1號(hào)線末班車，上海地鐵1號(hào)線晚上幾點(diǎn)停

來源：整理時(shí)間：2022-09-16 12:10:51 編輯：濟(jì)南本地生活手機(jī)版

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1，上海地鐵1號(hào)線晚上幾點(diǎn)停
2，地鐵1號(hào)線首末班車時(shí)間表
3，北京地鐵一號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間表
4，北京地鐵1號(hào)線首末車時(shí)間都是幾點(diǎn)

1，上海地鐵1號(hào)線晚上幾點(diǎn)停

上海地鐵1號(hào)線最晚是在次日00:54停止運(yùn)營(yíng)。上海地鐵1號(hào)線在常態(tài)末班車發(fā)車時(shí)刻（周日-周四），在延時(shí)運(yùn)營(yíng)末班車發(fā)車時(shí)刻（周五-周六），在始發(fā)站莘莊站始發(fā)時(shí)間均為22：32。上海地鐵1號(hào)線在常態(tài)末班車發(fā)車時(shí)刻（周日-周四），富錦路為23:37、浦東機(jī)場(chǎng)23:37 (到達(dá))；在延時(shí)運(yùn)營(yíng)末班車發(fā)車時(shí)刻（周五-周六），富錦路為23:34(到達(dá))；在兩個(gè)終點(diǎn)站停止運(yùn)營(yíng)時(shí)間為：浦東機(jī)場(chǎng)站時(shí)次日00:54(到達(dá))；。

上海地鐵1號(hào)線晚上幾點(diǎn)停

2，地鐵1號(hào)線首末班車時(shí)間表

上海地鐵1號(hào)線首末班車運(yùn)營(yíng)時(shí)間：莘莊-富錦路。起點(diǎn)站首末班車時(shí)間：5:30-22:32。終點(diǎn)站首末班車時(shí)間：5:40-22:30。地鐵直接延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)，尤其是9月20日和30日，直接給了我們24小時(shí)通宵運(yùn)營(yíng)。當(dāng)日末班車后各線路正常運(yùn)行間隔約15分鐘，次日0336000起各線路運(yùn)行間隔逐步調(diào)整為30分鐘。組成構(gòu)件：隧道：很多地下鐵路行走的隧道，都比在主要干線上的為小；所以一般而言地下鐵路的列車體積一般比較小。有時(shí)隧道甚至能影響列車的形狀設(shè)計(jì)，例如倫敦地鐵的部分列車便是。動(dòng)力：大部分的城市軌道系統(tǒng)都是使用動(dòng)力分布式（即動(dòng)車組列車），而不使用動(dòng)力集中式。如果使用動(dòng)力集中式，經(jīng)常會(huì)用推拉運(yùn)作。系統(tǒng)：部分較為先進(jìn)的系統(tǒng)已開始引入列車自動(dòng)操作系統(tǒng)。倫敦、巴黎、新加坡、廣州、中國(guó)臺(tái)灣和香港等地車長(zhǎng)都毋需控制列車。更先進(jìn)的軌道交通系統(tǒng)能夠做到無(wú)人操控。例如世界上最長(zhǎng)的自動(dòng)化LRT（light rapid transit system）系統(tǒng)—溫哥華Skytrain。

地鐵1號(hào)線首末班車時(shí)間表

3，北京地鐵一號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間表

北京地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間為（八通線）古城04:57-22:51，環(huán)球度假區(qū)05:09-22:55。北京地鐵1號(hào)線（Beijing Subway Line 1），是中國(guó)建設(shè)的第一條城市地鐵線路，于1969年10月1日開始試運(yùn)營(yíng)，其標(biāo)志色為紅色。據(jù)2021年8月綜合顯示，北京地鐵1號(hào)線呈東西走向，自西向東經(jīng)石景山區(qū)、經(jīng)海淀區(qū)、西城區(qū)、東城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)至通州區(qū)。該線在蘋果園站封站期間西起古城站，東至環(huán)球度假區(qū)站。2021年8月29日，北京地鐵1號(hào)線、八通線貫通運(yùn)營(yíng)，“1號(hào)線八通線”線路全長(zhǎng)約54.47千米（含八通線南延4.47千米），設(shè)站38座和3座車輛段。建設(shè)歷史：1965年7月1日，新中國(guó)第一條地鐵破土動(dòng)工。歷時(shí)4年零3個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，1969年9月20日，第一條地鐵線路建成。東起北京站，西接古城，全長(zhǎng)23公里，設(shè)有車站16座。10月1日，由中國(guó)人自主設(shè)計(jì)、自主施工的中國(guó)第一條地下鐵道——北京地下鐵道一期工程401線建成通車，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)城市軌道交通史零的突破。第一條地鐵建設(shè)不僅促進(jìn)了當(dāng)時(shí)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且為后來我國(guó)城市地鐵的大規(guī)模建設(shè)探索了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。

北京地鐵一號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間表

4，北京地鐵1號(hào)線首末車時(shí)間都是幾點(diǎn)

北京地鐵1號(hào)線首末車時(shí)間：蘋果園站：5：10-22：55：古域路（蘋果園至四惠東)：4：58-22：50：國(guó)惠站（國(guó)惠東至蘋果園》:4：56-23：17；四惠東站:5:05-23:15。北京地鐵2號(hào)線首車時(shí)間：西直門（外環(huán)）：5：09；西直門（內(nèi)環(huán)）：5:33。北京地鐵4號(hào)線首末車時(shí)間：安河橋北:5:00-22:45:公益選橋：5：10-23:10。北京地鐵5號(hào)線首末車時(shí)間：天通苑北：4：59-22：47：宋家莊：5:19-23:10。北京地鐵8號(hào)線首末車時(shí)間：北土城：05:30-22:36：森林公園南門:05:15-22：26北京地鐵10號(hào)線首末車時(shí)間：巴溝：05:05-22:25:動(dòng)松：05:53-23:13.地鐵13號(hào)線首車時(shí)間：因直門站開往東直門站:05:35東直門站開往西直門站：05:35地鐵13號(hào)線末車時(shí)間：因直門站開往東直門站：23：42西直門站開往霍營(yíng)站：23：45東直門站開往西宜門站：22：42東直門站開往日龍觀站：23:45北京地鐵15號(hào)線一期首末車時(shí)間：后沙峪一望京西：6：00-22:25后沙峪一馬泉營(yíng)：6:00-22:55望京西一后沙峪：6:00-22：25望京西一馬泉營(yíng)：6:00-22:55北京地鐵八通線首末車時(shí)間：四惠6:00-22：45：土橋：5:20-22:05。北京地鐵機(jī)場(chǎng)線首末車時(shí)間：東直門站：6：00-22：30：T3航站樓站：6：21-22:51：T2航站樓：6：35-23：10。北京地鐵昌平線一期首末車時(shí)間：西二旗一南邵：5:50-22：15；西二旗一朱辛莊：5:50-22:30:南部-西二旗：6：00-22:00:南部-朱辛莊：6:00-22:45:北京地鐵大興線首末車時(shí)間：新宮-天宮院5：54-23：14天宮院-安河橋北S：30-22:38北京地鐵亦莊線首末車時(shí)間：宋家莊一次渠：6：00-22:45:次渠一宋家莊：5:23-22:08北京地鐵房山線首末車時(shí)間：大葆臺(tái)：6:00-22：05 蘇莊：5:25-21:30: