地鐵閘機(jī)，坐地鐵時如何辨別出口的檢票閘機(jī)和入口的檢票閘機(jī)

來源：整理時間：2022-10-25 01:59:59 編輯：濟(jì)南本地生活手機(jī)版

1，坐地鐵時如何辨別出口的檢票閘機(jī)和入口的檢票閘機(jī)

在入口處有明顯的入口標(biāo)記，在出口處出口標(biāo)記。

坐地鐵時如何辨別出口的檢票閘機(jī)和入口的檢票閘機(jī)

2，刷卡進(jìn)地鐵站閘機(jī)后須在多長時間內(nèi)出閘機(jī)而不被罰款

地方不同規(guī)定會有所差別，我記得深圳地鐵規(guī)定從刷卡進(jìn)入地鐵后開始計時，180分鐘內(nèi)未刷卡出站按最高票價算。

可以滯到關(guān)門，我試過滯半天~~~

一天之內(nèi)可在地鐵站內(nèi)無限次換乘

一般是240分鐘以內(nèi)

3 hours

刷卡進(jìn)地鐵站閘機(jī)后須在多長時間內(nèi)出閘機(jī)而不被罰款

3，天津地鐵app兩個人過閘機(jī)怎么辦

地鐵APP兩個人過炸雞怎么辦？天津地鐵一兩個人過閘機(jī)，那就一個一個過唄

掛失補(bǔ)辦是要交錢的，不過你只是密碼錯誤，去發(fā)卡的地方取回密碼就是了，干嘛要掛失呢？取回密碼好像是不要收費(fèi)的，不過這也是幾年前的行情了，現(xiàn)在收不收費(fèi)，我還真不敢保證，還有各個銀行的規(guī)定也不同，具體你再咨詢下，最好換個網(wǎng)點(diǎn)，銀行各個網(wǎng)點(diǎn)間的服務(wù)質(zhì)量有時候能差很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)

天津地鐵app兩個人過閘機(jī)怎么辦

4，閘機(jī)的基本簡介

中國最早應(yīng)用閘機(jī)是80年代期間，用于地鐵項目中。閘機(jī)作為“自動售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動檢票機(jī)”的主要設(shè)備，也是目前國人對閘機(jī)最早和最廣泛的理解。90年代后期，閘機(jī)才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場合，包括寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至高端小區(qū)等。需要指出的是，閘機(jī)和檢票機(jī)不是完全相同的概念。檢票機(jī)包括自動檢票機(jī)和便攜式檢票機(jī)，自動檢票機(jī)是閘機(jī)結(jié)合票務(wù)系統(tǒng)的一種具體應(yīng)用。閘機(jī)的范圍更廣，只要是用于管理人流出入且能滿足一次只通行一人的設(shè)備都可以視為廣義的閘機(jī)。

5，地鐵的閘機(jī)用英語怎么說

地鐵的閘機(jī)的英文翻譯_百度翻譯地鐵的閘機(jī)Subway Brake 全部釋義和例句試試人工翻譯brake_百度翻譯brake 英[bre?k] 美[brek] n. 剎車; 制動器，閘; 阻礙; vt. 剎（車）; [例句]The brakes began locking制動器開始鎖定。[其他] 第三人稱單數(shù)：brakes 復(fù)數(shù)：brakes 現(xiàn)在分詞：braking 過去式：braked過去分詞：braked 雙語例句柯林斯詞典英英釋義

閘機(jī)，是一種通道阻擋裝置（通道管理設(shè)備），用于管理人流并規(guī)范行人出入，主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)。其最基本最核心的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種收費(fèi)、門禁場合的入口通道處。——————詳詢熙南一卡通。。。

