn)元　　速騰 (中大型） 廠商價(jià)格: ￥13.28-18.48萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 11.28-19.08萬(wàn)元　　開(kāi)迪 (中大型） 廠商價(jià)格: ￥ 12.68-14.36萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 12.68-14.36萬(wàn)元　　高爾夫 (中大型） 廠商價(jià)格: ￥ 11.88-16.68萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 10.1-18.52萬(wàn)元　　寶來(lái) (中大型） 廠商價(jià)格: ￥ 12.98-16.38萬(wàn)元　　（停產(chǎn)） 市場(chǎng)均價(jià): ￥ 7.78-14.98萬(wàn)元　　上海大眾斯柯達(dá)車型及報(bào)價(jià)　　YETI（2013年國(guó)產(chǎn)）（SUV） 廠商價(jià)格: 暫無(wú)　　市場(chǎng)均價(jià): 暫無(wú)　　昊銳（中大型） 廠商價(jià)格: ￥ 17.19-27.13萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 13.69-28.98萬(wàn)元　　晶銳（小型） 廠商價(jià)格: ￥ 7.89-11.39萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 5.89-11.89萬(wàn)元　　明銳（中型） 廠商價(jià)格: ￥ 12.34-21.09萬(wàn)元　　市場(chǎng)均價(jià): ￥ 10.34-19.05萬(wàn)元
上海大眾有POLO哈，一汽大眾有捷達(dá)
一汽大眾：捷達(dá) 高爾夫 寶來(lái) 速騰 邁騰 邁騰CC 開(kāi)迪]上海大眾：桑塔納 菠蘿 朗逸 途安 途觀 帕薩特
帕斯特 領(lǐng)域 斯柯達(dá) 桑塔納 一汽大眾捷達(dá) 寶來(lái) 奧迪 速騰 邁騰
上海大眾桑塔納車型，帕薩特，朗逸旗下還包括斯柯達(dá)的品牌昊銳，明銳跟晶銳。一汽大眾主要產(chǎn)的是捷達(dá)2代4代（新寶來(lái)）5代（速騰）目前準(zhǔn)備生產(chǎn)6代捷達(dá)了！還有邁騰旗下品牌還包括奧迪A4,A6,Q5,Q7等！一汽大眾有捷達(dá) 寶來(lái) 高爾夫 速騰 邁騰上海大眾有桑塔納 朗逸 POLO 帕薩特 途觀 進(jìn)口還有CC 輝騰 尚酷 甲殼蟲(chóng) 途銳 等等大眾品牌得車子口碑不錯(cuò).
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