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1，蔬菜隧道式烘干裝置怎么做
2，隧道鏈板翻板式烘干機比普通的隧道烘干機好在哪
3，隧道式烘干線這一設備在生產過程中有什么重要意義
4，隧道式烘干機誰知道哪個牌子好呢
5，隧道式真空烘干機的適用范圍
6，想問下市場有沒有高效節能的隧道式干燥機之前使用過一些干燥設備
7，上海徐匯區這邊有隧道嗎百度知道

1，蔬菜隧道式烘干裝置怎么做

用微波爐烘干

微波

蔬菜,隧道,烘干

烘

當然是用微波爐烘干啊

蔬菜隧道式烘干裝置怎么做

2，隧道鏈板翻板式烘干機比普通的隧道烘干機好在哪

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沒看懂什么意思？

隧道鏈板翻板式烘干機比普通的隧道烘干機好在哪

3，隧道式烘干線這一設備在生產過程中有什么重要意義

隧道式鏈條網帶通過式烘干設備，采用特制鏈條傳動輸送工件，具有烘干、等功能的新穎連續式烘干設備。由人工將工件放在傳動鏈條網帶上，依次通過烘干后出料。上罩內的霧氣經吸霧風機抽出后外排出到總排氣管道中去。該機具，功能全，結構合理，操作方便，烘干效果好的優點，這對于大批量烘干、改善勞動環境，提高質量，具有重要的意義。機身結構采用密封式，外型美觀，設備拆卸檢修方便。

隧道式烘干線這一設備在生產過程中有什么重要意義

4，隧道式烘干機誰知道哪個牌子好呢

濟南朗正機械就有這個系列的產品隧道式烘干機，你可以去了解一下。

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5，隧道式真空烘干機的適用范圍

隧道式真空烘干機介紹：該系列烘干機款式新穎，具有升溫快、保溫好、操作簡便、安全節能等特點。能生產各種糕點、面包、餅食、烤肉等食品，也能烘烤藥材。適用范圍: 廣泛適合于食品加工廠、酒樓面包店、單位食堂等單位和個人使用。用該烤箱加工的食品色澤均勻、松脆可口、風味俱佳，充分迎合現代人的口味需求。隧道式烘干機的干燥室內通以熱風，被干燥物料放在小車、運輸帶等輸送設備上，沿干燥室內通道向前移動，物料的加料和卸料在干燥室兩端進行。該機的熱風與物料接觸時間較長，容易控制，其熱量利用率高達60％-80％。是蔬菜、水果、淀粉、魚粉等食品大量生產使用的設備。鞏義新興機械廠專業生產烘干機，鋸末烘干機、煤泥烘干機、三筒烘干機等。信息來源于：www.gyxxjx.com

6，想問下市場有沒有高效節能的隧道式干燥機之前使用過一些干燥設備

如今，市場上對干燥機、干燥設備等節能降耗的要求一直沒有降低，隧道式干燥機也不例外。圣泰科烘干機就從干燥方式入手節能降耗的方法。 1、組合干燥法由于物料的多樣性及其性質的復雜性，用單一的干燥方式來干燥物料，往往達不到最終產品的質量要求，或者是消耗能量太大。如果把2種或2種以上的干燥方式結合起來，在物料不同水分階段采用不同的干燥方式，不僅可以有效提高干燥效率，節約能源，而且可以較好地控制整個干燥過程，有助于獲得高質量的產品，這種干燥方式就稱為組合干燥。 2、風向控制法順流干燥和逆流干燥是最常見的2種送風方式，各有其優缺點。混流干燥則集二者的優點于一身，既使得干燥均勻，又可加快干燥速度，縮短干燥時間，節約能源。 3、分段干燥法同種干燥方式有其不同的干燥階段，可以針對物料所處階段的特性，采用不同的干燥參數，稱為分段干燥。對隧道式熱風干燥機而言，順流干燥時，提高干燥機入口的空氣溫度，有利于提高干燥機的熱效率，即使對于熱敏性物料也不用擔心會產生熱破壞。這是因為在干燥初期，物料水分含量較大，物料表面溫度為濕球溫度，其他熱力干燥也有此規律。因此，在加熱階段和恒速干燥階段，宜采用較高的溫度，而在降速干燥階段則應采用較低的溫度，這就是分段變溫干燥方式。圣泰科烘干設備生產的隧道干燥機，“隧道體”為保溫復合板，簡單而直接的熱傳遞方式可節能60%以。與物料直接接觸部件可根據用戶要求采用碳鋼、不銹鋼、鋁合金材料。該機“熱源”可為熱風蒸汽、電、紅外線、油、氣供用化選擇。圣泰科隧道干燥機采用“間歇入料出料”，順序入料、出料的原則，推移裝置簡單而且能耗低。料車均在軌道上移動。隧道外的軌道上可進行裝料、卸料操作，占地面積小。干燥時間可自由控制，干燥效果理想。187623 41320

