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1，物流和配送的區別謝謝
2，什么是物流配送
3，物流與配送的聯系
4，物流配送的基本形式
5，什么是物流配送
6，物流是如何進行配送的物流配送流程
7，物流配送的概念
8，物流配送是什么如何操作的
9，關于物流和配送
10，物流配送模式的定義

1，物流和配送的區別謝謝

廣義上的物流包括配送狹義的物流主要指長途運輸，而配送時短途運輸

額

物流和配送的區別謝謝

2，什么是物流配送

物流配送：是現代流通業的一種經營方式。物流是指物品從供應地向接收地實體流動的過程。在物的流動過程中，根據實際需要，它包括運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能活動。配送指在經濟合理區域范圍內里，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作用，并按時送達指定地點的物流活動。

什么是物流配送

3，物流與配送的聯系

配送是物流的一個環節或者說一種類別。物流的構成有：物體的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環節。但是現在單獨的配送中心也是物流公司的一個分類。

物流與配送的聯系

4，物流配送的基本形式

物流配送的基本形式　　配送是隨著市場而誕生的一種必然的市場行為。它是生產和流通發展到一定階段的必然產物。那么物流配送的基本形式有哪些呢?我們一起來看看! 　　(一)按配送商品的種類和數量分　　l、少品種大批量配送　　這種配送適用于需要數量較大的商品，單獨一種或少數品種就可以達到較大運輸量，可實行整車運輸，這種商品往往不需要再與其它商品進行搭配，可由專業性很強的公司實行這種配送。此種配送形式主要適用于大宗貨物，如煤炭等。　　2、多品種少批量配送　　按用戶要求，將所需的各種商品(每種商品需要量不大) 　　配備齊全，凄成整車后由配送中心送達用戶手中。日用商品的配送多采用這種方式。多品種、少批量的配送，適應了現代消費多樣化、需求多樣化的新觀念。　　(二)按配送時間及數量分　　1、定時配送　　按規定的時間間隔進行配送，配送品種和數量可根據用戶的要求有所不同。　　2、定量配送　　按規定的批量進行配送，但不嚴格確定時間，只是規定在一個指定的時間范圍內配送。這種配送計劃性強，備貨工作簡單，配送成本較低。　　3、定時定量配送　　按規定的準確時間和固定的配送數量進行配送。　　4、即時配送　　不預先確定不變的配送數量。也不預先確定不變的配送時問及配送路線，而是按用戶要求助時間、數量進行配送。　　(三)按配送的組織形式分　　1、集中配送　　就是由專門從事配送業務的配送中心對多個用戶開展配送業務。集中配送的品種多、數量大，一次可同時對同一線路中幾家用戶進行配送，其配送的經濟效益明顯，是配送的主要形式。　　2、共同配送　　幾個配送中心聯合起來，共同制定計劃，共同對某一地區用戶進行配送，具體執行時共同使用配送車輛，稱共同配送。　　3、分散配送　　是由商業零售網點對小量、零星商品或臨時需要的商品　　進行的配送業務。這種配送適合于近距離、多品種、少批量的商品的配送。　　4、加工配送　　在配送中心進行必要的加工，這種將流通加工和配送一體化，使加工更有計劃性，配送服務更趨完善。　　(四)按配送的職能形式分　　1、銷售配送　　批發企業建立的配送中心多開展這項業務。批發企業通過配送中心把商品批發給各零售商店的同時，也可與生產企業聯合，生產企業可委托配送中心儲存商品，按廠家指定的時間、地點進行配送。苦生產廠家是外地的`，則可以采取代理的方式，促進廠家的商品銷售，還可以為零售商店提供代存代供配送服務。　　2、供應配送　　是大型企業集團或連鎖店中心為自己的零售店所開展的配送業務。它們通過自己的配送中心或與消費品配送中心聯合進行配送，零售店與供方變為同一所有者的公司各部門內部的業務，從而減少了許多手續，緩和了許多業務矛盾，各零售店在訂貨、退貨、增加經營品種上也得到更多的便利。　　3、銷售與供應相結合的配送　　配送中心與生產廠家及企業集團簽訂合同，公責一些生產廠家的銷售配送，又負責一些企業集團的供應配送。配送中心具有上連生產企業的銷售配送、下連用戶的供應配送兩種職能，實現配送中心與生產企業及用戶的聯合。　　4、代存代供配送　　用戶將屬于自己的商品委托配送中心代存、代供，有時還委托代訂，然后組織配送，這種配送，在實施前不發生商品所有權的轉移，配送中心只是用戶的代理人，商品在配送前后都屬于用戶所有。配送中心僅從代存、代理中獲取收益。 ;

