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1，請問地鐵線路規劃方法有哪些

成都五塊石有地鐵線路規劃是要坐地鐵，要到成都火車北站坐地鐵。

請問地鐵線路規劃方法有哪些

2，昆明要建的是輕軌還是地鐵想要規劃圖

那是不同的在2012年開通的一二條線路。劃分兩者區別的依據是所選用列車的規格。按照國際標準，城市軌道交通列車可分為A、B、C三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。凡是選用A型或B型列車的軌道交通線路稱為地鐵，采用5～8節編組列車；選用C型列車的軌道交通線路稱為輕軌。單方向輸送能力在1萬～3萬人次的軌道交通系統，稱為輕軌；每小時客運量3萬～8萬人次的軌道交通系統，稱為地鐵。所以昆明有地鐵也有輕軌。一二條線路的人流量最大。其它三條相對較小。

是輕軌

首期兩條線是地鐵之后也有線路是輕軌兩種都建

昆明是輕軌，目前在北京路開發。需要3-4年時間

昆明要建的是輕軌還是地鐵想要規劃圖

3，天津地鐵的規劃方案

說明：規劃中與建設中線路的起止站點名稱僅供參考；由于線路規劃多變，規劃中線路走向僅供參考。天津軌道交通線路名稱線路起止站點線路狀態天津地鐵1號線劉園～雙林，雙林～雙橋河運營中雙林~雙河橋段：建設中天津地鐵2號線曹莊～濱海國際機場運營中天津地鐵3號線南站～小淀運營中天津地鐵4號線小街～民航大學南段（東南角~民航大學）：建設中天津地鐵5號線北辰科技園北～李七莊建設中天津地鐵6號線一期：新外環東路～水上東路二期：腫瘤醫院~梅林路一期：開始冷熱滑二期：建設中天津地鐵7號線普濟河道～蘆北路建設中天津地鐵8號線津靜路～咸水沽規劃即將完成天津地鐵9號線天津站～東海路天津站~鋼管公司運營天津地鐵10號線北部新城～梨園頭建設中天津地鐵11號線晉寧道～七經路前期工作天津地鐵12號線趙莊～大寺規劃中天津地鐵13號線南站～空港產業園區規劃中

天津地鐵的規劃方案

4，中央批復哪些城市的地鐵規劃

樓主說的問題，不屬于中央管，而是由國務院負責。截至2009年8月20日，國務院已經批復了22個城市共79條線路的地鐵規劃，這些規劃涉及到2015年前的地鐵建設項目。這些城市包括：北京、上海、廣州、昆明、杭州、南昌、長沙、武漢、合肥、西安、鄭州、哈爾濱、深圳、無錫、青島……等。多說一句：目前，共有27個城市疾患建造地鐵。國務院批準地鐵建設一般依據三項指標來衡量，1、城市人口在300萬以上；2、GDP在1000億以上；3、地方財政一般預算收入100億以上。

22個城市很多文件，不是一個文件，這是北京的15號地鐵批文發布的消息。想要看到批文內容，你只有找各個地鐵公司籌建辦啦北京市地鐵15號線一期工程可行性研究報告通過批準 2009/11/182009年10月，國家發展改革委批準北京市地鐵15號線一期工程可行性研究報告。建設該項目，有利于完善北京市軌道交通網絡，改善公共交通條件，促進沿線土地開發與利用，引導城市空間結構與功能布局優化調整。線路自北沙灘起，止于河東，全長38.3公里，共設車站17座。

5，中國22個城市79條地鐵規劃獲批分別是哪些城市廣州亞運會前將有多

中國22個城市79條地鐵- 新線路規劃：北京天津上海廣州深圳南京重慶；武漢大連西安哈爾濱沈陽成都杭州蘇州鄭州寧波昆明無錫長沙福州，后批的青島。我是石家莊的，石家莊現在修建的是輕軌鐵路，屬于高架城市鐵路，不是地鐵。現在在建的穿城入地的是京廣線鐵路- 從石家莊北二環到南二環新火車站段，也不是城市地鐵。拜托百度的朋友在沒有確定的情況下，不要輕率隨便回答，對自己和他人負責。

