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1，昆明地鐵開通時間

昆明地鐵開通時間定為：2月6日正式開始載客試運行

計劃開通時間節(jié)點為今年4月30日，每天首末班車時間分別為6:30和22:00。實現(xiàn)地鐵首期工程南北段連通后，市民只需花7元錢就能通乘所有車站。

已經(jīng)有部分開通運行了的

昆明地鐵開通時間

2，什么是地鐵

地鐵，即「地下鐵路」的簡稱，原本指在地下運行的城市軌道交通系統(tǒng)，但隨著城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展，實際上地鐵有時會因建造環(huán)境而將部分路線鋪設(shè)在地上。地鐵是沿著地下鐵路系統(tǒng)的形式逐步發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式。

什么是地鐵

3，什么是地鐵

地鐵分為地上鐵和地下鐵，主要還是軌道的方式，分擔(dān)城市交通壓力的一種運營方式，屬于公交的一種。在上海，習(xí)慣上地下鐵成為地鐵；地上鐵成為輕軌，官方語言統(tǒng)稱為軌道交通。

地鐵不就是地下修的軌道，像火車一樣可以坐的啦..... 不要告訴我你又要問“火車是什么” ......

就地方鐵路

就是地下跑的小火車

就是能做的

鐵路呀。鐵路運輸

什么是地鐵

4，什么是地鐵

5，昆明地鐵發(fā)展前景如何

昆明地鐵的發(fā)展前景很好，一是能緩解交通壓力；二是昆明四周環(huán)山，交通建設(shè)的容量有限；三是昆明氣候宜人，空氣清新，人口將隨城市化進程而增加；四是“兩強一堡”戰(zhàn)略的實施給昆明帶來了新的發(fā)展機遇。

近期沒聽說過昆明地鐵脫軌，如果說上一次的話，是2013年的事了，當(dāng)時是試運營的時候出的事，還沒有真正運營，2013年1月9日，昆明地鐵首期工程南段列車在空載試運行過程中，上行(從呈貢往昆明方向)至距斗南站約500米段時，列車第一節(jié)車廂脫軌，列車未顛覆。司機室暖風(fēng)裝置墜落，造成值班司機一死一傷。

6，什么是地鐵

7，云南有地鐵嗎

有的，但是還在修建中。昆明地鐵系統(tǒng)將于2020年前形成六條線路，全長162.6千米；遠期將形成近10條線路，全長300余千米。2008年12月19日，昆明地鐵1號線試驗段4站3區(qū)間率先開工。2009年6月8日，國務(wù)院批準昆明軌道交通建設(shè)規(guī)劃。于2009年8月全面開建的地鐵一期工程涉及地鐵1、2號線共計31車站，全長42.1千米，目前已有6站5區(qū)間開始建設(shè)。一期工程將于2012年底完工。

還沒

現(xiàn)在沒有，但聽說好在建了。

目前沒有

8，什么叫地鐵

地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，英語為metro（underground railway、subway）。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro）。供參考。

9，昆明地鐵途徑那些站點有什么站

昆明地鐵是昆明市軌道交通的重要組成部分，由昆明軌道交通有限公司管理運營。昆明地鐵系統(tǒng)將于2020年前形成六條線路，全長162.6千米；遠期將形成近10條線路，全長300余千米。2008年12月19日，昆明地鐵1號線試驗段4站3區(qū)間率先開工。2008年6月8日，國務(wù)院批準昆明軌道交通建設(shè)規(guī)劃。于2009年8月全面開建的地鐵一期工程涉及地鐵1、2號線共計31車站，全長42.1千米，目前已有6站5區(qū)間開始建設(shè)。一期工程將于2012年底完工

深圳站步行390米至羅湖(d口進)乘地鐵羅寶線(經(jīng)7站|19分鐘)在會展中心下車，乘地鐵龍華線(經(jīng)7站|21分鐘)到深圳北站下車。

10，昆明地鐵幾點末班

22點從北部客運站發(fā)車，最后回北部客運站，這一路上的時間都可以計算。。另外每個站都有末班車時間提示。

2014-04-30 16:45:16作者：春城晚報昆明地鐵# 昆明地鐵1、2號線在試運行期間，每天早6:20發(fā)首班車，晚10:00發(fā)末班車。平均每間隔5分鐘發(fā)一趟車，每列車有六節(jié)車廂，最高時速95公里，平均時速（業(yè)內(nèi)稱旅行速度）40公里。站臺停靠時間最長25秒，關(guān)門警示黃燈閃4下后，地鐵車身門和站臺安全門將關(guān)閉，請注意時間和關(guān)門警示燈，確保安全。希望對您有幫助！請您點一下手機右上角采納，是對俺的鼓勵和支持！多謝您！

10點半

11，地鐵是什么

地鐵是鐵路運輸?shù)囊环N形式，對該詞有兩種理解：1. 指在地下運行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway，tube，underground）的簡稱；2. 許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。地鐵是沿著地面鐵路系統(tǒng)的形式逐步發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設(shè)在地下隧道內(nèi)，有的在城市中心以外，從地下轉(zhuǎn)到地面或高架橋上敷設(shè)方式。

地鐵是地下鐵道的簡稱。它是一種獨立的有軌交通系統(tǒng)，不受地面道路情況的影響，能夠按照設(shè)計的能力正常運行，從而快速、安全、舒適地運送乘客。地鐵效率高，無污染，能夠?qū)崿F(xiàn)大運量的要求，具有良好的社會效益。　　地鐵是有軌交通，其運輸組織、功能實現(xiàn)、安全保證均應(yīng)遵循有軌交通的客觀規(guī)律。在運輸組織上要實行集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮、按運行圖組織行車；在功能實現(xiàn)方面，各有關(guān)專業(yè)如隧道、線路、供電、車輛、通信、信號、車站機電設(shè)備及消防系統(tǒng)均應(yīng)保證狀態(tài)良好，運行正常；在安全保證方面，主要依靠行車組織和設(shè)備正常運行來保證必要的行車間隔和正確的行車經(jīng)路。

就是軌道建在地下的鐵路線和在這線上行駛的火車的統(tǒng)稱

地下交通