5，什么是物流配送

中文名稱：物流配送英文名稱： logistics distribution 定義：按照客戶的要求，經過分貨、揀選等貨物配備工作，把最終產品從生產線的末端到消費者手中的移動和存儲過程。應用學科：地理學（一級學科）；經濟地理學（二級學科）

6，物流是如何進行配送的物流配送流程

物流是如何進行配送的-物流配送流程　　物流對于企業各項業務的正常運轉發揮著不容忽視的重要作用,對于企業來說,物流能否在規定時間內按照相關質量標準將貨物交由企業消費者手中,影響著企業的服務質量。下面，我為大家分享物流配送流程，希望對大家有所幫助! 　　訂單處理　　物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業務部門的報表，而后由訂單的接收，業務部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能、配送負荷等來答復客戶，而當訂單無法依客戶之要求交貨時，業務部加以協調。　　由于物流中心一般均非隨貨收取貨款，而是于一段時間后，予以結賬，因此在訂單資料處理的同時，業務人員尚依據公司對該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。　　此外在特定時段，業務人員尚統計該時段的訂貨數量，并予以調貨、分配出貨程序及數量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業務部門尚制定報表計算方式，做報表歷史資料管理，訂定客戶訂購最小批量、訂貨方式或訂購結帳截止日。　　物件采購　　自交易訂單接受之后由于供應貨品的　要求，物流中心要由供貨廠商或制造廠商訂購商品，采購作業的內容包含由商品數量求統計、對供貨廠商查詢交易條件，而后依據我們所制訂的數量及供貨廠商所提供較經濟的訂購批量，提出采購單。而于采購單發出之后則進行入庫進貨的跟蹤運作。　　進貨入庫　　當采購單開出之后，于采購人員進貨入庫跟蹤催促的同時，入庫進貨管理員即可依據采購單上預定入庫日期，做入庫作業排程、入庫站臺排程，而后于商品入庫當日，當貨品進入時做入庫資料查核、入庫品檢，查核入庫貨品是否與采購單內容一致，當品項或數量不符時即做適當的修正或處理，并將入庫資料登錄建檔。　　入庫管理員可依一定方式指定卸貨及棧板堆疊。對于由客戶處退回的商品，退貨品的入庫亦　經過退貨品檢、分類處理而后登錄入庫。　　一般商品入庫堆疊于棧板之后有兩種作業方式，一為商品入庫上架，儲放于儲架上，等候出庫，需求時再予出貨。　　商品入庫上架：由電腦或管理人員依照倉庫區域規劃管理原則或商品生命周期等因素來指定儲放位置，或于商品入庫之后登錄其儲放位置，以便于日后的存貨管理或出貨查詢。　　另一種方式即為直接出庫，此時管理人員依照出貨要求，將貨品送往指定的出貨碼頭或暫時存放地點。在入庫搬運的過程中　由管理人員選用搬運工具、調派工作人員、并做工具、人員的工作時程安排。　　庫存管理　　庫存管理作業包含倉庫區的管理及庫存數控制。倉庫區的管理包括貨品于倉庫區域內擺放方式、區域大小、區域的分布等規劃;貨品進出倉庫的控制遵循：先進先出或后進先出;進出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運工具、搬運方式;倉儲區儲位的調整及變動。　　庫存數量的控制則依照一般貨品出庫數量、入庫所時間等來制定采購數量及采購時點，并做采購時點預警系統。訂定庫存盤點方法，于一定期間印制盤點清冊，并依據盤點清冊內容清查庫存數、修正庫存帳冊并制作盤虧報表。倉庫區的管理更包含容器的使用與容器的保管維修。　　補貨及揀貨　　由客戶訂單資料的統計，我們即可知道貨品真正的需求量，而于出庫日，當庫存數足以供應出貨需求量時，我們即可依據需求數印制出庫揀貨單及各項揀貨指示，做揀貨區域的規劃布置、工具的選用、及人員調派。　　出貨揀取不只包含揀取作業，更應注意揀貨架上商品的補充，使揀貨作業得以流暢而不至于缺貨，這中間包含了補貨水準及補貨時點的訂定、補貨作業排程、補貨作業人員調派。　　流通加工　　商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項作業中以流通加工最易提高貨品的附加值，其中流通加工作業包含商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標簽及商品的組合包裝。　　而欲達成完善的流通加工，必須執行包裝材料及容器的管理、組合包裝規則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業的排程、作業人員的調派。　　出貨處理　　完成貨品的揀取及流通加工作業之后，即可執行商品的出貨作業，出貨作業主要內容包含依據客戶訂單資料印制出貨單據，訂定出貨排程，印制出貨批次報表、出貨商品上所　要的地址標簽、及出貨檢核表。　　由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調派集貨作業人員，并決定所　運送車輛的大小與數量。由倉庫管理人員或出貨管理人員決定出貨區域的規劃布置及出貨商品的擺放方式。　　配送作業　　配送商品的實體作業包含將貨品裝車并實時配送，而達成這些作業則須事先規劃配送區域的`劃分或配送路線的安排，由配送路逕選用的先后次序來決定商品裝車的順序，并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。　　會計作業　　商品出庫后銷售部門可依據出貨資料制作應收帳單，并將帳單轉入會計部門作為收款憑據。而于商品購入入庫后，則由收貨部門制作入庫商品統計表以作為供貨廠商請款稽核之用。并由會計部門制作各項財務報表以供營運政策制定及營運管理之參考。　　營運管理　　除了上述物流中心的實體作業之外，良好的物流中心運作更要基于較上階層的管理者透過各種考核評估來達成物流管理流程中心的效率管理，并制訂良好的營運決策及方針。　　而營運管理和績效管理可以由各個工作人員或中級管理階層提供各種資訊與報表，物流管理流程包含出貨銷售的統計資料、客戶對配送服務的反應報告、配送商品次數及所用時間的報告、配送商品的失誤率、倉庫缺貨率分析、庫存損失率報告、機具設備損壞及維修報告、燃料耗材等使用量分析、外雇人員、機具、設備成本分析、退貨商品統計報表、作業人力的使用率分析等。 ;

