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1，上海市工傷賠償標準是什么
2，上海入職體檢當天能拿報告嗎
3，ppp項目實施法律意見書
4，上海市09年汽車尾氣排放標準
5，求上海市政府關于編制上海新一輪城市總體規劃的指導意見的具體
6，關于上海轄區證券公司提高合規管理有效性的指導意見
7，關于推進既有多層住宅加裝電梯的實施意見

1，上海市工傷賠償標準是什么

1、2011年1月1日起施行的《工傷保險條例》;2、2011年7月1日起實施的上海市政府關于貫徹實施《社會保險法》調整本市現行有關工傷保險政策的通知(滬府發〔2011〕34號)。

上海市工傷賠償標準是什么

2，上海入職體檢當天能拿報告嗎

入職體檢一般都是常規檢查，當天不能拿到結果，正常要3-5個工作日才能拿報告。如果在康康體檢網上預約體檢，體檢完后可以用康康在線APP查詢體檢報告，非常方便，不用跑去醫院拿報告。有問題可在線咨詢，有專門的工作人員為你進行健康評估和疾病預防。

一般的入職體檢不能當天出報告的具體看你在哪個醫院體檢沒有指定醫院可以鄙人直接出報告

當天拿到報告，幾乎是沒有可能性……

上海入職體檢當天能拿報告嗎

3，ppp項目實施法律意見書

在PPP項目中，律師的的法律顧問服務分為三個階段，德衡（棗莊）律師仝振江根據PPP項目實踐，總結了三階段的服務重點：在第一階段，法律顧問服務的主要內容是配合PPP項目采購人及其他中介機構共同討論、確定項目投融資方案，就項目投融資方案的合規性、可行性等發表法律意見，并就相關問題提供針對性的法律解決方案，協助委托方及其它中介機構共同制定項目招商談判方案，包括項目招商關鍵問題的談判底線及談判中可行變通方案的制定等。在第二個階段，法律顧問服務的主要內容是法律文件的準備及談判支持。具體來說包括就項目協議架構提出專業意見;負責對項目重要事項提供法律咨詢并出具法律意見;起草或協助起草特許經營協議、運營協議等相關法律文件，并提出審核修改意見;作為談判組主要談判人員參與招商重要事項和全部協議文件內容和條款的談判以及協議文件的修改，審核等。在第三個階段，法律顧問服務的主要內容是對項目公司設立所涉及的法律問題進行研究，提出方案或建議以及根據現行法律法規的規定，協助委托方履行政府主管部門審批、登記、備案等相關工作。

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4，上海市09年汽車尾氣排放標準

　　第一，為什么上海市要提前實施機動車尾氣排放“國四標準”？因為近年來，雖然本市不斷加強大氣環境保護和治理工作，環境空氣質量得到逐步改善，但與發達國家城市相比還存在一定差距，特別是與機動車排放相關的大氣污染指標和大氣環境中的臭氧超標現象逐步顯現，因此需要不斷地加強從源頭控制機動車污染。實施國家第四階段排放標準后，輕型汽車單車污染物排放將進一步降低50％左右，重型汽車單車排放可進一步降低30％，顆粒物排放更可降低80％以上，對全市的機動車污染減排可起到積極的作用。　　第二，什么叫“國四標準？”“國四標準”的全稱為國家第四階段機動車排放標準，它等效于歐洲的“歐Ⅳ標準”。相比于“國三標準”，“國四標準”對機動車排放控制更趨嚴格，需要在滿足“國三標準”基礎上再進一步降低30％—50％的污染物才能達標，按標準規定全國范圍內最晚于2011年實施“國四標準”。　　第三，進口車達到“歐Ⅳ標準”是否在本市可以直接上牌？根據國家有關規定，進口機動車的排放也納入國家環保部的車型型式核準公告范圍，因此達到“歐Ⅳ標準”的外國進口機動車也必須向環保部進行車型“國四標準”達標核準申請，核準公告發布后方可申請上牌。　　第四，“國四標準”實施以前購買的車輛，是不是需要改裝成達到“國四標準”的汽車？本市實施“國四標準”，并不意味著已經辦理了車輛注冊登記的“國三標準”機動車就此汰，而是遵循“新車新標準、老車老標準”的管理要求，因此新標準實施后對現有用車的使用沒有限制，也沒有必要對車輛進行改裝。　　第五，2009年11月1日以前購進的排放達到“國三標準”的機動車，因為未及時拍賣到上牌額度，在11月1日以后還能不能上牌？外省市轉籍車輛怎么辦？新標準實施后凡不符合“國四標準”的機動車，本市將一律不予辦理上牌手續，在此建議車主朋友在取得上牌額度后再決定購買哪一級排放水平的車輛，否則將有可能比較被動。屆時外省市轉籍車輛也必須達到“國四標準”才能辦理上牌手續。

