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1，濟(jì)青高速鐵路的介紹
2，濟(jì)青高鐵為什么這么慢
3，濟(jì)青高鐵開通后將開通青島到蘭州的高鐵你期待嗎為什么
4，濟(jì)青高鐵站點(diǎn)有哪些

1，濟(jì)青高速鐵路的介紹

濟(jì)青高速鐵路，簡稱濟(jì)青高鐵，是中國第一條以地方為主投資建設(shè)的高速鐵路。該高速鐵路貫穿山東半島，自濟(jì)南東客站（濟(jì)南新東站）引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站；設(shè)濟(jì)南東客站（濟(jì)南新東站）、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站（改擴(kuò)建）、青島機(jī)場站、紅島站等11站1；線路全長307.9公里2，構(gòu)筑起山東省 “三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)主通道。2015年8月11日，該項(xiàng)目動工建設(shè)，有望于2018年底建成通車3；屆時，濟(jì)南至青島最快一小時就可抵達(dá)。

濟(jì)青高速鐵路的介紹

2，濟(jì)青高鐵為什么這么慢

這條是高鐵線路，一般一年以內(nèi)屬于試運(yùn)行，不會達(dá)速運(yùn)營，應(yīng)該上不了300，也就250以上，車次也不會很多，待過了一年多后根據(jù)運(yùn)營情況會陸續(xù)提高，車次密度也會加大！濟(jì)青高速鐵路（Jinan-Qingdao High-speed Railway）是中國山東省境內(nèi)一條連接濟(jì)南市與青島市的高速鐵路，線路呈東西走向，為中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)青銀通道的東端部分。 [1-2] 濟(jì)青高速鐵路于2015年8月11日動工建設(shè)； [3] 于2017年12月30日全線完成鋪軌； [4] 于2018年12月26日竣工運(yùn)營。 [5] 截至2019年1月10日，濟(jì)青高速鐵路西起濟(jì)南東站、東至紅島站，全長307.9千米，共有11座車站（青島機(jī)場站和紅島站暫不開通）；設(shè)計速度350千米/小時，列車初期運(yùn)營速度300千米/小時。 [5]

濟(jì)青高鐵為什么這么慢

3，濟(jì)青高鐵開通后將開通青島到蘭州的高鐵你期待嗎為什么

目前，濟(jì)青高鐵青島段重點(diǎn)控制性工程——大沽河特大橋的箱梁架設(shè)任務(wù)已完成過半，大沽河河床段的箱梁架設(shè)工作正在緊鑼密鼓展開，預(yù)計將在半個月內(nèi)完成。屆時，濟(jì)青高鐵青島段的所有跨河橋梁將全部架完，為確保濟(jì)青高鐵明年全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。濟(jì)青高鐵大沽河特大橋全長6.5公里，是濟(jì)青高鐵青島段最長的橋梁工程，也是全線重要的控制性工程。據(jù)了解，大沽河特大橋青島往濟(jì)南方向的箱梁架設(shè)從河套街道大澗社區(qū)開始。據(jù)悉，濟(jì)青高鐵線路全長307.8公里，項(xiàng)目總投資約600億元。濟(jì)青高鐵是國家批復(fù)的第一條地方自主投資建設(shè)的高速鐵路。濟(jì)青高鐵貫通山東半島，自濟(jì)南新東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站；設(shè)濟(jì)南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站（改擴(kuò)建）、青島機(jī)場站、紅島站11個站，其中，濟(jì)青高鐵青島市境內(nèi)正線長35.24公里，相關(guān)聯(lián)絡(luò)線27.87公里，設(shè)膠州北站、新機(jī)場站及紅島站。按照計劃，濟(jì)青高鐵將于明年上半年進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，同年底（2018年底）實(shí)現(xiàn)全線通車。濟(jì)青高鐵設(shè)計行車速度350公里/小時，建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時直達(dá)。

濟(jì)青高鐵開通后將開通青島到蘭州的高鐵你期待嗎為什么

4，濟(jì)青高鐵站點(diǎn)有哪些

濟(jì)青高鐵設(shè)濟(jì)南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機(jī)場站、紅島站共11站，設(shè)計時速350公里。青島境內(nèi)共設(shè)三大車站濟(jì)青高鐵正線全長307.9公里，其中，青島市境內(nèi)正線長35.24公里，相關(guān)聯(lián)絡(luò)線27.87公里，設(shè)膠州北站、青島機(jī)場站及紅島站3座車站。 1、紅島站紅島站是濟(jì)青高鐵的終點(diǎn)站，還是濟(jì)青高鐵和青連鐵路合用的車站。距離膠州灣不到兩公里，為了與大海融為一體，紅島站被設(shè)計成了觀海聽濤的造型，建成后將成為全國首個海景高鐵站。目前，紅島站主站房已完成鋼結(jié)構(gòu)施工，項(xiàng)目預(yù)計9月底將竣工驗(yàn)收。據(jù)了解，紅島站是未來整個“大青島”區(qū)域重要的交通樞紐，濟(jì)青高鐵及青連鐵路在此始發(fā)，3條地鐵通過此站，其中地鐵8號線連接青島主城區(qū)及膠東國際機(jī)場，10號線連接城陽區(qū)東西兩端，12號線連接紅島經(jīng)濟(jì)區(qū) (高新區(qū))和西海岸新區(qū)。 2、膠州北站作為濟(jì)青高鐵高速段的終點(diǎn)站，膠州北站已經(jīng)由線下施工轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上施工。膠州北站信號樓、綜合辦公樓、站臺雨棚及站房主體工程已全面完成，同時，膠州北站段最大的鐵路撥接也已順利完成。剩余施工作業(yè)主要內(nèi)容為站房、綜合辦公樓內(nèi)外裝修，房建工程施工計劃面積15411平方米。目前，整體施工進(jìn)度接近90%，相關(guān)配套的供水、供電、供暖、通信等管道設(shè)施安裝完成。自昨日起，膠州北站同步進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試狀態(tài)。 3、青島機(jī)場站青島機(jī)場站是濟(jì)青高鐵的一個中間站，位于青島膠東國際機(jī)場航站樓正下方，屬于綜合交通工程換乘中心的一部分，新機(jī)場的地下高地鐵站房分為高鐵工程和地鐵工程，全部采用地下結(jié)構(gòu)，穿越整個停車樓、航站樓及站前高架橋，結(jié)構(gòu)形式為地下兩層。其中高鐵站房7.31萬平方米、設(shè)計為兩臺四線。未來，可在此站進(jìn)行高鐵、地鐵、航空的無縫換乘。