所以當回火出現時，正確的處理程序是:①觀察火孔是否堵塞；②檢查火蓋是否到位；③調節風門,如果火焰被陣風或溢出壓縮，就會后退，然后出現回火,回火:1的出現有兩個原因,答:發動機回火的現象大多是混合氣過稀或點火時間過晚造成的,氣焊和氣割作業時，不可避免會出現回火的現象。
回火表示火焰燒入燃燒器甚至風門，并常伴有“嗤嗤”和“急促”的燃燒聲；如果不能及時發現和制止，可能會造成爐面燒傷或閥體燒傷。回火: 1的出現有兩個原因。火孔堵住了。因為燃氣會不同程度的含有一些雜質(比如硫化物)，燃氣灶使用時間長了，污垢會沉淀在火蓋的火孔內，使火孔變小。如果火焰被陣風或溢出壓縮，就會后退，然后出現回火。為避免這種情況，火孔在使用一段時間后應及時清理。原因二:回火在燃燒器蓋不嚴實或風門進氣量大時容易出現。上次，我請伊恩維修人員科普了一下。所以當回火出現時，正確的處理程序是:①觀察火孔是否堵塞；②檢查火蓋是否到位；③調節風門。
有逆燃和回流兩種形式:火焰穿過焊炬，然后進入軟管甚至調壓器，這種現象稱為逆燃。回燃可能到達乙炔瓶，造成瓶內物質受熱分解，氣體通過軟管從高壓區流向低壓區，稱為回流。這種現象是由于噴嘴出口堵塞造成的。回火的原因是噴孔堵塞，噴嘴溫度過高，導致氣流不暢，使混合氣噴射速度小于燃燒速度。氣焊和氣割作業時，不可避免會出現回火的現象。為了防止回火的火焰進入乙炔管道和乙炔瓶造成災難性事故，必須在乙炔管道上安裝防止氣體回流的安全裝置，稱為回火安全裝置。
3、當出現發動機 回火狀況時,該怎么解決?engine 回火，怎么解決？答:發動機回火的現象大多是混合氣過稀或點火時間過晚造成的。1)調出故障代碼，分析故障原因，2)檢查進氣管是否漏氣。3)檢查節氣門位置傳感器的輸出信號是否正確，4)檢查點火正時。5)檢查燃油壓力是否過低，6)檢查噴油器的噴射時間是否過短。7)檢查噴油器是否堵塞，8)檢查電噴系統電路和元件的工作情況，主要包括相關傳感器，如氧傳感器、水溫傳感器、氣溫傳感器、進氣管壓力傳感器等。
