汽車40個(gè)小知識(shí)，汽車小常識(shí)

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-05-03 13:25:39 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，汽車小常識(shí)
2，關(guān)于汽車方面的小知識(shí)
3，汽車小常識(shí)
4，汽車小常識(shí)
5，我想學(xué)一些簡(jiǎn)單的汽車知識(shí)

1，汽車小常識(shí)

油泵？汽油泵：汽油泵把汽油從油箱內(nèi)吸出，經(jīng)油管進(jìn)入汽油濾清器，濾出其中的雜質(zhì)和水分后，進(jìn)入汽油泵，再壓送到化油器。。。。汽油泵在油路上，一個(gè)封閉的玻璃罐中間有一道膜，我只是見(jiàn)過(guò)，沒(méi)拆過(guò)。機(jī)油泵：把一定機(jī)油壓力升高，強(qiáng)制性的將機(jī)油壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面上去。在發(fā)動(dòng)機(jī)下面的殼里型號(hào)不知道，但是更換要用原場(chǎng)生產(chǎn)的

我只有汽車保養(yǎng)小常識(shí)汽車保養(yǎng)有分內(nèi)外保養(yǎng)，外，是指車表面、車身漆面車底漆防老化保養(yǎng)，比如做汽車鍍膜、汽車打蠟、汽車輪胎、輪胎測(cè)壓、汽車清潔洗車，汽車貼膜等都能對(duì)汽車的車底漆或是汽車起到保養(yǎng)作用。內(nèi)，是指車內(nèi)，如內(nèi)飾清潔、車內(nèi)桑拿消毒、發(fā)動(dòng)機(jī)清洗、空調(diào)清洗、機(jī)油更換，玻璃水、汽車底盤裝甲等都是對(duì)汽車的保養(yǎng)方式。還有常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目：5000公里/次換一次機(jī)油、25000公里/次換燃油濾清器、25000公里/次換火花塞、40000公里/次換制動(dòng)液、每年更換空調(diào)過(guò)濾網(wǎng)一次、自動(dòng)變速箱油及濾網(wǎng)及手動(dòng)變速器油 80000公里/次、電瓶2-3年、噴油嘴25000公里/次清理、剎車片50000公里/次檢查、節(jié)氣門15000公里/次，門鎖、鉸鏈、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖、行李箱鎖等1000公里/次檢查及潤(rùn)滑

汽車小常識(shí)

2，關(guān)于汽車方面的小知識(shí)

汽車方面的小知識(shí)有很多，可以分為系統(tǒng)知識(shí)、使用常識(shí)、保養(yǎng)知識(shí)等。一、系統(tǒng)知識(shí)1、汽車是借助于自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，且具有4個(gè)或4個(gè)以上的車輪的非軌道無(wú)架線車輛。2、乘用車在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和（或）臨時(shí)物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車最多不超過(guò)9個(gè)座位。3、發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成，但是柴油機(jī)比汽油機(jī)少一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)。4、汽車的制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。二、使用常識(shí)1、空調(diào)的使用：汽車空調(diào)主要分為三個(gè)部分，風(fēng)向、風(fēng)速和溫度。2、內(nèi)循環(huán)的使用：內(nèi)循環(huán)就是車內(nèi)空氣循環(huán)狀態(tài)，外界空氣不佳使用內(nèi)循環(huán)，在夏天的時(shí)候使用內(nèi)循環(huán)。3、洗車液要注意：切忌將在陽(yáng)光下暴曬的車輛進(jìn)行涼水沖洗。在夏天長(zhǎng)時(shí)間暴曬的車輛，車漆表面溫度很高。這時(shí)候如果洗車，車漆與涼水接觸，熱脹冷縮，很容易使車漆受損。4、汽車的輪胎：正常汽車輪胎的年限是三到五年，即使平時(shí)開(kāi)的比較少，超過(guò)輪胎的年限后還是要及時(shí)更換輪胎。5、關(guān)于輪胎扎釘：應(yīng)該時(shí)刻監(jiān)測(cè)輪胎胎壓，切忌急加速以及各種激烈駕駛，如果胎壓異常，一定要尋找一個(gè)安全的地方進(jìn)行更換。三、保養(yǎng)知識(shí)1、定期換油汽車最基本的保養(yǎng)就是定期換機(jī)油，它可以潤(rùn)滑和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，確保它能正常運(yùn)作。2、保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)主要是冷凝器經(jīng)常會(huì)沾染灰塵，而且時(shí)間久了容易發(fā)生腐蝕。3、提早加油不建議等到警示燈亮起才去加油，雖然真實(shí)油量還可以保證行駛一段時(shí)間，但大部分汽車都有油位感應(yīng)器感應(yīng)油量以及控制排氣等，太低油量會(huì)令感應(yīng)器過(guò)熱，汽油泵也可能出現(xiàn)問(wèn)題。4、定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)除了定期換油之外，還需要例行檢查車子制動(dòng)系統(tǒng)，包括檢查剎車片、剎車油。5、定時(shí)清理積碳積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，增加油耗，容易熄火等。汽車前后輪胎可以對(duì)調(diào)嗎？如果說(shuō)使用的是花紋對(duì)稱的輪胎，那么是可以交叉來(lái)對(duì)調(diào)的。如果說(shuō)圖案不對(duì)稱或者是單向花紋的，那么就不能前后來(lái)對(duì)調(diào)了。還有一些比較特殊的車型，它的前后輪胎是大小不一樣的，那么就更不可能調(diào)換了。

