絕大部分外賣(mài)小哥，還是能夠遵守交通規(guī)則的，不少外賣(mài)小哥，還做了很多好人好事兒，也是值得我們學(xué)習(xí)的。新興行業(yè)，外賣(mài)小哥；深圳交管部門(mén)，為了整治這些交通違法行為，引入“黑名單”機(jī)制，以我個(gè)人觀點(diǎn)，這個(gè)機(jī)制是正確的，快遞、外賣(mài)小哥給大家的印象就是一直在趕時(shí)間。

1、在深圳初次做外賣(mài)小哥，需要什么條件？需要投入多少成本？

在深圳初次做外賣(mài)需要什么條件？首先；無(wú)論你是兼職還是全職，做外賣(mài)你必須得有一輛電動(dòng)車(chē)，并且電動(dòng)車(chē)需要自己購(gòu)買(mǎi)，外面平臺(tái)是不會(huì)給你提供的，并且電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量要好點(diǎn)，特別是電瓶，要不開(kāi)不了多遠(yuǎn)沒(méi)有電了就麻煩了。其次；在第一次送外賣(mài)之前，在平臺(tái)注冊(cè)后需要做一些所謂的平臺(tái)培訓(xùn)，培訓(xùn)分為好幾次，前面的培訓(xùn)通過(guò)了才會(huì)進(jìn)行下一步的培訓(xùn)，

最后的培訓(xùn)通過(guò)了就會(huì)進(jìn)行現(xiàn)實(shí)中的培訓(xùn)，也就是說(shuō)實(shí)地培訓(xùn)，所謂的實(shí)地培訓(xùn)，就是把要參加配送外賣(mài)的人集中在一起，這中間大概需要花費(fèi)兩個(gè)小時(shí)，統(tǒng)一對(duì)這些人做一個(gè)安全的講解，特別是交通方面的安全問(wèn)題，還有職業(yè)道德方面的講解，比喻要對(duì)顧客服務(wù)態(tài)度問(wèn)題，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的問(wèn)題，還有就是送外賣(mài)需要注意那些事項(xiàng)。培訓(xùn)結(jié)束后會(huì)分發(fā)外面專(zhuān)用的配送箱以及衣服，當(dāng)然了有的平臺(tái)要求嚴(yán)格點(diǎn)的還需要提供健康證明，

2、深圳一外賣(mài)小哥路邊用餐，顧客退的外賣(mài)，扔了浪費(fèi)，你怎么看？

沒(méi)送過(guò)外賣(mài)怎知其中心酸。大部分情況都是沒(méi)能及時(shí)送到或者有些潑灑，一些顧客脾氣耐性不好的直接拒收不要了，不要了怎么辦？自然是要我們賠錢(qián)的，而且還不是商家賠錢(qián)，這是自己要賠錢(qián)的，不僅要賠錢(qián)還要好好道歉，不然差評(píng)公司又是罰錢(qián)。反正我送外賣(mài)那么久沒(méi)有遇到那種大方到不讓你賠錢(qián)的顧客，只有不介意還是收下的好顧客。

跟他道歉，他也會(huì)說(shuō)沒(méi)事，這里要吐槽一下。我們騎手也沒(méi)辦法，一些商家為了省點(diǎn)餐盒費(fèi)，餐盒便宜進(jìn)貨。密封不好，稍微湯湯水水多一點(diǎn)，幾公里路能不灑？特別是一些小區(qū)的減震帶。或者爛路，要了老命了，我每次到樓下從保溫箱把餐拿出來(lái)看，如果灑了都會(huì)給顧客說(shuō)要么賠錢(qián)，要么回去再做一份送過(guò)來(lái)。哎！我們不是平衡大師！顧客不要了，說(shuō)實(shí)話誰(shuí)都怪不了，

3、深圳快遞、外賣(mài)小哥交通違章要記分，滿(mǎn)12分將進(jìn)黑名單，對(duì)此你怎么看？

因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)效問(wèn)題，還有超時(shí)懲罰機(jī)制。快遞、外賣(mài)小哥給大家的印象就是一直在趕時(shí)間，為了在有限的時(shí)間完成任務(wù)，少不了規(guī)劃一些特殊路線，逾越了交通底線。免不了存在一些交通隱患，不論是對(duì)路人還是快遞、外賣(mài)小哥自己，快遞、外賣(mài)小哥雖然很辛苦，但是作為交通參與屬性上有些偏營(yíng)運(yùn)了。合理的管制、監(jiān)督對(duì)大家都好并不是針對(duì)或者說(shuō)有偏見(jiàn)，

4、深圳交警引入“黑名單”制：外賣(mài)小哥交通違法，配送企業(yè)均不錄用,你怎么看？

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高，隨之興起了，送外賣(mài)這一行業(yè)。這不但解決了大部分，再就業(yè)人員，也給不少家庭，帶來(lái)了收入，由于他們經(jīng)常不遵守交通規(guī)則，隨意在馬路上穿行，給交通帶來(lái)了安全隱患。更有甚者，還交通肇事逃逸，給社會(huì)帶來(lái)極壞的影響，新興行業(yè)，外賣(mài)小哥；深圳交管部門(mén)，為了整治這些交通違法行為，引入“黑名單”機(jī)制，以我個(gè)人觀點(diǎn)，這個(gè)機(jī)制是正確的。

這能有效的減少，交通違法行為，并能排除一部分交通安全隱患，從這個(gè)角度上來(lái)看，我非常支持，深圳交管部門(mén)的做法。外賣(mài)小哥，路遇積水，疏通積水也熱議；但是我們交管部門(mén)在執(zhí)法的時(shí)候，是否能夠靈活運(yùn)用呢？因?yàn)樗屯赓u(mài)這一行業(yè)，大部分都是四五十歲的人，年紀(jì)小的沒(méi)人干，年紀(jì)大的又干不了。他們送外賣(mài)是為了養(yǎng)家糊口，雖然有一部分人不遵守交通規(guī)則，經(jīng)常有交通違法行為。

但是絕大部分外賣(mài)小哥，還是能夠遵守交通規(guī)則的，不少外賣(mài)小哥，還做了很多好人好事兒，也是值得我們學(xué)習(xí)的，我們交管部門(mén)，應(yīng)該考慮這一問(wèn)題。對(duì)一些不遵守交通規(guī)則的，頭兩次給予警告，第3次處以罰款作為警示，如果第4次就直接拉入“黑名單”，讓他永遠(yuǎn)進(jìn)入不了外賣(mài)行業(yè)，而且禁止駕駛摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)，整治交通違法宣傳；如果這個(gè)“黑名單”機(jī)制能夠順利實(shí)施，還需要我們交管部門(mén)，加強(qiáng)宣傳力度，做好先期宣傳工作，讓所有外賣(mài)小哥，都有一個(gè)學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)過(guò)程，這樣規(guī)范實(shí)施起來(lái)，就會(huì)得心應(yīng)手。