這個，這么算一下，在深圳跑滴滴每公里收費在3元錢左右，一般的車每公里油費算8毛，5000公里保養一次算500元，每月停車費算300元，一萬公里車損扣2000元，每天跑300公里的話，一個月能跑9000公里，這里沒算休息日，也可以一天跑多一天跑少只拉平算平均，滴滴收入就是27000元，或許有獎勵沒算，扣除油費7200元，保養1000元，車損2000元，停車300元，個人租房吃飯算4000元，每個月能有12000左右的贏利。
1、現在跑滴滴怎么樣？
題主你好：作為一名加入滴滴2000天的司機，我對這個問題還是有一定的話語權。首先，當你選擇一個行業的時候，應該先考慮清楚這個行業的穩定性和可持續發展性，經過幾年的發展，現在幾乎所有城市都在對無單、雙證的司機進行限制派單。可預見的是未來如果你沒有辦法獲取相關證件，選擇跑滴滴將會是越來越艱難的一條路，如果你一定要加入滴滴這個行業，就要有干多久的預期。
如果只是在3年內把這當做一個短期過度的職業，那么建議你選擇租車的方式（不是以租代購），因為這里把自購車成本、車輛折損、保養、保險、修車等綜合成本計算進來后，3年內的成本還是租車更合適，這樣你每天流水600元，一個月30天流水18000元，刨除5000租金、3000油費，還能剩余1W元左右。如果在細一點刨除掉房租1500元，飯費1000元，雜費500元，大概可以剩余7000元左右，
如果你是本地人或者長期居住在當地，把滴滴當作長期職業，那么適合自購車加盟。但是購車前已經要確認好當地的相關政策，盡量選擇合規車型，避免因為政策改變帶來不必要的損失，這里舉個例子：深圳當地要求網約車全部必須為新能源車，有的司機已經被通知剛變更營運一年的汽油車只能用到2020年底，就會被強制注銷營運資格。
深圳，肯定答案，惠州地廣人稀，加之消費水平處于一個4線城市水平，工廠上班的工資也相對較低，所以出行一般不會選擇滴滴出行，再者就是東莞，東莞區域面積是要比深圳大的，相對惠州而言，東莞的人口和城市化水平比惠州高，在長安虎門厚街松山湖常平等鎮區人口積教多，經濟發達，消費水平也是較高的！再來說說深圳吧！滴滴旅程，10公里路程快車現在要四十五元左右，但實際上司機朋友拿到的估計沒多多少，
3、現在跑滴滴還賺錢嗎？晚上是不是不能跑？
分享一下我的經驗吧！2016年8月我買了一臺10萬左右的本田車，一邊上班一邊兼職跑滴滴（還有順風車），一個月可以賺五千純利（但那時候不懂車，一個月基本上要去一次保養500，跑了半年就尼瑪跑了4萬多，在四兒子哪里就忽悠我換了汽油濾芯等配件），反正錢確實賺了，但也花得厲害，隨著2018年我兒子出生，我感覺上班工作 跑車，又累錢也不多，我萌生了辭職跑車的想法，我就開始跑專職滴滴，每天堅持跑500塊錢回家（一般早上六點四十出門，晚上早一點8點到家，如跑不到五百就是再跑一跑，晚點十一點回家），基本上一個月休息三天，一個月流水在一萬三（當時油價5.3元/升，每天跑五百塊錢大約400公里左右（含放空）油錢大約130左右），基本上一個月油錢3500，保養500，保險500，基本上一個月收入在9000左右，
但隨著時間到了2018年下半年，油價飛漲，滴滴政策改變（以前早高峰1.7倍，晚高峰1.5倍15塊錢封頂）后來變成了早高峰12塊封頂，最后最后變成了早高峰跑第三單開始每單獎勵4塊（確實高峰期很難跑四五蛋的）。每天收入還是可以跑500，但每天壓力大了，早中晚都需要記住高峰獎勵跑單，油價也漲到了7塊，一天油費超過了160，熱天空調開起來，一天將近200塊錢的油費，收入少了很多，一個月雖然還是一萬三左右，但雖然變成了八千左右。