5，求上海市政府關于編制上海新一輪城市總體規劃的指導意見的具體

3月13日，上海市政府在官方網站公布了《關于編制上海新一輪城市總體規劃的指導意見》(以下簡稱《意見》)的具體內容，表示將嚴格控制城市人口規模和用地規模，以限制住宅用地的規模與開發程度。據悉，上海上一輪總體規劃中全市常住人口預測指標已突破了原先規劃的控制指標。資料顯示，2012年，上海常住人口規模已達2380萬人，而上一輪總體規劃中，至2020年全市常住人口預測指標為1850萬人。而新一輪的規劃明確提出，要通過嚴格控制人口規模、用地規模來控制城市發展規模，中心城控制住宅用地規模和開發強度。因此，上海的城市住宅用地規模和開發強度或將受到限制。對此，某機構分析師嚴躍進對記者分析指出，“按國土部的土地政策，500萬人口以上未來建設用地將受到一定控制和管制，這反映了國家對土地政策分類指導多維度的調控思路。上海土地資源匱乏，且存量用地存在閑置浪費的情況，如目前上海市區增量用地價格已處于飆升狀態，而包括過去的工業產房等閑置用地，價值利用上存在政策瓶頸。因此，此次上海的政策，是在解讀國土部政策上的一次自我創新和自我突破。”此外，《意見》還提出，通過調整和完善產業政策、住房政策和公共服務政策等綜合手段，實現人口規模適度可控，人口布局和結構不斷優化。其中，中心城將堅持人口疏解，控制住宅用地規模和開發強度。上海用地規模也正逐步擴大。資料顯示，上海全市建設用地規模在2011年就達到了2961平方公里，占全市陸域面積的43.6%，不僅遠遠超過了上一輪規劃的控制指標，也接近了全市可用建設用地規模的極限。對此，《意見》提出，未來10年，上海將嚴守建設用地總量的“天花板”，實施最嚴格的耕地保護制度和節約集約用地制度，依靠存量優化、流量增效和質量提高滿足城市發展的用地需求，實現全市規劃建設用地總量“零增長”。分析師認為，上海土地的利用和產業急需引導，一方面，舊城改造棚戶區需要加快;另一方面，郊區用地應優先考慮剛需購房者和上海緊缺人才的住房，通過土地市場的價格和引導讓部分人口、產業資源導出上海城市中心和郊區。”

6，關于上海轄區證券公司提高合規管理有效性的指導意見

全文網上沒有公布，只有一個報道： ============================== 深化指導力促實效--上海證監局發布《關于上海轄區證券公司提高合規管理有效性的指導意見》為引導轄區證券公司建立契合自身需要的合規管理模式，進一步提升內部管理水平，增強自我約束能力，針對部分公司在實踐中出現的不同程度的認識不到位、制度不細化、協調不充分等問題，上海證監局在轄區公司的支持和配合下，擬定了《關于上海轄區證券公司提高合規管理有效性的指導意見》（以下簡稱“《指導意見》”），并已于10月20日發布。《指導意見》是對《證券公司合規管理試行規定》（以下簡稱“《試行規定》”）的深化和拓展，對《試行規定》中的合規管理要素進行了全面梳理，并結合證券公司風險管理發展趨勢，形成了包括“全面風險管理的一個大框架；內部和外部兩項監督；組織、制度、保障和文化四個體系；合規咨詢、合規審查、合規監測、合規檢查、合規報告、反洗錢、隔離墻、投訴舉報及風險處置、法律法規準則跟蹤傳導和監管配合十項工作”在內的合規管理架構。《指導意見》不僅注重了與《試行規定》的銜接性，而且注重從嵌入性、主動性和學習性三方面，提升對轄區公司合規管理實務的指導；從處理好短期目標和長期目標、制度建設和理念倡導、歸口責任和直接責任、內部約束和外部監管四組關系的角度，努力推動對轄區公司在合規管理建設中遇到的突出問題的解決。另外，全文將“全員管理、全面管理、全程管理”三條主線貫穿始終，從不同的維度保障合規管理工作滲透到公司所有業務、各部門和分支機構、全體工作人員，貫穿于決策、執行、監督、反饋等各個環節。《指導意見》的發布是對上海轄區近年來推行合規管理工作取得經驗的一次階段性總結，是為推動合規管理工作更上一個臺階而進行的有益探索，同時也是適應將合規管理納入證券公司常規監管要求的一項推進措施。今后，上海證監局將不斷加強對轄區證券公司合規管理工作的指導，推動監管、促進證券公司持續、規范、健康發展，努力實現監管機制從行政監管為主向行政監管、行業自律和公司自我約束有機結合轉變，提升監管有效性。 http://202.106.183.108/n575458/n870399/n1337798/11403931.html