關(guān)于汽車方面的小知識(shí)

3，汽車小常識(shí)

相比較來(lái)說(shuō)ix35性價(jià)比更高，整車質(zhì)量更好。現(xiàn)代ix35作為途勝車型的換代產(chǎn)品，在外觀內(nèi)飾、配置安全和動(dòng)力方面，較老款車型都有很大的改進(jìn)。在動(dòng)力方面，ix35搭載了2.0升和2.4升兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，為現(xiàn)代θ-ⅱ全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有cvvt連續(xù)可變氣門正時(shí)與vis可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。其中2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw/6200rpm，峰值扭矩194n?m/4600rpm，2.4l發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128kw/6000rpm，峰值扭矩226n?m/4000rpm。匹配了6速手自一體變速箱，這是現(xiàn)代汽車自主研發(fā)的新變速箱，該變速器的優(yōu)點(diǎn)在于換擋間隔短，擋位銜接平順，感覺(jué)不到換擋的沖擊，變速流暢，工廠給出的維護(hù)數(shù)據(jù)是30萬(wàn)公里內(nèi)無(wú)須更換變速箱油。在安全方面，ix35按照cn-cap五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，能給予駕乘人員帶來(lái)全方位的安全保護(hù)。同時(shí)裝配了六氣囊系統(tǒng)，側(cè)面防撞梁、高剛性鋼材和超高剛性鋼材的使用，esp車身穩(wěn)定程序聯(lián)合dbc（下坡輔助）和hac（上坡輔助）系統(tǒng)更準(zhǔn)確的調(diào)整車身狀態(tài)，大尺寸剎車盤、前排預(yù)緊式安全帶、車速感應(yīng)自動(dòng)落鎖、倒車?yán)走_(dá)及倒車影像等安全配置，建議您首先考慮ix35這款新車型。

20多萬(wàn)

16.98W~24.28W 油耗大概在7.93升/百公里

汽車小常識(shí)

4，汽車小常識(shí)

