瀘州高鐵站設計方面充分考慮到瀘州特色元素，將融入瀘州酒文化、油傘文化以及兩江水元素，這些元素在高鐵站的外觀設計上就能充分體現出來。渝昆高鐵經過重慶、四川、貴州、云南三省一市，暫設重慶西站、瀘州站、宜賓站、昭通東站、昆明南站等18個車站，最后，高鐵站設計成多層結構，站內實行集中換乘模式，出站層采用高架結構，層高12米，軌道下方空間用作各類停車場布置，總之在瀘州高鐵站規劃方面，考慮還是比較充分，設計上也比較有前瞻性（如用于未來電子客票普及所使用的空間、出站廳增設衛生間等等），我相信建設完成后將成為瀘州的一張新名片。

1、瀘州高鐵站規劃如何？在什么時候建成？

首先，瀘州高鐵站規劃建于城北千鳳路與九獅路之間，緊鄰城北客運站和公交樞紐站。其次，城北高鐵站計劃分兩期建設，一期工程現在在做清場工作，預計于2019年就會進入全面施工階段，將于川南城際鐵路之前建設完成，屆時將于此處設瀘州站，另外瀘州高鐵站設計方面充分考慮到瀘州特色元素，將融入瀘州酒文化、油傘文化以及兩江水元素，這些元素在高鐵站的外觀設計上就能充分體現出來。

最后，高鐵站設計成多層結構，站內實行集中換乘模式，出站層采用高架結構，層高12米，軌道下方空間用作各類停車場布置，總之在瀘州高鐵站規劃方面，考慮還是比較充分，設計上也比較有前瞻性（如用于未來電子客票普及所使用的空間、出站廳增設衛生間等等），我相信建設完成后將成為瀘州的一張新名片，更詳細的設計方案可以參看頭條文章：https://www.toutiao.com/i6639690998844752388/。

2、渝昆高鐵預計7月開工，建成后瀘州到重慶只要40分鐘,你怎么看？

對待這件事怎么看首先要了解什么是渝昆高鐵！渝昆高速鐵路（Chongqing-KunmingHigh-SpeedRailway），簡稱渝昆高鐵，是京昆高速鐵路的南部路段，是中國西南地區重要的鐵路干線，與規劃中的鄭渝高速鐵路共同構成西南與中原、華北、東北地區的快速鐵路大通道，線路走向：重慶主城―瀘州―宜賓―昭通―昆明。

該線路全長約720公里，重慶境內約118公里，速度目標值350公里/小時。渝昆高速鐵路形成重慶至昆明方向高速鐵路通道，解決內陸至西南方向缺少快速客運通道問題，承擔成渝、滇中等城市群間的高速鐵路客流，同時釋放內昆鐵路貨運能力，實現大通道客貨分離！渝昆高鐵經過重慶、四川、貴州、云南三省一市，暫設重慶西站、瀘州站、宜賓站、昭通東站、昆明南站等18個車站，

據重慶相關部門表示渝昆高鐵力爭在2019年7月左右開工建設。渝昆高鐵是重慶建設米字高鐵的重要一線，串聯起川渝地區與云南的聯系，同時瀘州作為川南經濟中心的地位將進一步加強，瀘州在水運時代是一個經濟高度發達地區，但是在高鐵公路航空的沖擊下在交通領域方面落后于周邊的宜賓，和重慶距離比較近本來應該發揮起成渝經濟圈強大堡壘作用，現在渝昆高鐵將要開工建設這無疑將給瀘州帶了強大機遇，渝昆高鐵40分鐘抵達重慶市區，將首次納入重慶1小時經濟圈在經濟發展上將接受更多來自重慶的產業輻射同時也能接受更多的產業配套！無論對于瀘州構建川南經濟中心還是成渝經濟圈重點城市來說都是極其重要的一環！近期將是瀘州拉進重慶的時間距離從長遠來看將促使瀘州融入新一輪的西部大開發的發展，渝昆高鐵溝通南北銜接重慶米字高鐵樞紐將會讓瀘州成為新一輪西部大開發的橋頭堡！初次之外據說瀘州還將修建銜接江津軌道五號線的市郊鐵路這也將拉進瀘州和重慶的距離！更好讓瀘州納入重慶都市圈與重慶共同擔當成渝經濟圈的核心作用！以下為渝昆高鐵走向圖！，

3、瀘州40分鐘飆到重慶！渝昆高鐵預計7月開工，該項目起于重慶西，途經瀘州、宜賓、畢節等，最后接入昆明。你怎么看？

感謝重慶袍哥支援！瀘州自古就是川南要會，與成都、重慶鼎足而立，新中國成立后，也是川南行署所在地，但在1960年鄧自力（鄧小平堂弟）讓老百姓回家吃飯，當時負責整個四川的李井泉以不尊中央政策為名，將瀘州降格為瀘縣，把富順、隆昌等地劃給宜賓等管轄，1950年規劃的瀘州鐵路也就沒有了。事實上人民公社大食堂在1962年就被中央取消了，但瀘州再也回不到曾經的輝煌。