7，關于推進既有多層住宅加裝電梯的實施意見

原發布者:弘利教育法律資格類既有多層住宅加裝電梯工作實施方案為適應社會經濟發展和人口老齡化的需求，進一步完善我市既有多層住宅建筑使用功能，提高居住品質，方便居民生活，根據《中華人民共和國物權法》、《中華人民共和國特種設備安全法》、《X省物業管理條例》等法律、法規和國務院辦公廳《關于全面開放養老服務市場提升養老服務質量的若干意見》以及《X省開展既有居住建筑加裝電梯試點工作的實施方案》精神，結合X實際，就開展既有多層住宅加裝電梯工作提出如下實施方案。一、基本原則開展既有多層住宅加裝電梯工作應當堅持“政府引導、業主自愿、充分協商、兼顧各方、保障安全、費用共擔、質量第一”的原則；既有多層住宅加裝電梯應結合使用要求和原有建筑的既有條件，不改變原有建筑主體結構形式和不破壞原建筑基礎，滿足規劃、建筑結構、消防及安全疏散等要求；既有多層住宅加裝電梯應采用新技術、新材料、新工藝、新設備，提高科技含量，提高環保節能水平。二、加裝條件（一）申請加裝電梯的既有多層住宅應當具有合法的房屋權屬證明，未列入房屋征收和拆除計劃，滿足建筑物結構安全、消防安全等有關規范要求，且加裝電梯在建筑物建設用地紅線范圍內。（二）加裝電梯應經過所在小區、樓幢或單元所有業主同意；擬占用業主專有部分的，應當征得該專有部分權利人的同意；加裝電梯后可能受到通行、采光、通風和噪聲等直接影響的利益相關方未提反對意見。（二）加裝電梯資金籌集5．辦理手續四、保障措施

，各區（縣）建設交通委、各有關單位：為進一步規范本市既有多層住宅加裝電梯試點工作建設管理，現將有關事項通知如下：一、本通知適用于符合《本市既有多層住宅增設電梯的指導意見》規定條件的既有多層住宅加裝電梯（試點項目）的申請和審批。二、本通知所指申請人為該住宅所屬小區業主委員會（未成立業主委員會的由所在地居民委員會，直管公房和系統公房由房屋所有權人或者委托管理人）或其委托的項目實施單位。三、既有多層住宅加裝電梯的建設管理工作分為項目報建、備案（設計方案咨詢）、施工許可（項目報監）和竣工驗收備案四個環節，具體流程如下：（一）項目報建。申請人在取得房管部門的項目實施計劃批文后，可向所在區（縣）建設管理部門辦理報建手續。（二）備案（設計方案咨詢）。申請人在依法選擇具有相應資質的設計和施工單位后，簽訂設計和施工，并由設計單位和施工單位在網上填報并辦理備案。設計單位在進行設計過程中，應遵循：1、對于加裝電梯采用獨立結構設計、結構與既有多層住宅完全脫開的項目，其新建部分按照新建抗震標準設計。2、對于加裝的電梯與既有多層住宅結構相連，作為整體設計的項目，既有多層住宅應按照抗震鑒定標準進行性能鑒定，根據鑒定結果，采取必要的抗震加固措施。申請人可委托第三方有資質的設計單位對設計方案結構安全性進行專項咨詢。（三）施工許可（項目報監）。具備施工條件后，申請人應到區（縣）建設管理部門申請辦理施工許可并同步辦理增設電梯工程項目土建部分的報監手續。（四）竣工驗收備案。加裝電梯工程建設完成后，由區（縣）房管部門組織申請人、設計單位、施工單位、規劃土地管理部門、建設管理部門和質量技術監督部門等共同完成綜合驗收，申請人向區（縣）房管部門辦理竣工驗收備案。四、在項目報建階段，申請人應提供以下資料： 1、《上海市建設工程報建表（增設電梯工程）》（網上填報）；2、經房管部門審核的項目實施計劃；3、經辦人的身份證明（含申請人或實施單位委托書、經辦人身份證）。五、在施工許可（含項目報監）階段，申請人應提供以下資料：1、《上海市建設工程安全質量監督報監表》（網上填報）；2、《建設工程質量人員從業資格審查表》（網上）；3、《施工許可申請表》（網上填報）；4、建設工程規劃許可證；5、設計單位出具的承諾書或第三方出具的設計方案咨詢報告；6、申請人與增設電梯所在幢房屋的全體業主分別簽訂的增設電梯改造協議。特此通知。！

每個地方的流程可能有些不同，最好咨詢下所在地的規劃國土部門，然后根據要求的相關資料一步步準備，申請既有住宅增設電梯的相關程序也要很多的，通過后再去咨詢下安裝哪個品牌的電梯。（松達電梯）