6，地鐵車站內(nèi)自動售檢票系統(tǒng)車站乘客出入口閘機(jī)設(shè)備是什么原理

定義：　　Automatic Fare Collection system就是“自動售檢票系統(tǒng)”，簡稱AFC。　　AFC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。　　自動售檢票系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機(jī)電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)運(yùn)用.　　設(shè)備組成：　　主要由線路中央AFC系統(tǒng)、車站AFC系統(tǒng)、終端設(shè)備和車票四部分組成。　　終端設(shè)備包括出/入站檢票閘機(jī)、自動售票機(jī)、車站票務(wù)系統(tǒng)、自動充值機(jī)、自動驗票機(jī)等現(xiàn)場設(shè)備。　　車票有單程票、儲值票、特殊票。　　應(yīng)用范圍：　　AFC系統(tǒng)是國際化大城市軌道交通運(yùn)行中普遍應(yīng)用的現(xiàn)代化聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，隨著自動售檢票系統(tǒng)的啟用，乘客現(xiàn)在可以通過各入口處的自動售票機(jī)購買電子票。　　目前北京,上海,廣州,天津,深圳,南京等大城市的軌道交通地鐵站都廣泛使用了AFC系統(tǒng)作為重要客運(yùn)管理應(yīng)用。　　更多的應(yīng)用場合包括電影院，體育館，歌劇院，火車站，機(jī)場等。　　]優(yōu)點(diǎn)：　　AFC系統(tǒng)開通后增加了自助服務(wù)功能，一是在原有人工售票基礎(chǔ)上，增設(shè)了自動購票機(jī)實(shí)現(xiàn)了乘客自助購票，并可減少排隊等候時間。二是增加了自動查詢機(jī)的數(shù)量，方便乘客自助查詢。三是增設(shè)了一卡通卡自動充值機(jī)，實(shí)現(xiàn)自助充值，方便乘客。　　使用方法：　　乘客使用自動售檢票系統(tǒng)主要是在TVM（自動售票機(jī)）前購票，乘客應(yīng)準(zhǔn)備好面值1元的硬幣或面值5元、10元的八成新紙幣，按照顯示屏提示進(jìn)行操作。如果購票出現(xiàn)余額，TVM會以硬幣方式找贖。　　自動售票機(jī)和自動充值機(jī)可以有效識別紙幣和硬幣真?zhèn)危瑢τ谑褂眉賻耪撸唤?jīng)發(fā)現(xiàn)將會移交有關(guān)部門處理。　　購票后，自覺排隊在出入閘機(jī)前刷卡，刷卡時，要正確選卡、一人一卡、右手持卡、進(jìn)站刷卡、保存好卡、出站刷（插）卡。同時在廣大乘客中大力提倡“文明刷卡、有序進(jìn)站、順序出站、出入同檢”。　　注意事項：　　一.是順序刷卡。要有序通過閘機(jī)不要擁擠，人多時請選擇相鄰閘機(jī)均衡進(jìn)、出站。　　二.是規(guī)范刷卡。一卡通卡刷進(jìn)刷出，單程票卡刷進(jìn)插出。刷卡時都要將卡輕觸刷卡區(qū)，聽到確認(rèn)提示音，看到閘門打開即可通過閘機(jī)。　　三.是遇有問題時，請找車站工作人員處理。　　四.一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當(dāng)次進(jìn)、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進(jìn)、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進(jìn)行下一次交易。　　五.地鐵在每個車站均安裝了多臺售檢票設(shè)備，一旦某臺設(shè)備發(fā)生故障，乘客可選擇使用其它同類設(shè)備。