汽車保養(yǎng)注意事項(xiàng) 提到汽車為什么要保養(yǎng)，我們得先從汽車保養(yǎng)和修理的區(qū)別和關(guān)系說(shuō)起。一、保養(yǎng)和修理的區(qū)別（1）作業(yè)技術(shù)措施不同。保養(yǎng)以計(jì)劃預(yù)防為主，通常采取強(qiáng)制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計(jì)劃視需要進(jìn)行的作業(yè)。（2）作業(yè)時(shí)間不同。保養(yǎng)通常是在車輛發(fā)生故障之前進(jìn)行作業(yè)。而修理通常是車輛發(fā)生故障之后進(jìn)行作業(yè)。（3）作業(yè)目的不同。保養(yǎng)通常是降低零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，延長(zhǎng)汽車使用壽命；而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機(jī)件、總成，恢復(fù)汽車良好的技術(shù)狀況、工作能力，延長(zhǎng)使用壽命。二、保養(yǎng)與修理的關(guān)系汽車保養(yǎng)和汽車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過(guò)程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時(shí)機(jī)，對(duì)其進(jìn)行修理。而在修理的過(guò)程中，對(duì)一些沒(méi)有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng)，這是很自然的事情。因此，汽車保養(yǎng)和汽車修理的關(guān)系是辯證的。在日常活動(dòng)中，一定要處理好兩者之間的關(guān)系，堅(jiān)持以保養(yǎng)為重點(diǎn)，克服“重修輕保”“以修代保”的不良傾向。“三分修七分養(yǎng)”說(shuō)的就是這個(gè)道理。元征A汽車養(yǎng)護(hù)中心針對(duì)目前汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的情況，科學(xué)的將汽車保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分，并可對(duì)下列的六大系統(tǒng)進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)。一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng) 潤(rùn)滑系統(tǒng)主要作用就是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤(rùn)滑，以防過(guò)度磨損。在常規(guī)情況下，汽車每行駛5000km－10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，加速無(wú)力，水溫過(guò)高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。二、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳） 常規(guī)情況下，汽車每行駛10000km-15000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺(jué)引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無(wú)力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。三、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 一般情況下，汽車在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過(guò)高、漏水、開(kāi)鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。四、變速箱的清洗保養(yǎng)（自動(dòng)變速波箱）常規(guī)情況下，汽車每行駛20000km－25000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，徹底更換舊的自動(dòng)變速箱油。五、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，徹底更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。六、制動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 汽車每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過(guò)早，過(guò)慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn)，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過(guò)期，徹底更換舊的制動(dòng)液。

所謂汽車保養(yǎng)是指保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。它包含著很多學(xué)問(wèn)，及時(shí)正確的保養(yǎng)會(huì)使汽車的使用壽命延長(zhǎng)，安全性能提高，既省錢又免去，許多修車的煩惱。但是，時(shí)下“以修代保”的觀念在司機(jī)隊(duì)伍中仍舊存在，因缺保或保養(yǎng)不當(dāng)引起的交通事故屢有發(fā)生。所以說(shuō)，及時(shí)正確的保養(yǎng)汽車是延長(zhǎng)汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。我們平時(shí)所說(shuō)的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車的使用壽命方面進(jìn)行的工作。其實(shí)它的內(nèi)容更廣，包括汽車美容護(hù)理等知識(shí)，概括起來(lái)講，主要有以下三個(gè)方面：一、車體保養(yǎng)。車體保養(yǎng)又習(xí)慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護(hù)，盡量突出車的“美”。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險(xiǎn)杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺(tái)保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保修，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)外表保養(yǎng)等。二、車內(nèi)保養(yǎng)。車體保養(yǎng)是為了使車永葆青春，車內(nèi)保養(yǎng)的目的則是讓汽車行駛幾十萬(wàn)公里無(wú)大修，保證汽車處在最佳的技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤(rùn)滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器(噴油嘴)的保養(yǎng)等。三、車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多材料保險(xiǎn)杠修復(fù)，輪轂(蓋)的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動(dòng)機(jī)的顏色翻新等。汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有：日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)；非定期保養(yǎng)有：磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤(rùn)滑等內(nèi)容。但隨著科學(xué)技術(shù)和汽車工業(yè)的發(fā)展，以計(jì)算機(jī)為主的各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上廣泛應(yīng)用，使未來(lái)汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養(yǎng)的內(nèi)容又被賦予了新的內(nèi)涵。汽車保養(yǎng)是一項(xiàng)技術(shù)性比較高的復(fù)雜工作，單靠司機(jī)本人難以完成，需要到汽維修企業(yè)去進(jìn)行。而現(xiàn)在在我國(guó)還有一部分汽車維修企業(yè)死抱著傳統(tǒng)的保養(yǎng)觀念不放，保養(yǎng)設(shè)備和工具陳舊落后，保養(yǎng)方法手段還是老一套，跟本不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的需要。此外，還有個(gè)別維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量堪憂，為謀取暴利“黑箱作業(yè)”，保養(yǎng)中以舊充新、以劣充好，保養(yǎng)費(fèi)、換件費(fèi)漫天要價(jià)。所以提醒司機(jī)們保養(yǎng)汽車時(shí)一定要選擇技術(shù)力量雄厚、服務(wù)質(zhì)量可靠、信譽(yù)好的維修企業(yè)，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養(yǎng)汽車，以免因小失大。

