達達UU飛人，這兩個平臺，入住的城市不太多，發(fā)展的有些慢，單子基本上送餐跟送小貨物，各站一半，相對美團眾包，遠途單子更多一些，又開車干的，有電動車干的，缺點是押金，裝備費用價格有點高。我就是在農(nóng)村的鄉(xiāng)村快遞，鄉(xiāng)村干跑腿是不行的，基本上都是老年人，小孩居多。

1、在農(nóng)村幫人代收發(fā)快遞，干跑腿有市場嗎？

我就是在農(nóng)村的鄉(xiāng)村快遞，鄉(xiāng)村干跑腿是不行的，基本上都是老年人，小孩居多。拿個快遞，發(fā)個件的倒是挺多，跑腿估計在縣城可以，農(nóng)村的話村和村之間都離的太遠了，而且農(nóng)村村莊比較多，人口比較分散，不像縣城小區(qū)比較集中，跑腿可以不用跑那么遠。現(xiàn)在快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本全覆蓋，收發(fā)快遞都是自己解決了，用不到跑腿收發(fā)快遞，鄉(xiāng)村還是自主創(chuàng)業(yè)，或者做現(xiàn)在的網(wǎng)絡直播賣貨。

2、大家有沒有干過跑腿服務的，現(xiàn)在uu跑腿，達達，閃送，美團哪個好？

美團眾包，蜂鳥眾包，這兩個就是大家在大街上看到的外賣小哥常用的兩個平臺，主要就是送餐，平均一公里在2元~5元之間，根據(jù)城市不同收入單價都不同，大部分都是送餐，距離一般在1~5公里，優(yōu)點就是，單子多，可以一路順走好幾家，一般成手小哥，一天收入3~5百之間，一二線城市，2，達達UU飛人，這兩個平臺，入住的城市不太多，發(fā)展的有些慢，單子基本上送餐跟送小貨物，各站一半，相對美團眾包，遠途單子更多一些，又開車干的，有電動車干的，缺點是押金，裝備費用價格有點高。

也是可以順路好多單一起，3，閃送員，一二線城市才有，想走高端路線的平臺，主要配送的是鮮花，跟蛋糕，因為這兩種東西，電動車配送損害率大，單價相對高，計費方式跟滴滴價格相似，有起步價8~19元2~5公里，每個城市起步價不一樣，缺點，一次只能帶一個，基本上都是遠程單，類似與滴滴4，貨拉拉快狗，這個是貨運平臺，面包車起步，起價30元，褒貶不一，有人干不賺錢，有人干賺的腦袋都疼，這個平臺每個地區(qū)的膽量都很大的區(qū)別，不好說。

小編提示：因為每個平臺，每個地區(qū)的推廣程度不一樣，出單量也不一樣，有的平臺在你的城市就沒單，在別的城市就火爆，所以你加入這一行，就需要挨個注冊，想看看哪個單子多，然后選擇干哪個，還有就是，每個城市都有開發(fā)區(qū)，開發(fā)區(qū)就會存在沒有單子，因為商家少，都是商家在發(fā)單，頂外賣的人，都是上班族，肯定會在你們城市打工集中的地方，或者大學，主城區(qū)，這幾種區(qū)域。

入行的時候，你需要把你城市集中爆單的地方，探索清楚，不要一個地區(qū)吊死自己，趴活也要趴對地方，這一行，是要靠勤快的，不是守株待兔。起初的模式，閃送員 達達 滴答順風車，因為我是開車，一般是接了閃送員后，馬上看達達有沒有順路單，兩單一起走，如果碰見遠單，回程麻煩，就用順風車，在回來，這一行，靠的是耐力，等你干時間長了，認識的商戶多了，商戶之間都熟悉了，機會就多了，自然會有私下單，私下單的好處就是，每天都會很固定，這樣你就可以，固定干幾家，就不用在靠平臺搶單，東奔西走了。

私下活，針對商家：高端檔次一類商家，服裝，蛋糕，鮮花，旅行社，奢飾品，茶行，酒行，二類商家，批發(fā)市場，需要送貨上門那種，街邊日用品商鋪需要每日貨站提貨的那種，等一些類似的，廠房，每日原材料，水果商，水果攤，這和比較辛苦，起早貪黑，商談的價格，得需要你們自己去探，你們當?shù)氐呢涍\價格，然后給與相應的優(yōu)惠，吸引商家跟你長期合作。