網約車合法化是必須的，無論是什么平臺企業都需要做到守法經營，現在滴滴要求雙證就是向合法轉型，滴滴內部存在問題太多了，車輛不合法只是其中一個，滴滴還有很多方面需要整改，無論是什么企業一但形成壟斷最后吃虧的肯定是消費者。因為一但合法經營滴滴在網約車這個行業就沒有優勢了，滴滴的優勢就是數量和價格，一但平臺都是合法車輛這兩個優勢就會消失，所以滴滴才遲遲不愿意合法經營。

1、滴滴還有可能取消雙證嗎？

滴滴出行有沒有可能取消雙證？答案肯定是不可能的。滴滴出行是一款交通出行軟件，最早叫滴滴打車，又改為嘀嘀打車，于2012年9月北京上線，從出租車開始打開市場，后快車，專車，順風車，代駕，等業務，逐漸從北上廣，南方大城市逐漸擴大到全國東南西北各個省會城市，滲透到縣城，全面革新了中國百姓的出行方式，以互聯網為契機，打破了傳統出租車行業的壟斷地位。

建立培養出大移動互聯網時代下引領的用戶現代化出行方式，較比傳統電話召車與路邊揚招手的出租車來說，滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局。具有中國特色里程碑式的重大意義，自2012年至今為止，滴滴出行經歷了七年的發展道路，其中一路披荊斬棘，經歷了太多酸甜苦辣。分別在2014年和2016年獲得資本市場的青睞，使滴滴出行也進入黃金發展時期，乘客忠實群體也得到飛速發展，滴滴出行的管理模式也逐步改善和更新，

獲得業界的各項大獎，成為行業佼佼者。2016年滴滴出行的共享交通出行模式也得到國家有關部門重視和有關權威性專家的調研和論證市場合法的輿論支持，相繼研討網約車政策的前期論證工作，滴滴出行多年頂著黑車的名聲野蠻生長，在幾年時間里不斷在網約車市場競爭拼殺，期待已久的合法化漏出曙光。同時，滴滴出行的發展過程也不是一帆風順的，由于安全管理不到位和管理模式的僵化等因素造成重大事件不斷發生，造成嚴重惡劣的社會影響，在國家有關部門的監督和整改措施中一路前行，

終于迎來國家網約車新政的出臺，2018年底全面實現具備合法資質的車輛人員合法上路運營。以及各個地方城市細則的逐漸完善，所有網約車平臺的車輛和從業人員必須取得新政策規定的三證合一，合法運營是所有網約車必須遵守的前提條件，規范，合法的運營也是保障所有滴滴用戶安全舒適乘坐的必要條件。既然滴滴經歷多年艱難挫折走上了合法道路，就不可能在走回頭路，

2、滴滴推行的“雙證政策”是否可行？

網約車合法化是必須的，無論是什么平臺企業都需要做到守法經營，現在滴滴要求雙證就是向合法轉型，滴滴內部存在問題太多了，車輛不合法只是其中一個，滴滴還有很多方面需要整改，無論是什么企業一但形成壟斷最后吃虧的肯定是消費者。滴滴已經在網約車這個行業形成絕對壟斷地位，這個壟斷地位怎么來的？就是依靠大量非法營運車輛為滴滴接單，用價格戰對市場形成壟斷，

滴滴現在已經是上欺詐乘客，下蒙騙司機了，如果再不對滴滴內部存在的問題進行整改，受損失的肯定是消費者和司機，所以網約車合法化是必要的。滴滴為什么不愿意合法經營呢？因為一但合法經營滴滴在網約車這個行業就沒有優勢了，滴滴的優勢就是數量和價格，一但平臺都是合法車輛這兩個優勢就會消失，所以滴滴才遲遲不愿意合法經營。