7，物流配送的概念

配貨就是多批次少批量短距離可以實現門多門的的貨運

8，物流配送是什么如何操作的

現代物流實用詞典說物流配送是共同化的服務模式，物流配送共同化包括物流資源利用共同化、物流設施與設備利用共同化、物流管理共同化等等。詳細來說，物流配送是物流活動中一種非單一的業務形式，它與商流、物流、資金流緊密結合，并且主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動，可以說他是包括了物流活動中大多數必要因素的一種業務形式。（1）備貨。是配送的準備工作或基礎工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優勢之一，就是可以集中用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。　（2）儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。　配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。另一種儲存形態是暫存，是具體執行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數量上控制并不嚴格。還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發送貨載的暫存，這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。　（3）分揀及配貨。是配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級形式發展的必然要求。有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統水平的關鍵要素。　（4）配裝。在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝；和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同于已往送貨的重要區別之處。　（5）配送運輸。配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態主要區別在于：配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸的另一個區別是，配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸的干線是唯一的運輸線，而配送運輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復雜i如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。　（6）送達服務。配好的貨運輸到用戶還不算配送工作的完結，這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現不協調，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實現運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關手續并完成結算，還應講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。（7）配送加工。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以大大提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點，即配送加工一般只取決于用戶要求，其加工的目的較為單一。