P代表泊車檔，停車時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)和較長(zhǎng)時(shí)間怠速停車）！三濾即指：機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器機(jī)油后需要同時(shí)更換機(jī)油濾清器

5，我想學(xué)一些簡(jiǎn)單的汽車知識(shí)

常見(jiàn)故障一：汽油消耗量過(guò)大是何原因？ 1、機(jī)械因素：汽車故障導(dǎo)致效率下降，請(qǐng)回廠檢修確定無(wú)故障。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磨損老舊：大修發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、胎壓不足：請(qǐng)時(shí)常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長(zhǎng)使用壽命。剎車咬住：可自行作慢速空檔滑行測(cè)試，確定剎車無(wú)此狀況。 3、人為操作因素：溫車過(guò)久：在發(fā)動(dòng)后至多30秒鐘，確認(rèn)所有警示燈熄滅即可上路。狂暴駕駛：急踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速，除了耗油外，機(jī)械亦加速磨損，應(yīng)盡量避免。開(kāi)冷氣睡覺(jué)或長(zhǎng)時(shí)間等人而不熄火，除了耗油，且發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳。長(zhǎng)時(shí)間使用不必要的電器，如除霧線、加強(qiáng)霧燈等，因?yàn)樘煜聸](méi)有白吃的午餐，電力的消耗也會(huì)轉(zhuǎn)嫁于汽油消耗。空調(diào)制冷效率下降 4、交通因素：短程使用：發(fā)動(dòng)機(jī)可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達(dá)目的地，由于冷機(jī)效率低，燃料大半消耗于將發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。市區(qū)行車：市區(qū)行車因堵車及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數(shù)倍于高速公路行車。 5、其它因素：車上如放置過(guò)多的雜物長(zhǎng)期下來(lái)也會(huì)導(dǎo)致耗油量增加。常見(jiàn)故障二：排氣管冒黑煙是什么原因？冒白煙是什么原因？冒藍(lán)煙是什么原因？ 1、排氣管冒黑煙：說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過(guò)臟、火花塞不良、點(diǎn)火線圈故障等，均會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。 2、排氣管冒白煙：說(shuō)明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見(jiàn)的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內(nèi)進(jìn)水；機(jī)溫太低。可以通過(guò)以下方法解決：清洗或更換噴油器，調(diào)整噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買低價(jià)劣質(zhì)油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋. 3、排氣管冒藍(lán)煙：說(shuō)明機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機(jī)油從縫隙進(jìn)入；活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環(huán)磨損過(guò)度，機(jī)油從開(kāi)口間隙跑進(jìn)燃燒室；油底殼油面過(guò)高；氣門與導(dǎo)管磨損，間隙過(guò)大。可以通過(guò)以下方法解決：新車或大修后的機(jī)車都必須按規(guī)定磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記號(hào)，正確安裝活塞環(huán)；調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán)；查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機(jī)油；減少濾清器油盤內(nèi)機(jī)油；更換氣門導(dǎo)管。常見(jiàn)故障三：動(dòng)力轉(zhuǎn)向變沉重是何原因？ 1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會(huì)比較吃力。 2、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。 3、前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。 4、轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向球節(jié)磨損嚴(yán)重，需要維修或更換。常見(jiàn)故障四：車輛油耗增加應(yīng)怎樣判斷和修理？如果您感覺(jué)車輛油耗增加了，首先應(yīng)到維修中心進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電子數(shù)據(jù)的監(jiān)查和車輛尾氣的檢測(cè)，并且按以下思路進(jìn)行診斷： 1)、輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。 2)、輪胎花紋：不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪胎有助于節(jié)省燃油。 3)、四輪定位：始終保持車輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。 4)、行駛環(huán)境：車輛行駛中怠速和低檔位對(duì)于整個(gè)行駛周期的時(shí)間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區(qū)擁堵路面油耗居高不下。 5)、道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。 6)、車輛載重：盡量減少車內(nèi)和行李箱內(nèi)不必要的物品，有助于降低油耗。 