7，地鐵閘機(jī)出入口的原理

紅外感應(yīng)，因人是有溫度的，活的；如果你背著尸體就可以兩人通過了。

定義： automatic fare collection system就是“自動售檢票系統(tǒng)”，簡稱afc。 afc系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。自動售檢票系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機(jī)電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)運(yùn)用. 設(shè)備組成：主要由線路中央afc系統(tǒng)、車站afc系統(tǒng)、終端設(shè)備和車票四部分組成。終端設(shè)備包括出/入站檢票閘機(jī)、自動售票機(jī)、車站票務(wù)系統(tǒng)、自動充值機(jī)、自動驗票機(jī)等現(xiàn)場設(shè)備。車票有單程票、儲值票、特殊票。應(yīng)用范圍： afc系統(tǒng)是國際化大城市軌道交通運(yùn)行中普遍應(yīng)用的現(xiàn)代化聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，隨著自動售檢票系統(tǒng)的啟用，乘客現(xiàn)在可以通過各入口處的自動售票機(jī)購買電子票。目前北京,上海,廣州,天津,深圳,南京等大城市的軌道交通地鐵站都廣泛使用了afc系統(tǒng)作為重要客運(yùn)管理應(yīng)用。更多的應(yīng)用場合包括電影院，體育館，歌劇院，火車站，機(jī)場等。 ]優(yōu)點(diǎn)： afc系統(tǒng)開通后增加了自助服務(wù)功能，一是在原有人工售票基礎(chǔ)上，增設(shè)了自動購票機(jī)實(shí)現(xiàn)了乘客自助購票，并可減少排隊等候時間。二是增加了自動查詢機(jī)的數(shù)量，方便乘客自助查詢。三是增設(shè)了一卡通卡自動充值機(jī)，實(shí)現(xiàn)自助充值，方便乘客。使用方法： ...展開定義： automatic fare collection system就是“自動售檢票系統(tǒng)”，簡稱afc。 afc系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。自動售檢票系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機(jī)電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)運(yùn)用. 設(shè)備組成：主要由線路中央afc系統(tǒng)、車站afc系統(tǒng)、終端設(shè)備和車票四部分組成。終端設(shè)備包括出/入站檢票閘機(jī)、自動售票機(jī)、車站票務(wù)系統(tǒng)、自動充值機(jī)、自動驗票機(jī)等現(xiàn)場設(shè)備。車票有單程票、儲值票、特殊票。應(yīng)用范圍： afc系統(tǒng)是國際化大城市軌道交通運(yùn)行中普遍應(yīng)用的現(xiàn)代化聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，隨著自動售檢票系統(tǒng)的啟用，乘客現(xiàn)在可以通過各入口處的自動售票機(jī)購買電子票。目前北京,上海,廣州,天津,深圳,南京等大城市的軌道交通地鐵站都廣泛使用了afc系統(tǒng)作為重要客運(yùn)管理應(yīng)用。更多的應(yīng)用場合包括電影院，體育館，歌劇院，火車站，機(jī)場等。 ]優(yōu)點(diǎn)： afc系統(tǒng)開通后增加了自助服務(wù)功能，一是在原有人工售票基礎(chǔ)上，增設(shè)了自動購票機(jī)實(shí)現(xiàn)了乘客自助購票，并可減少排隊等候時間。二是增加了自動查詢機(jī)的數(shù)量，方便乘客自助查詢。三是增設(shè)了一卡通卡自動充值機(jī)，實(shí)現(xiàn)自助充值，方便乘客。使用方法：乘客使用自動售檢票系統(tǒng)主要是在tvm（自動售票機(jī)）前購票，乘客應(yīng)準(zhǔn)備好面值1元的硬幣或面值5元、10元的八成新紙幣，按照顯示屏提示進(jìn)行操作。如果購票出現(xiàn)余額，tvm會以硬幣方式找贖。自動售票機(jī)和自動充值機(jī)可以有效識別紙幣和硬幣真?zhèn)危瑢τ谑褂眉賻耪撸唤?jīng)發(fā)現(xiàn)將會移交有關(guān)部門處理。購票后，自覺排隊在出入閘機(jī)前刷卡，刷卡時，要正確選卡、一人一卡、右手持卡、進(jìn)站刷卡、保存好卡、出站刷（插）卡。同時在廣大乘客中大力提倡“文明刷卡、有序進(jìn)站、順序出站、出入同檢”。注意事項：一.是順序刷卡。要有序通過閘機(jī)不要擁擠，人多時請選擇相鄰閘機(jī)均衡進(jìn)、出站。二.是規(guī)范刷卡。一卡通卡刷進(jìn)刷出，單程票卡刷進(jìn)插出。刷卡時都要將卡輕觸刷卡區(qū)，聽到確認(rèn)提示音，看到閘門打開即可通過閘機(jī)。三.是遇有問題時，請找車站工作人員處理。四.一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當(dāng)次進(jìn)、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進(jìn)、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進(jìn)行下一次交易。五.地鐵在每個車站均安裝了多臺售檢票設(shè)備，一旦某臺設(shè)備發(fā)生故障，乘客可選擇使用其它同類設(shè)備。收起

靠的近點(diǎn)