9，關于物流和配送

這個問題，實際上是二個不同層面的問題及理解邏輯的問題。1、物流是商物分離的產物，這句話是很準確的。以實現商品交易為例，最原始的商品交易如果要實現的話，必須是從商流、客流、物流、信息流、資金流等五流合一，缺一不可；具體就象去菜市場買菜一樣，必須是供方與買方均去菜市場（客流），供方把貨物搬到菜市場（供應物流），通過語言交流（信息流）和現場觀看，知道了供方有什么可賣、需方有什么需求，從而達成商品交易的口頭意愿（商流），買方將資金交給供方、供方收好錢（資金流），供方把貨物交給需方，買方把貨物帶回家（物流配送）。這樣才完成了整個商品交易的過程；在這個過程當中，除了供方與需方以外，沒有第三者參與商品的交易過程，這就是所謂的五流合一（如果沒有錢這個中介物，而是以貨換貨情況下，則只有四流合一，不存在資金流）。隨著技術的進步、社會的發展，為了客戶的便利和交易成本的降低，人們實現商品的交易過程中，五流逐步分離，也就是說，五流中有的流被第三方完成，而不是僅僅只有供、需雙方來完成，也不是在同一時間、同一地點完成；具體舉例說：你在互聯網網上商店購買一只手機，供方將手機信息發布在網頁上，你在網店上查找到了你需要的手機款式（信息流），根據網站的要求，提交了你愿意購買該手機的表格、并得到了網站的認可（商流），通過購物銀行卡支付，銀行將錢支付給供方（資金流），供方委托專業的物流配送公司將手機送到你指定的地方（物流），你收到了你的手機，完成了整個商品交易的過程。這里，請注意：客流沒有了，資金流由銀行負責，物流由專業的配送公司負責，商流的形式（表格相當于合約）也變化了，信息流貫穿在整個交易過程中，但信息也不是原來的供需雙方的直接見面溝通。這樣做的目的，當然是方便了客戶的采購，同時，專業物流公司實行公共配送，比供方單獨送一只手機給你的成本要大大降低，時間還更及時；此外，客流的取消，供需雙方均更便利，商務成本也減少。2、配送是商物合一的產物，這句話是不夠科學、不夠準確的，但又有一定的道理。首先，配送作為物流的一個組成部份，當然也是商物分離的產物。沒有商物分離，就沒有第三方物流，哪來的配送？！其次，配送的定義不同，理解也不一樣。一般人理解配送是同一區域附近的、短距離的貨物交付過程，所以也稱之為區域配送、或城市配送、或城鄉配送；但從供應鏈管理的角度，廣義的配送包括：倉儲、搬運、分揀、包裝、干線運輸、城區短距離運輸、貨物交付等過程。如果從廣義的理解配送，顯然說是商物合一的產物，是不夠科學的。再次，如果僅僅從城市配送的角度來理解配送，在區域內、短距離配送交貨過程中，存在一種商流與物流結合更為緊密的發展趨勢，以當前流行的VMI條件下的超市配送和JIT生產實施VMI、供應商集成與生產線交付貨為為典型例子，均是商流與物流合一的具體表現。但這里不能簡單地理解為商流與物流的合一，合一與分離，只是表現形式，實質性是這樣做，能為客戶提供更大的便利，能帶來產品/服務方面的供應鏈總成本的降低；當然，更不能把物流與商流的分離合并起來理解，這是存在邏輯性錯誤的。最后，我還是想再說一點，國內的物流教材與教育中，不應再在“概念”上打轉，而應該注重邏輯性教育，強化了物流本質與邏輯性、流程性的理解，學員就不會有這類問題了，對學員會有更大的幫助和指導。

10，物流配送模式的定義

1．“物流中心”的提法及其概念在國際物流界是基本認同的，我們可以得到很多理論支持。 2．“物流中心”是一個新概念，不僅僅只是一個概念，而且是進行商品流通必要的基礎設施，許多新型企業，特別是高科技制造企業、全球分銷企業及全球第三方物流企業建設了許多物流中心，不少跨國公司（如 eneti。n）在全球的產品分銷僅靠一個物流中心，因此物流中心是決定公司成敗的戰略性業務實體，所以，諸如物流中心應該具備什么功能。如何設計物流中心的功能等這些問題應該可以從實踐中找到答案。3．物流中心的主要功能包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理等。但這并不是說所有的物流中心都必須具備所有這些功能，或者不能有其他的功能，否則就不叫物流中心，事實上，一個物流中心應該有其核心功能，并且物流中心的功能應該根據情況向上、向下進行延伸，在實際設計中最為關鍵的是要確定如何根據情況向上、向下延伸及延伸的范圍。 4．物流中心與配送中心的功能相似，但物流中心的輻射范圍大，處理的對象為大批量、小批次、少品種的商品，配送中心則相反。物流中心的上游是工廠，下游是配送中心或批發商，而配送中心的上游是物流中心或工廠，下游是零售店或最終消費者。在采取“工廠一全國配送中。L（MXi： N。ti。nal Distributim Centre）”區域配送中心（MXi： Regi。n。IDistributi。n Centre）一零售店”的物流渠道的情況下，物流中心相當于 NDC，配送中心相當于 RDC。對物流中心與配送中心的功能不作區別也可以。5．物流中心是公司優化分銷渠道、完善分銷網絡、進行業務重組的結果，同時也是第三方物流理論得到應用的產物。6．物流中，L的功能設計應該遵從經濟學上的“成本一收益假設”，應該提供什么功能，是否需要提供某種功能，應該進行成本一效益分析。二、影響物流中心功能的主要因素在建設一個物流中心之前，可以去參觀國內外各種各樣的物流中心，但我們很難看到兩個物流中心的功能完全相同。在沒有弄清是怎么回事兒之前盲目模仿，甚至全盤照搬，必定會付出巨大代價。我認為，目前國內的物