7)、平穩(wěn)加速：急加速時(shí)的瞬時(shí)燃油消耗率比平穩(wěn)加速時(shí)高一半，所以我們應(yīng)盡量避免急加速、避免緊急制動(dòng)。 8)、車速適中：明確經(jīng)濟(jì)車速，車速過(guò)高于過(guò)低都將使車輛燃油經(jīng)濟(jì)性變差。 9)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況：如果發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況不良，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率向下降，造成大量燃油的浪費(fèi)。 10)、自動(dòng)變速器：確保自動(dòng)變速器換檔正常。 11)、傳動(dòng)系統(tǒng)：定期檢查傳動(dòng)軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉(zhuǎn)阻力是否正常。 12)、制動(dòng)系統(tǒng)：檢查確保制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)拖滯現(xiàn)象。 13)、齒輪油的粘度：在氣溫比較低的環(huán)境，將手動(dòng)變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度較低的標(biāo)號(hào)，有助于與節(jié)油。 14)、風(fēng)阻系數(shù)：如果車輛外觀受損，打開(kāi)車窗，或由于不正當(dāng)改裝等變大的因素。常見(jiàn)故障五：如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗器故障？ 1、雨刮器的常見(jiàn)故障現(xiàn)象有： 1)、完全不工作。 2)、無(wú)間歇檔或間歇時(shí)間不對(duì)。 3)、無(wú)低速檔。 4)、無(wú)高速檔。 5)、關(guān)閉開(kāi)關(guān)后雨刷不能自動(dòng)回位。維修技巧：對(duì)于此類常規(guī)電氣系統(tǒng)故障，應(yīng)首先檢查系統(tǒng)電源電路，此類故障大部分由于保險(xiǎn)絲燒斷或接地點(diǎn)不良導(dǎo)致。 2、玻璃清洗器的常見(jiàn)故障有： 1)、完全不工作。沒(méi)有清洗液或電機(jī)損壞。 2)、噴出的清洗液量不足。管路有堵塞。噴頭出水口被灰塵、泥土堵塞，可用大頭針等物品疏通， 3)、清洗液的噴射方向不對(duì)。調(diào)整正確噴射角度。常見(jiàn)故障六：剎車為什么會(huì)軟綿綿的？剎車作為汽車安全行駛的關(guān)鍵部分，每位駕駛者都應(yīng)特別重視。每次駕駛前，可以試驗(yàn)一下剎車踏板的工作狀態(tài)。在未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前剎車踏板會(huì)很硬，發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)后，剎車踏板輕微下沉一點(diǎn)，這是正常的。有時(shí)我們踩下踏板會(huì)感覺(jué)剎車軟綿綿的，制動(dòng)距離明顯加長(zhǎng)，剎車無(wú)力。這種情況必須加以重視，一般情況下，原因有以下幾種：不同品牌制動(dòng)液混合使用，造成制動(dòng)效能下降，超過(guò)廠家規(guī)定更換期限繼續(xù)使用制動(dòng)液造成制動(dòng)液變質(zhì)，沸點(diǎn)下降。制動(dòng)液內(nèi)含有氣體。制動(dòng)軟管外表橡膠破損或起包造成泄壓。制動(dòng)總泵和分泵滲油，密封不良等等。除此之外，還要檢查一下，制動(dòng)片是否為原裝產(chǎn)品。常見(jiàn)故障七：駕駛中水溫過(guò)高怎么辦？行駛過(guò)程中冷卻液沸騰(開(kāi)鍋了)時(shí)的處理方法如下： 1)、應(yīng)立即將車停到安全的地方。 2)、關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。(在這個(gè)過(guò)程中注意，千萬(wàn)不要試圖打開(kāi)冷卻液的加注口蓋。在冷卻液沸騰時(shí)加注口蓋一旦打開(kāi)，冷卻系統(tǒng)中的液體會(huì)噴出，造成人身傷害。) 3)、檢查散熱器風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如不動(dòng)。應(yīng)同經(jīng)銷店聯(lián)系。 4)、水溫表指針下降后，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 5)、待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，將水箱蓋打開(kāi)，檢查冷卻液的液位。 6)、如缺液應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。 7)、如水溫表指針一直沒(méi)有下降的趨勢(shì)，則立即將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。同經(jīng)銷店聯(lián)系。建議：當(dāng)出現(xiàn)冷卻液沸騰的故障時(shí)，建議應(yīng)同經(jīng)銷店聯(lián)系，獲取指導(dǎo)，最好不要擅自處理。常見(jiàn)故障八：蓄電池沒(méi)電了怎么應(yīng)急？蓄電池電力不足表現(xiàn)為下列幾種情況： 1)、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)微弱，不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2)、前大燈比平時(shí)暗。 3)、喇叭音量小或不響。如遇上述問(wèn)題可通過(guò)下列方法應(yīng)急： 1)、連接跨接電纜跨接電纜按照以下順序連接： ①將沒(méi)電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接。 ②將救援車電池的負(fù)極端子與沒(méi)電汽車的蓄電池負(fù)極端子或發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接(接地線)。 2)、應(yīng)急充電并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 起動(dòng)救援車的發(fā)動(dòng)機(jī)，稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，可向沒(méi)電的蓄電池應(yīng)急充電。 3)、取下跨接電纜與連接跨接電纜的順序相反。