其他城市還么去統計過。。上海的話世博會前11號、7號、9號(延伸)、10號、2號(延伸)會開通，其中7號已經開通，經過世博園區，11號及9號延伸段年底前開通，10號、2號延伸會在2010年一季度開通，其中2號延伸段開通后，整條2號線將連接虹橋、浦東兩機場

22城市是北京、天津、上海、廣州、深圳、南京（我已知這6城市已有）、沈陽（沈陽在試運行）、成都（軌道剛鋪通）、重慶（有輕軌）、杭州（在建）、哈爾濱、武漢（在建）、西安（在建）、寧波（剛開始建）、無錫、長沙、鄭州、福州、昆明、大連、南昌、青島;另外還有合肥、南寧、石家莊、貴陽、蘇州（在建）、長春、佛山、東莞、徐州、阜新、撫順、濟南等30幾個城市有了規劃，而且有些也已經在建設了。

6，國務院批復哪22個城市的地鐵規劃

這22個城市分布于4個直轄市及黑龍江、遼寧、浙江、江蘇、福建、山東、江西、河南、湖南、四川、陜西、云南、廣東等13個省份。分別為北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、杭州、哈爾濱、沈陽、成都、武漢、西安、重慶、寧波、無錫、長沙、鄭州、福州、昆明、大連、南昌，青島 8月20日，住房和城鄉建設部城市建設司司長陸克華透露，目前國務院已經批復了22個城市的地鐵建設規劃，到2015年前后將新建79條軌道交通線路，總里程將達到2259.84公里，總投資8820.03億元。在當前應對經濟危機的背景下，發展城市軌道交通成為拉動地方經濟的重要動力。建設城市軌道交通從短期看能夠拉動固定資產投資，有利于克服國際金融危機對我國實體經濟的影響。一、全國22個城市的軌道交通建設規劃獲批從上個世紀50年代開始至2009年8月份，全國共有22個城市獲批建設地鐵，這些城市分布于4個直轄市及黑龍江、遼寧、浙江、江蘇、福建、山東、江西、河南、湖南、四川、陜西、云南、廣東等13個省份。從城市的行政級別來看，15個副省級城市除了濟南、長春、廈門，其余均獲批建設地鐵。2008年11月之前獲批建設地鐵的均為行政級別為副省級以上城市，而在之后通過審批的地級市逐漸增多。從區域分布來看，華東六省一市中除了安徽省，其他省份都有建設地鐵的城市，其中江蘇省最多，共有南京、蘇州、無錫三座城市；浙江有杭州及寧波兩座城市。

7，地鐵建設一般分為哪幾個階段

先車站土木，同時隧道盾構；其次鋪軌與機電安裝；然后裝修；最后是調試

地鐵建設是一個復雜的系統工程。　　首先要在城市總體規劃和交通戰略規劃的基礎上，編制地鐵“線網規劃”。之后是近期（一般是5年）地鐵“建設計劃”（這需要國務院批準），和線路控制用地規劃，及預可行性研究（為后續建設留有余地）。　　然后是工程可行性研究（需要國家發改委批準），然后是環境影響評估、地震安全性評價、地質災害評估、安全評價、客流預測、地形圖修測、周邊建筑物和構筑物調查、地下管線調查和管線綜合、文物調查，跨越長江還有通航論證、水工物理模型研究......，上述各類未見獲得相關部門批準后，方可進行勘察、設計的招標，控制測量網的建立，進行勘察和設計工作和施工期的交通組織研究，要完成規劃、消防、人防、等各類專項審查，勘察分初步勘察、詳細勘察、施工補充勘察、超前地質預報等，設計分總體設計、初步設計、施工圖設計、各類專項設計等。開工前的各類招標繁雜，土家招標、監理招標、材料招標、設備及系統招標、咨詢招標等，一般一條線有近200個標段要招。高峰在底下的施工人數月15000人。　　地鐵土建施工完后，僅完成了月50%工作量，還有設備安裝、裝修、調試，尤其是以信號為主的總聯調十分復雜。開通前，各類工程驗收和消防、人防、規劃、檔案、安全、環保、環境驗收必須做完，信號等系統要拿到安全認證......，還要完成建設向運營的移交，和運營對各系統的演練、熟悉......。太多太多的工作，不是一蹴而就的。尤其作為城市最大的基礎設施項目和一場復雜的細筒工程，更要講究程序和規范。