來說國(guó)內(nèi)輪胎回收作的并不好，大部分車主換了輪胎基本就把輪胎扔了，或者給修理廠家了，貌似目前用舊輪胎分解再造新輪胎，政府好像并不怎么支持，或者手續(xù)也并不好辦。一，廢舊大鋼絲輪胎，可以磨膠粉，在做生膠，擔(dān)取毛絲和怡口的鋼絲，二，廢舊小鋼絲輪胎，固為里面含鋼絲用含線，用途比較單一，主要容易磨粉，組成放水材料，市場(chǎng)前景不爭(zhēng)氣，目前五毛一條沒人你要。

1、我想問問有沒有做廢舊輪胎粉碎的？或者收廢舊輪胎粉碎顆粒的？

當(dāng)今社會(huì)廢棄固體物日益污染著整個(gè)地球，為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，維護(hù)人類生存條件，世界各國(guó)把消除黑白兩大污染源作為科技攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目，武漢綠寰宇科技有限公司針對(duì)現(xiàn)代社會(huì)工業(yè)橡膠制品廢料帶來的黑色污染及國(guó)際社會(huì)對(duì)環(huán)境治理的迫切要求，采取本公司獨(dú)有的橡膠粉處理技術(shù)、生產(chǎn)工藝和設(shè)備，發(fā)揮生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、開發(fā)、管理、咨詢、金融、貿(mào)易等優(yōu)勢(shì)，開展技術(shù)合作、技術(shù)服務(wù)及“交鑰匙”工程等業(yè)務(wù)服務(wù)社會(huì)，造福人類。

經(jīng)過多年的前期不斷攻關(guān)，武漢綠寰宇科技有限公司自主研發(fā)出在常溫下把廢舊輪胎（橡膠）粉碎成80-200目的生產(chǎn)線（該技術(shù)為公司獨(dú)有的技術(shù)，利用該技術(shù)能使橡膠粉平均粒度達(dá)到250目，絕對(duì)細(xì)度200目占70%），以及利用40-200目橡膠粉生產(chǎn)熱塑性彈性粒及片材生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線博采眾長(zhǎng)，集國(guó)內(nèi)外常溫方法把廢舊輪胎處理成橡膠粉設(shè)備之所長(zhǎng)，以先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和雄厚的技術(shù)力量，成功設(shè)計(jì)并為國(guó)內(nèi)外多家企業(yè)得到應(yīng)用，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益；該生產(chǎn)線具有性能穩(wěn)定、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉，無任何污染（無廢氣，無粉塵，無廢水）等優(yōu)點(diǎn)。

2、回收的廢舊輪胎有什么用？

答:一，廢舊大鋼絲輪胎，可以磨膠粉，在做生膠，擔(dān)取毛絲和怡口的鋼絲，二，廢舊小鋼絲輪胎，固為里面含鋼絲用含線，用途比較單一，主要容易磨粉，組成放水材料，市場(chǎng)前景不爭(zhēng)氣，目前五毛一條沒人你要，三，線胎，主要用于做鞋底，四，內(nèi)胎分為兩種旦幾丁內(nèi)胎和普通內(nèi)胎，丁幾內(nèi)胎較貴，一般回收后又到工廠生產(chǎn)成內(nèi)胎，普通內(nèi)胎基本之是磨粉和生產(chǎn)成顆粒等，五，墊胎，因?yàn)椴缓F不含線，比較容易加工，一般用作墨塑膠粉和加工成象膠顆粒，顆粒用于透氣型塑膠跑道，目前也是生死兩茫茫，被新聞?dòng)浾哒f有毒，我感覺不夠科學(xué)，不夠嚴(yán)謹(jǐn)，有被利用辶嫌疑。

3、廢舊輪胎回收生意怎么樣？

目前來說國(guó)內(nèi)輪胎回收作的并不好，大部分車主換了輪胎基本就把輪胎扔了，或者給修理廠家了，貌似目前用舊輪胎分解再造新輪胎，政府好像并不怎么支持，或者手續(xù)也并不好辦，但是就整個(gè)橡膠市場(chǎng)來說，目前橡膠主要產(chǎn)自馬來西亞那邊，國(guó)內(nèi)橡膠產(chǎn)量并不高，未來橡膠價(jià)格應(yīng)該是一個(gè)上漲趨勢(shì)，但是回收輪胎把橡膠用于其他橡膠制品上，多渠道開發(fā)應(yīng)該可行，回收利用環(huán)保的做好，畢竟現(xiàn)階段環(huán)保查的挺嚴(yán)的，稍不留神這個(gè)問題就不好解決。