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本文目錄一覽

1，七不規范的目標
2，上海市民七不文明規范具體是什么
3，上海市七不規范是什么
4，七不規范是啥急問
5，上海市七步規定
6，上海七不規范分別是什么
7，上海新版交規什么時候開始執行

1，七不規范的目標

“七建”目標:即到2010年把上海建成法治之城健康之城生態之城禮儀之城誠信之城學習之城友善之城

七不規范的目標

2，上海市民七不文明規范具體是什么

七不” 　　不隨地吐痰、不亂扔垃圾、不損壞公物、不破壞綠化、不亂穿馬路、不在公共場所吸煙、不說粗話臟話

上海市民七不文明規范具體是什么

3，上海市七不規范是什么

“七不”規范和“七建”目標 “七不”規范: 不隨地吐痰不亂丟垃圾不亂穿公路不在公共場所大聲喧嘩不損壞公物不說粗話臟話不在公共場所吸煙 “七建”目標: 即到2010年把上海建成法治之城、健康之城、生態之城、禮儀之城、誠信之城、學習之城和友善之城。

上海市七不規范是什么

4，七不規范是啥急問

上海七不規范:不隨地吐痰,不亂竄馬路,不亂扔垃圾,不講粗話臟話,不破壞綠化,不損壞公物,不在公共場所吸煙。網戀的七不規范：永遠不說見面！不把現實中的心情帶到網絡！不談錢！要明白感情的跌宕起伏！朦朧才美麗，不要把自己完全暴露出來！不要試圖弄清楚現實中的對方是怎樣的人！給對方和自己盡量多的空間！......

那就要看你的了

5，上海市七步規定

是七不吧(1)不隨地吐痰 (2)不亂扔垃圾(3)不損害公物(4)不破壞綠地(5)不亂穿馬路(6)不在公共場所吸煙(7)不說粗話臟話

上海市房屋土地資源管理局[2001]488號文件《關于進一步加強本市居住物業裝修管理的通知》中有明確規定，物業公司應加強對住宅裝修活動的日常巡視和監督，當有業主和使用人入住的，應當督促裝修的業主、使用人或施工單位遵守施工作業時間，晚間18：00時至次日上午08：00和節假日，不得從事敲、鑿、鋸、鉆等產生嚴重噪聲的施工行為。

6，上海七不規范分別是什么

上海市民“七不”規范 1．“不隨地吐痰”的相應規范是：應把痰吐在紙中扔入廢物箱，也可吐在乎帕中回去洗凈。2．“不亂扔垃圾”的相應規范是：把垃圾倒入垃圾桶，實行“袋裝化”的地方，應用塑料袋把垃圾裝好扎緊，放在規定的垃圾收集場所。S．“不損壞公物”的相應規范是：愛護一切公物設施，包括不在墻上亂涂亂寫對損壞公物的現象，應阻止、批評、幫助。4．“不破壞綠化”的相應規范是：積極植樹造林綠化，義務管理林木、綠地，人人增強保護綠地的意識。 5．“不亂穿馬路”的相應規范是：行人應走人行道，橫過劃有車道分界線或中心線的車道，應走人行橫道、人行天橋或人行地道。6．“不在公共場所吸煙”的相應規則是：大力提倡戒煙，吸煙者應到指定場所吸煙。7．“不說粗話臟話”的相應規范是：說話應文明、得體、有禮。

1.“不隨地吐痰”的相應規范是: 應把痰吐在紙中扔入廢物箱，也可吐在乎帕中回去洗凈。2.“不亂扔垃圾”的相應規范是:把垃圾倒入垃圾桶，實行“袋裝化”的地方，應用塑料袋把垃圾裝好扎緊，放在規定的垃圾收集場所。3.“不損壞公物”的相應規范是:愛護一切公物設施，包括不在墻上亂涂亂寫對損壞公物的現象，應阻止、批評、幫助。4.“不破壞綠化”的相應規范是:積極植樹造林綠化，義務管理林木、綠地，人人增強保護綠地的意識。5.“不亂穿馬路”的相應規范是:行人應走人行道，橫過劃有車道分界線或中心線的車道，應走人行橫道、人行天橋或人行地道。6.“不在公共場所吸煙”的相應規則是:大力提倡戒煙，吸煙者應到指定場所吸煙。7.“不說粗話臟話”的相應規范是:說話應文明、得體、有禮。

