上海市軌道交通20號線一期，介紹一下上海地鐵20號線的建造情況

來源：整理時間：2023-05-13 02:36:24 編輯：上海生活手機版

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1，介紹一下上海地鐵20號線的建造情況
2，上海地鐵20號線什么時候竣工
3，上海軌道交通20號線
4，上海地鐵20號線什么時候建成

1，介紹一下上海地鐵20號線的建造情況

上海軌道交通20號線，即原17號線（莘莊-寶山工業(yè)園）上海軌道交通L3線（“L3線”并不是最終命名，僅為區(qū)別現(xiàn)17號線）。為上海其中一條規(guī)劃中的軌道交通路線。起訖點大致為寶山工業(yè)園經(jīng)南翔站至莘莊，其中虹橋火車站站至寶山工業(yè)園站17.2公里，該線為上海2020~2025年建規(guī)劃建設(shè)線路，寶山工業(yè)園以東線路尚無時間表。

只是在規(guī)劃中。軌道交通20號線（規(guī)劃中）：東方綠舟、朱家角、青浦新城、華青路、趙巷、嘉松公路、方家窯、徐涇西、蟠龍路、徐涇新區(qū)、虹橋火車站

還沒有造呢，只是規(guī)劃公示罷了。

大概確定走向,現(xiàn)接受群眾意見

介紹一下上海地鐵20號線的建造情況

2，上海地鐵20號線什么時候竣工

2030年。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，上海市軌道交通20號線西段一期工程于2020年開工，于2030年竣工。竣工是指工程已經(jīng)施工好，并由專業(yè)人員驗收通過，房屋竣工完成，是指房屋的建筑工程已經(jīng)完成了，并沒有結(jié)束，還需要進行竣工驗收工作。

上海地鐵20號線什么時候竣工

3，上海軌道交通20號線

早著呢！下面向樓主匯報一下目前20號線的進展情況：1、上海市規(guī)劃局2004年批準了選址方案：軌道交通20號線（青浦線）是上海市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是青浦區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大項目，領(lǐng)導非常重視，群眾十分關(guān)注。20號線線路規(guī)劃選址方案已于2004年經(jīng)上海市規(guī)劃局批準同意，線路從虹橋西站開始向西進入徐涇，途經(jīng)徐涇、趙巷、青浦新城，朱家角至東方綠舟，全程35公里。2、未能列入市軌道交通“十一五”計劃：由于20號線的上游車站虹橋西站的站位在虹橋綜合交通樞紐開工建設(shè)之前一直處于方案研究比選階段，上游車站站位的不確定造成了20號線在與市區(qū)地鐵線路的鏈接上不具備開工建設(shè)的條件，直到2006年虹橋綜合交通樞紐開工建設(shè)，虹橋西站的站位才最終確定下來。因此，20號線未能列入上海市軌道交通“十一五”的建設(shè)計劃。3、方案已上報國務(wù)院：20號線作為上海市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2010-2020年)中13條線路中的一條新建線路已于2009年2月經(jīng)市發(fā)改委上報國家發(fā)改委審批，2009年4月初上海市環(huán)境科學研究院也已發(fā)布上海市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2010-2020年)環(huán)境影響評價公示。4、青浦區(qū)正委托上海城市建設(shè)研究院進行可行性研究：目前，青浦區(qū)已委托上海城市建設(shè)設(shè)計研究院開展20號線工程可行性研究，工程已進入項目立項申報階段，區(qū)政府將按照軌道交通的建設(shè)程序，加大軌道交通建設(shè)前期工作的力度，認真做好線路方案優(yōu)化、站點綜合開發(fā)規(guī)劃、項目投融資研究等工作，爭取該軌道交通項目早日開工建設(shè)。以上就是20號線目前的最新進展。至于何時開工，還沒有列入議事日程。

上海市軌道交通12號線(m2線)于2008年12月30日開工建設(shè)，全長40.4公里，計劃將于2012年建成通車軌道交通12號線工程線路正線全長40.4公里，起點為閔行區(qū)的七莘路站，經(jīng)顧戴路、漕寶路、龍漕路、龍華路、大木橋路、陜西南路、茂名路、長安路、曲阜路、天潼路、東長治路、長陽路、復興島（過黃浦江）、巨峰路，最終到達工程終點金海路站。線路途經(jīng)上海市的閔行區(qū)、徐匯區(qū)、盧灣區(qū)、靜安區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)及浦東新區(qū)，共8個行政管轄區(qū)

上海軌道交通20號線

4，上海地鐵20號線什么時候建成

2030年。根據(jù)上海地鐵官網(wǎng)查詢可知，上海地鐵20號線2030年建成開通。上海地鐵20號線（Shanghai Metro Line 20）是一條北部的切向線，為北上的線路帶來了分流以及換乘，路線起于普陀區(qū)的金昌路站，途經(jīng)普陀、靜安、虹口以及楊浦等區(qū)，一期終點站止于楊浦區(qū)共青森林公園站，共設(shè)16站，9座換乘站。該線對改善本市北部地區(qū)東西向交通，支撐重點地區(qū)開發(fā)建設(shè)，加強城市北部中外環(huán)線之間的軌道服務(wù)，帶動沿線區(qū)域發(fā)展，匯集并轉(zhuǎn)換沿線相交軌道路線客流，對均衡網(wǎng)路客流有著較強的作用。2018年12月19日，國家發(fā)改委批復同意上海市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)19號線、20號線一期、21號線一期等9個項目，規(guī)劃期為2018～2023年。[1]2021年5月26日，上海市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018～2023年）調(diào)整環(huán)境影響評價工作公示，其中包含20號線一期工程增加東延伸段[2]。主要沿洲海路、金穗路走行，終至金穗路站，全線均位于浦東新區(qū)境內(nèi)，長度約8公里，設(shè)車站6座。2022年1月20日，上海市第十五屆人民代表大會第六次會議，2022年上海將啟動建設(shè)20號線一期等軌道交通線。