現在在深圳跑滴滴，必須要雙證，即網絡預約駕駛員證和網約車運輸證。深圳是一線大都市，人口數量龐大，人們的出行需求也很多，小編在深圳跑過易到、優步和滴滴，自認為比較有發言權，深圳目前情況打開熱力圖你看到的都是車，單卻寥寥無幾，一線城市網約車深圳門檻最低，全國各地的司機都涌入深圳，滴滴也是無底線的招入。
深圳是一線大都市，人口數量龐大，人們的出行需求也很多，小編在深圳跑過易到、優步和滴滴，自認為比較有發言權。總的來說，我列出了幾點注意事項，大家看一下，1.現在在深圳跑滴滴，必須要雙證，即網絡預約駕駛員證和網約車運輸證。2.辦理網絡預約駕駛員證，必須有社保和有效的深圳居住證，而居住證的辦理，又要求你在深圳登記居住滿一年。
3.自己買車和自己租車，其中自己買車的話，現在必須是新能源車，要不然不能注冊。現在路上跑的很多私家車都是原來注冊的老車，租車跑，基本上就是我們所說的以租代購，這種壓力比較大，每個月的租金比較頭疼。4.說了前面幾點，現在來說說主要的，就是收入問題，我有好幾個群，大家都在猜測滴滴的派單機制，但是沒有一個猜準的和靠譜的。
嘀嘀基于大數據的研判和派單機制對于我們普通人來說，沒有規律可循，如果你兩證齊全，每小時流水基本在50元左右，一天10個小時就是500，這是最低流水，我指的是全職。根據我群里面的反饋和數據，大家的作息時間基本上是早7:00出車，晚上11:00左右收車，這樣的流水基本在700左右，當然10個中有三個會破千也不足為怪，
5.當然，一個小時50塊的流水，也不是那么好跑的。要求也比較多，比如，深圳的路你必須要很熟悉；不能違章；哪里有訂單你心里要有數；運氣也占很大一部分，6.還有很重要的一點，就是你的賬號的健康度和活躍度，這個非常重要。相同的兩輛車在一起，其中一輛車派單走了，服務分高的那一輛并不一定能接到單，總的來說，在深圳跑滴滴，只要你能吃苦，還是能賺點錢的，這種吃苦不是說著玩的，是年輕的身體換來的。
2、深圳全職跑網約車的收入怎么樣？說的實在點，謝謝？
深圳車比單多，除非高峰期間有點單，平峰一停2小時，不要說雙證司機有單做，從滴滴開始卡流水了，雙證也一樣沒保障，我是跑了三年專車受不了等單的煎熬降級跑快車的，沒想到一個月內遇到兩次6小時不派一單的事情，我是租來的車，月租5200，充電每月1500，停車費每月300，洗車費沒月300生活費每月正常1000，房租800，社保700（跑滴滴必須繳社保的）不違章無事故每月成本9000元深圳滴滴合規也沒什么特別高收入每小時40-50元節假日要多一點。
深圳目前情況打開熱力圖你看到的都是車，單卻寥寥無幾，一線城市網約車深圳門檻最低，全國各地的司機都涌入深圳，滴滴也是無底線的招入，賺不賺錢與他平臺無關，你只要搞他們的車就可以了。我昨天的數據大家參考，歡迎來滴滴入坑。這是我做了一單長單后六小時沒在派單，打了幾次客服，19:07才派單進來當時我流水221元在線7.5小時，，
3、現在跑滴滴怎么樣？
題主你好：作為一名加入滴滴2000天的司機，我對這個問題還是有一定的話語權。首先，當你選擇一個行業的時候，應該先考慮清楚這個行業的穩定性和可持續發展性，經過幾年的發展，現在幾乎所有城市都在對無單、雙證的司機進行限制派單。可預見的是未來如果你沒有辦法獲取相關證件，選擇跑滴滴將會是越來越艱難的一條路，如果你一定要加入滴滴這個行業，就要有干多久的預期。
如果只是在3年內把這當做一個短期過度的職業，那么建議你選擇租車的方式（不是以租代購），因為這里把自購車成本、車輛折損、保養、保險、修車等綜合成本計算進來后，3年內的成本還是租車更合適，這樣你每天流水600元，一個月30天流水18000元，刨除5000租金、3000油費，還能剩余1W元左右。如果在細一點刨除掉房租1500元，飯費1000元，雜費500元，大概可以剩余7000元左右。
