北汽幻速作為北汽西南基地的全新獨立乘用車品牌，秉承北汽集團悠久歷史沉淀及傳承，遵行北汽集團“行有道，達天下”的造車理念，在北汽集團優勢資源整合下打造。北汽幻速，是中國五大汽車集團之一的北京汽車集團與重慶工業企業50強——重慶銀翔實業集團強強聯手、合力打造的獨立乘用車品牌，為實現“大北汽”的宏偉戰略目標，北汽幻速將作為北汽集團旗下一個重要的產業布局及組成部分，發揮積極、重要的作用，同時將成為北汽集團重要生產基地及出口加工基地。

1、北汽幻速這個牌子怎么樣？

北汽幻速，是中國五大汽車集團之一的北京汽車集團與重慶工業企業50強——重慶銀翔實業集團強強聯手、合力打造的獨立乘用車品牌，為實現“大北汽”的宏偉戰略目標，北汽幻速將作為北汽集團旗下一個重要的產業布局及組成部分，發揮積極、重要的作用，同時將成為北汽集團重要生產基地及出口加工基地。北汽幻速作為北汽西南基地的全新獨立乘用車品牌，秉承北汽集團悠久歷史沉淀及傳承，遵行北汽集團“行有道，達天下”的造車理念，在北汽集團優勢資源整合下打造，

目前，北汽幻速品牌旗下有H系（MPV）和S系（SUV）兩大產品陣營，共8款車型。其中包括三款緊湊型MPV——H2系、H3系、H6，兩款小型SUV——S2、S3系，兩款緊湊型SUV——S5、S6，一款中型SUV——S7，而今天要說的，是最新的北汽幻速X系列。近日我們從官方獲悉，北汽幻速X系列車型將于6月6日開幕的重慶車展正式亮相，

根據此前消息，全新的X系列車型未來主攻10-20萬級中大型五座/七座SUV市場。北汽幻速的產品線上有多了一個新的產品陣營，也是幻速的在打的發展環境下所需要的，不斷完善自己的產品線，豐富自己的產品，提升自己的產品質量，是一個造車企業前行的不二法門。從此前公布的設計草圖來看，幻速X系列全新SUV的外觀設計語言一改往日成熟低調的設計方向，有別于幻速目前的SUV車型，

其前格柵采用了貫穿式的大嘴設計，搭配上方長條狀LED大燈組，看上去有一種蘭博基尼Urus的既視感。而下方六邊形大嘴式下進氣口搭配4顆LED點陣式霧燈，看上去效果較為年輕時尚，憨厚中充滿可愛的一面，蘭博基尼Urus車身側面也與蘭博基尼Urus的設計具有很高的相似度，前翼子板處的前突出的格柵，露出三角形的大嘴，配合猶如鋒利出弓的箭的腰線，烘托出極具運動感的車身。

2、買車，北汽幻速怎樣？

北汽幻速品牌汽車不建議考慮國產汽車工業的崛起有目共睹，然而客觀評價國產汽車（下文簡稱中系車）則不能盲目的下定論；因為中系車的獨立品牌有超100個，其中市場占有率足夠高的品牌不超過10個，技術儲備具備能抗衡外企的品牌不超過5個，簡而言之為扛起中系車大梁的國產汽車極少，但這是正常現象；因為只有優質資源整合，以扶優扶強的宏觀調控才能促進少數企業實現技術快速進步，在汽車工業足夠成熟的國家本就不應該有如此之多的品牌。

最終能省下三大民營車企（比亞迪長城吉利），以兩類聯盟性質的企業群是最有可能的結果，其中必然不包括本篇分析的北汽幻速，北汽集團在乘用汽車領域的存在感極低，其旗下的自主品牌圖昌河、紳寶、BJ越野車以及幻速等品牌，銷量質量令人咂舌。以幻速為例該品牌的2019年度總銷量僅為34165臺，這只是第一陣營中系車某一款車的單月或兩個月的銷量而已；市場占有率如此之低的品牌，其最終的宿命毫無疑問是被收購或消失，

幻速汽車在2018年已經淪落到停工待產的程度，后期雖然復產了某些車，但也無法改變其最終結果。說明：造成幻速汽車走到這一程度的原因不僅在于北汽，其合資企業重慶銀翔也有不可推卸的責任，幻速與銀翔汽車為北汽與重慶銀翔實業集團有限公司合資組建，而銀翔實業本是一家從事摩托車生產的車企。摩托車在全球范圍內的任何一塊消費市場中，均出現因消費升級造成汽車取代摩托車成為主流通勤工具的升級，摩托車廠商的生存空間總會被無限壓縮；為了生存則需要轉型，轉型的方向自然是同屬機動車的汽車，

然而汽車的生產制造對技術的要求與摩托車不是同一概念，對于沒有技術儲備的摩托車車企而言只能選擇與成熟汽車車企合作。只是一個運營狀態良好的優秀車企，有什么理由與這些小廠商合作呢？強力的合作伙伴總不會出現，能供其選擇的只有如北汽之類的三四線乘用車車企；那么這些車企自身的生存已經非常艱難，導致低銷量的原因無非是技術水平過于落后，這種抱團取暖會有好結果嗎？答案已經很清晰了，幻速銀翔汽車在量產乘用汽車中，其技術水平屬于“老年代步車”等級，然而量產車的價格結構卻沒有明顯優勢。