上海市南浦大橋全景，什么地方才能拍上海南浦大橋全景啊

來源：整理時間：2023-05-15 10:38:03 編輯：上海生活手機版

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1，什么地方才能拍上海南浦大橋全景啊
2，上海南浦大橋全景
3，我國自行設計建造的世界第二斜拉索橋上海南浦大橋橋面高達46
4，中國30年前修建這座橋被喻為世界最美大橋知道是哪一座嗎
5，我國自行設計建造的世界第二斜拉索橋上海南浦大橋橋面高46
6，上海最美的六座大橋哪一座在你眼里是最美

1，什么地方才能拍上海南浦大橋全景啊

和上海為什么叫上海是一個道理

到世博園里面，能排到。

什么地方才能拍上海南浦大橋全景啊

2，上海南浦大橋全景

南浦大橋是上海市區第一座跨黃浦江大橋，為國內首次采用雙塔雙索面鋼—混凝土疊合梁結構的斜拉橋。主跨為423米，是當時僅次于加拿大安娜西斯島橋（Annacis Island Bridge主跨為465米）的世界第二疊合梁斜拉橋。大橋浦西段位于原南市區南碼頭，連接浦東地區，各取一字，故名“南浦”。南浦大橋1988年12月15日開工，1991年11月19日落成，12月1日通車，距今已整三十年！南浦大橋的建成通車，圓了上海市民近百年的夢想。眾人翹首期盼的這座宏偉橋梁，之所以成為國內外矚目的熱點，不僅因為它在建設過程中的諸多創新和突破，更為重要的是，它親歷了浦東的騰飛和上海改革開放的巨變，意義非凡。三十年，彈指一揮間。已過而立之年的南浦親歷了浦東的騰飛，也見證了上海的巨變。三十年再回首，南浦這“第一步”邁得勇敢、邁得堅實，成功只會眷顧堅定者、奮進者、搏擊者，而今已有13座大橋飛架浦江兩岸、十余條隧道和地鐵線貫通其間，在它們的身上都可以看到南浦大橋的影子，百舸爭流、奮楫者先，三十而立，再展宏圖。

上海南浦大橋全景

3，我國自行設計建造的世界第二斜拉索橋上海南浦大橋橋面高達46

設引橋的傾角為α，汽車的重力為G，將汽車的重力分解成沿橋面向下和垂直于橋面的兩個分力，則根據數學知識得知，沿橋面向下的分力大小為F1=Gsinα，垂直于橋面的分力大小為 F2=Gcosα．引橋很長時，α較小，則F1較小，即減小汽車的重力平行于引橋面向下的分力．而汽車對橋面的壓力大小等于F2=Gcosα，α很小時，F2較大，汽車對橋面的正壓力較大．所以引橋做得這樣長的主要目的是減小汽車的重力平行于引橋面向下的分力．故D正確，ABC錯誤．故選：D．

額

我國自行設計建造的世界第二斜拉索橋上海南浦大橋橋面高達46

4，中國30年前修建這座橋被喻為世界最美大橋知道是哪一座嗎

橋是連接河兩岸的一個道路，在中國從古至今留下了許多漂亮的橋。中國現存最早的石橋是位于河北省的趙州橋，始建于隋朝。同時在全國的很多地方，有大大小小各種各樣的橋，使人眼花繚亂。中國在80年代末90年代初建設的上海南浦大橋被世人譽為世界最美大橋。南浦大橋位于上海市，橫跨黃浦江，南浦大橋全長8364米，而主橋長達836米，是中國最為出名的大橋之一。南浦大橋的設計理念是盤龍昂首，而他這種螺旋式的設計也比較精巧，從空中看宛如一條盤旋上升的巨龍一樣橫臥在黃浦江之上。南浦大橋是黃浦江上第1座跨江的雙塔雙索面疊合梁結構的斜拉橋，在河兩岸有兩座高達150米高的主塔，這種規模在全世界都是罕見的。夜色當中的南浦大橋車輛川流不息，照明設備裝點著繁華無比。燈火璀璨的夜晚，這座大橋更加的令人喜歡。它的確像一條巨龍，盤旋在上海市的夜空，給整個上海帶來無比的生機和活力，襯托出上海國際大都市的胸懷和氣質，讓很多外國人都羨慕不已。被世人譽為世界上最美的大橋，成為了中國建筑史上的一個典范。這座大橋向人們表達了上海人們對新時期美好生活的向往，代表了上海人們積極向上，不斷進取的意志。不斷創造新生活，不斷創造美好生活的決心。

5，我國自行設計建造的世界第二斜拉索橋上海南浦大橋橋面高46

D 引橋越高，斜面傾角θ越小，重力沿斜面方向的分力F＝mgsinθ越小，故D對．

設引橋的傾角為α，汽車的重力為g，將汽車的重力分解成沿橋面向下和垂直于橋面的兩個分力，則根據數學知識得知，沿橋面向下的分力大小為f1=gsinα，垂直于橋面的分力大小為 f2=gcosα．引橋很長時，α較小，則f1較小，即減小汽車的重力平行于引橋面向下的分力．而汽車對橋面的壓力大小等于f2=gcosα，α很小時，f2較大，汽車對橋面的正壓力較大．所以引橋做得這樣長的主要目的是減小汽車的重力平行于引橋面向下的分力．故d正確，abc錯誤．故選：d．

6，上海最美的六座大橋哪一座在你眼里是最美

1、盧浦大橋是當今世界跨度第二長的鋼結構拱橋。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋（除合攏接口采用栓接外），現場焊接焊縫總長度達4萬多米，接近上海市內環高架路的總長度。盧浦大橋像澳大利亞悉尼海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。2、閔浦大橋是橫跨于上海黃浦江上的第八座越江大橋，是黃浦江上第一次出現的雙層斜拉橋，全長3982.7米，主橋全長1212米，一跨過江的主跨達708米。3、南浦大橋是上海市區第一座跨越黃浦江的大橋，黃浦江上第二座大橋，落成于1991年11月19日，1991年12月1日正式通車。因為該橋是南市區（已撤并）跨越黃浦江的大橋，故名。4、外白渡橋是中國的第一座全鋼結構鉚接橋梁和僅存的不等高桁架結構橋，同時也是自1856年以來在蘇州河河口附近同樣位置落成的第四座橋梁。由于處于蘇州河與黃浦江的交界處，因此成為連接黃浦與虹口的重要交通要道。5、徐浦大橋是繼南浦大橋、楊浦大橋之后，上海市區第3座跨越黃浦江的特大型橋梁，是上海市區南部連接浦江兩岸的又一座斜拉橋，徐浦大橋東連浦東國際機場，西接滬杭、滬寧高速公路，是規劃中外環線上的交通樞紐。6、楊浦大橋是上海的一座跨越黃浦江的中國自行設計、建造的大橋，于1991年4月29日動工，1993年9月15日建成，歷時僅2年5個月，并于同年10月23日通車。是當時世界上最大跨徑的斜拉橋，大橋以其線條流暢、動感強烈的設計造型橫跨浦江，成為上海的一個門戶特征。

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