物流配送模式是指構成配送活動的諸要素的組合形態以及其運動的標準形式,它是根據經濟發展需要并根據配送對象的性質、特點、工藝流程而相對固定的配送規律。我國企業按照組織方式主要有自營配送、第三方配送、共同配送3種。

給你個網址,有空可以去看看在 : <a target="_blank">http://www.bsj-logistics.com/main.asp</a> 建設現代化的物流配送中心是一個復雜的系統工程，不僅涉及到物流技術、信息技術、而且涉及到物流管理思想和方法，特別是戰略定位和業務模式明確，對配送中心建設至關重要。新產業物流配送中心1999年初開始籌建時，現代物流在我國剛剛興起，由於戰略定位和業務模式也一直模糊不清，直到2000年初仍然未能對擬建的物流配送中心進行準確的戰略定位，提出明確的業務模式，致使專案建設進度不佳。2000年4月初，筆者接手負責專案建設任務后第一件事就是抓項目的戰略定位和業務模式確定。立即開展了“中國深圳市場流配送市場需求分析”的專題調研工作。在此基礎上經過詳細分析，深入研討后提出了切實可行的戰略定位和業務模式。 資訊系統，配送中心高效保證 物流配送中心每天要接受大量來自內部和外部、來自各個動作環節的資訊，如不進行及時的處理，就不能保證整個物流配送中心的高效運轉。在規劃和建設配送中心時特別重視其資訊管理系統的建設，不惜花費大量的人力和財力，開發出了具有國際先進水平的物流資訊管理系統，實現了單證處理、倉儲、運輸、流通加工、分揀配貨、配送、退貨、補貨鮮度管理、計費處理等業務的全程電子化管理，同時，還可以為客戶網上查尋等提供各類的增值服務，極大地提高了運作效率。 先進的物流設備，提高配送效率 在采用什麼樣的物流設備的問題上，有的同志也曾提出“我們的物流配送中心是全國示范專案，因此在設備上一定要高起點，采用國外先進的設備，引進自動分揀系統”，經過大量的調查研究，我們得到的結論是： （1）是物流設備的采用一定要適應所配送商品的物流特點 （2）是越先進的設備需要維護費用越大，“建”得起還要考慮“用”得起。 一般情況下，自用配送中心由於配送商品的品種規格、包裝物和物流量相對固定，其物流設備的先進性可以高一些，甚至可以建立自動立體倉庫和自動分揀系統，而第三方物流配送中心由於配送商品、包裝物和物流量變化較大，物流設備應具有柔性作業的能力，其先進性可以低一些。因此，我們放棄了引進自動分揀系統的想法，而只采用了電動叉車、滑動貨架、托盤貨架、升降平臺等國內先進的物流設備，僅用200多萬元物流設備投資就建成了一個一流的面積達7000多平方米現代物流配送中心。 標準化作業至關重要 由於配送中心的物流成本中的60％是發生在庫內，作業效率低下必將造成物流費用增大，為了解決這個問題，我們在建設物流配送中心的過程中專門組織人員安排專門的時間研究制定了標準化的作業流程和作業指引，以提高操作人員的應知應會水平，使其“少想、少找、少寫、少檢查、不用走多馀的路”，就可以有序有效地完成自己的工作。這樣，無論操作人員是新手、老手懂得或不懂得，按著這個標準化的作業流程和作業指引去作業就可以高效地進行庫內作業，達到防止差錯出現，減少人工浪費，降低庫內作業費用的目的。 此外，在物流配送中心建設中需要有經驗豐富的專案的管理隊伍，實行科學的專案進度控制方法，才能確保專案按時建成。

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物流配送，物流和配送的區別謝謝

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2，什么是物流配送

3，物流與配送的聯系

4，物流配送的基本形式

5，什么是物流配送

6，物流是如何進行配送的物流配送流程

7，物流配送的概念

8，物流配送是什么如何操作的

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