7，上海新版交規什么時候開始執行

上海新交規最新消息：上海新交規將于2017年3月25日正式實行，換句話來說，距離號稱史上最嚴的交通管理條例的正式實行還剩下1天。值得一提的是相較老版交規，新交規中85%以上條款都是新的，修訂了不少當下行車過程中常見的問題。3月25日起，新修訂的《上海市道路交通管理條例》將正式實施。與1997年的原條例相比，這一版的《條例》85%以上條款都是新的，且不少是駕駛員在日常生活中經常碰到的情況，可見條例的修訂也是與時俱進的。比如說像低頭族們時刻不離身的手機，見縫插針都忍不住要看幾眼微信，在開車過程中，類似行為的危險性顯而易見;再比如說隨著家庭生活條件的改善，小家庭周末出游也變的再正常不過了，而很多時候做父母的都會忽略掉未成年人的安全問題，比如像副駕駛席位上安全帶問題以及兒童安全座椅問題都在最新的交通管理條例里得到了保障。　　不過，伴隨著一系列新交規的發布，隨之而來的還有一系列新的傳言。比如像新車以后只能申請4張臨牌，但是不能上中環，也有說打電話一定會被扣分，但是發微信則不會等等，為了不讓各位老司機陷入誤區，還是得對相關交規內容劃個重點。滬牌有多難拍，想必讓所有有過這樣屢戰屢敗，屢敗屢戰經歷的車主心有戚戚焉，買了車上不了牌，每月一次的等待著實煎熬，本來還有臨牌可以堅持一陣子，沒想到在新條例中，對臨牌申請的次數也作出了規定。《條例》第二十二條規定，尚未注冊登記的機動車上道路行駛的，應當取得公安機關核發的臨時行駛車號牌。公安機關核發臨時行駛車號牌，不得超過2次;每張臨時行駛車號牌的有效期限不得超過15日。而根據現行規定，每輛未注冊登記的機動車最多可申領3張臨牌，每張臨牌的有效期最多為30天。整體而言，其實對于所謂的“最嚴交規”，不僅是北京以及即將實施的上海，此前蘇州、南京等地也都有實行，根本目的還是對于不規范的交通亂象予以遏制，并加大處罰力度，使得駕車安全得到進一筆保障，像開車打電話，不系安全帶這樣的安全隱患能夠通過這樣的途徑扼殺，一起來看一下其他相關規定。雖說此舉是為了倡導先拍牌，后購車，控制住機動車保有量，一定程度上緩解交通擁堵，但是對于千軍萬馬的拍牌大軍來說，卻是個噩耗。　　《條例》規定，駕駛機動車上道路行駛，不得有“撥打接聽手持電話、瀏覽電子設備等妨礙安全駕駛的行為”。根據現有規定，駕駛時接聽撥打手持電話的，將被處以記2分、罰200元的處罰。為了駕駛安全，低頭族們還是忍一時之痛，專心開車就暫時忘掉自己心愛的手機好了。如果實在控制不住，也沒關系，上海已有百余套電子警察可以自動抓拍，多收幾次罰單，印象肯定足夠深刻。　　條例將和信用體系掛鉤，有下列情形之一的，相關信息納入本市公共信用信息服務平臺：實施嚴重道路交通違法行為的，依法被處以暫扣機動車駕駛證、吊銷機動車駕駛證、拘留等行政處罰的;由他人替代記分、替代他人記分或者介紹替代記分的;發生交通事故后逃逸的;一年內有五次以上道路交通違法逾期不履行處罰決定的。　