7，上海徐匯區這邊有隧道嗎百度知道

有的。徐匯區目前已經開通、正在使用的隧道有：龍耀路隧道；上中路隧道。徐匯濱江未來還有四條隧道通往前后灘，分別為：1、進入環評的龍水南路隧道2、規劃中的楓林路-濟明路隧道3、宛平南路-雪野路隧道4、羅秀路隧道。另外，現在上海市已經開通的隧道如下：1、外環隧道，2003年6月21日建成通車，是上海外環線北段穿越黃浦江的咽喉，全長2公里，共設8條機動車道。2、長江西路越江隧道位于上海市東北角，全長4912米，連接寶山區和浦東新區。目前該區域僅有外環隧道穿越黃浦江，與最近的翔殷路隧道距離約10公里。3、翔殷路隧道，自上海浦西翔殷路、軍工路交叉口起，連接浦西的中環線，越江后在浦東北路附近與五洲大道相接，隧道總長度約為2.6公里。4、軍工路越江隧道(東線)，是上海中環線的組成部分為，南北走向，北起楊浦區軍工路，向南穿越黃浦江后止于浦東新區金橋路，全長3050米，雙向8車道，設計時速80公里。5、大連路隧道，采用盾構法施工的雙向四車道隧道。西接浦西大連西路，東連浦東東方路，全長2.5公里，通行凈高4.5米。6、新建路隧道，全長約2355米，浦西在周家嘴路以北、海倫路近海拉爾路設一組進出匝道;周家嘴路以南，在東余杭路設一進口匝道;唐山路近高陽路設一南向東定向出口匝道。浦東陸家嘴環路東園路以北設一出口匝道;東園路陸家嘴環路以東設一進口匝道。7、延安東路隧道，是上海連接浦東與浦西，跨越黃浦江的一條主要道路，由南北兩條隧道組成，共4條行車道。隧道浦西出口位于延安東路福建中路口，浦東出口則位于世紀大道銀城中路口，直接連接世紀大道。全長2,261米，穿越黃浦江的部分有1,476米。車道寬7.5米，高4.5米。8、人民路隧道，為東西走向，西起黃浦區淮海東路人民路交叉口，向東穿越河南南路、中山東二路、十六鋪碼頭、東昌路渡口等設施后止于浦東新區浦城路銀城東路口，在河南南路和銀城東路處布置有匝道，全長3.097公里。。9、復興東路隧道，是雙管雙層越江隧道，西起復興東路、光啟路，東至浦東張楊路、嶗山西路以東。10、西藏南路隧道，為世博會專用越江通道，處在盧浦大橋和南浦大橋之間，分別通往浦西西藏南路和浦東高科西路。11、打浦路隧道，為單管兩車道相向行駛。隧道浦西出口在打浦路，浦東出口在周家渡路，全長2,736米。1970年9月建成。12、龍耀路越江隧道，位于上海徐匯區、浦東新區，起點為龍耀路和龍吳路交叉口，線路沿規劃的龍耀路向東北側過江，隧道下穿碼頭在浦東登陸，之后沿規劃的緯六路下穿濟陽路、濟陽新村接成山路，至成山路長清路止，工程全長4.04公里。13、上中路隧道，西起黃浦江西岸(浦西)的龍川北路上中路，東至黃浦江東岸(浦東)的濟陽路公園大道，連接了中環線的浦西段和浦東段，全長約2.8公里，直徑14.57米，供機動車通行，設計時速80公里。上中路隧道南線已于2009年1月22日試通車。

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上海市徐匯隧道式烘干機，蔬菜隧道式烘干裝置怎么做

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