朋友，現(xiàn)在的汽車一般按照規(guī)范保養(yǎng)好就不會(huì)有什么問(wèn)題。給你一個(gè)系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)常識(shí)參考：車輛一級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目一、5000公里更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、20000公里更換汽油濾清器、空氣濾清器。二、檢查汽車?yán)鋮s液液面位置是否符合規(guī)定，2年應(yīng)該更換一次。三、檢查制動(dòng)器及離合器液面位置，30000公里2年應(yīng)該更換。四、檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。五、檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。六、檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況七、檢查汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。八、檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補(bǔ)充到該車型規(guī)定值之內(nèi)，根據(jù)磨損情況進(jìn)行輪胎換位。九、檢查汽車尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。車輛二級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目 1.發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達(dá)標(biāo)）、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無(wú)異響、各皮帶張緊適度，無(wú)四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。 2.方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時(shí)前輪無(wú)左右擺頭和跑偏。 3.離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無(wú)異響，液壓系統(tǒng)無(wú)漏油。 4.變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、萬(wàn)向節(jié)（或半軸）傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好，連接可靠，無(wú)異響和過(guò)熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。 5.制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求，行車、駐車制動(dòng)良好，制動(dòng)時(shí)無(wú)跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。 6.輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同）。 7.懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。 8.發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、信號(hào)燈、按鈕、開(kāi)關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。 9.全車各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。 10.全車沖洗清潔。現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)二保這一說(shuō)了~千萬(wàn)別上汽修廠對(duì)著師傅說(shuō)，師傅給我的車二保~要不人家就會(huì)罵你~~~~ 車輛三級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目三級(jí)保養(yǎng)以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)作業(yè)：（1）解體發(fā)動(dòng)機(jī)、清洗、檢查各機(jī)件：氣缸體、氣缸蓋應(yīng)清潔，無(wú)積炭、油污、水垢；油道清潔暢通。（2）氣缸蓋每50MM長(zhǎng)的平面不平度,應(yīng)不超過(guò)0.05MM. （3）氣門座不得低于缸蓋平面0.5MM(以最高點(diǎn)為準(zhǔn)). （4）氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。（5）研磨氣門：接觸面應(yīng)光潔，密封良好，應(yīng)不漏氣。（6）視需要更換活塞環(huán)。（7）檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙，間隙過(guò)大，可進(jìn)行調(diào)整；（8）如果軸瓦損壞或軸頸磨損，應(yīng)更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。（9）清除積炭；可用刮刀、鏟刀（或用竹制）、金屬刷進(jìn)行清除，也可用積炭清除劑清除。（10）更換缸蓋襯墊。（11）測(cè)量氣缸壓力：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。底盤保養(yǎng)作業(yè)：（1）轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)向靈活，橫、直拉桿不彎曲，無(wú)裂紋，絲扣及鍵槽完好、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不松曠，鎖緊裝置齊全，螺栓緊固。（2）拆檢轉(zhuǎn)向器：進(jìn)行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象，并需進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。（3）拆檢手、腳制動(dòng)器，按二級(jí)保養(yǎng)要求執(zhí)行。

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