亚洲美女av黄,亚洲性图自拍,国产精品v日韩精品v欧美精品网站

本文目錄一覽

1，高速公路緊急停車帶
2，緊急停車帶標志是什么
3，應急停車帶可以停車休息嗎
4，為何高速公路隧道都不設緊急停車帶呢
5，緊急停車帶標志是什么
6，高速公路緊急停車帶停車
7，緊急停車帶標志是什么
8，避車道緊急停車帶有什么區別
9，請問在高速公路的緊急停車帶上停車罰款嗎
10，緊急停車帶和高速公路緊急停車帶有什么不同
11，緊急停車帶有什么用

1，高速公路緊急停車帶

高速公路應急車道嚴禁占用！那是生命通道！高速公路違法占用應急車道至少扣六分！這應該是科目一就學過的起碼的常識！堵車的時候絕對不能進入應急車道！另外告訴你一個事情：如果你占用應急車道，擋住了后面的救援車輛，高速路政、消防、高速交警可以直接用推土機把你的車推到溝里去，或者直接給你撞開，并且一分錢都不會賠償，還會扣分罰款。

綜上所述，高速公路緊急停車帶就是車輛用來緊急情況下臨時停車的，獨家論定其僅僅是“救援通道”，是對高速公路設施功能的片面理解，一概斷定占用緊急停車帶就是“違法占用”是武斷的結論，“嚴禁占用”緊急停車帶依據不足，“罰款記分”違背了建設和諧交通、和諧社會的基本要求。交通安全管理部門應當依法依規明確高速公路緊急停車帶的使用權限，取消高速公路緊急停車帶上強硬條款的警示語。

高速公路緊急停車帶

2，緊急停車帶標志是什么

緊急停車帶是指高速公路和一級公路上的臨時停車區域，用于因車輛臨時故障或其他原因緊急停車。應急停車帶在高速公路或一級公路上，為車輛在發生交通事故或車輛機械故障時停車等待救援而設。根據相關規定，高速公路、一級公路每750米設置一個應急停車帶。與應急車道一樣，應急停車帶僅用于應急停車，不得隨意占用。緊急停車帶停車的注意事項急停區標志中間有虛線，但港站標志中間沒有虛線或走錯車道，需要區分。在緊急停車帶上停車時，無論什么原因，都需要在車輛后方150m處放置一個警示三角，并按規定開啟雙閃燈，否則會被交警處罰。事實上，很多車主在高速公路上休息時并不在服務區休息，而是停在應急停車帶休息。在應急停車帶上休息是否違法，和占用應急車道一樣違法，要看實際情況。在緊急停車帶上休息一下，只是為了活動伸伸腰，是絕對違法的。

緊急停車帶標志是什么

3，應急停車帶可以停車休息嗎

應急停車帶不可以停車休息的。緊急停車帶可以停多久沒有強制規定，但汽車在緊急停車帶內事故處理完畢或故障排除后就要離開緊急停車帶。緊急停車帶是供緊急停車之用的，無故障車輛嚴禁長時間停放在緊急停車帶內，不能用來通行。凡在緊急停車帶上行駛的車輛，都屬違章行為。應急車道停車的注意事項如下：1、如果確實遇到故障等無法解決的問題，應將車停在緊急停靠帶內，開啟危險報警閃光燈，在車后方150米處擺放警告標志；2、夜間、雨、霧等天氣還應當同時開啟示廓燈、尾燈和后霧燈；其他人員一定要撤到安全區域內，必要時及時撥打高速公路報警電話，請求援助；3、遇有前方交通堵塞等情形時，禁止在緊急停車帶內停靠、排隊；4、在高速公路越江橋梁上禁止檢修車輛。駕駛人車輛發生故障需停車排除時，未立即開啟危險報警閃光燈并將故障車輛移到不妨礙交通的地方停放的；車輛發生故障或者事故后難以移動時，未按規定使用燈光并設置警告標志的，可以對駕駛人處以二百元罰款。

應急停車帶可以停車休息嗎

4，為何高速公路隧道都不設緊急停車帶呢

①根據《公路路線設計規范》的規定，“高速公路、一級公路的右側硬路肩寬度小于2.50m時，應設緊急停車帶”。同時《路線規范》規定的高速公路右側路肩一般值均大于2.50m，所以中國的高速公路上很少設置專門的緊急停車帶，主要由右側硬路肩來承擔緊急停車帶功能。②高速公路和一級公路的特長橋梁、隧道，可根據需要設置應急停車帶，其間距為750m左右。這個情況，我國長、特長隧道一般都有設置的。

長、特長隧道一般都需要按相關要求設置緊急停車帶，在行車方向的右側，兩個緊急停車帶的間距一般不大于750米，下次再經過的時候請注意觀察，就是斷面比一般路段要大的那個地方，長度一般在40米左右。

這個真沒有明確的規定，具體要看該高速公路的具體規劃，因為有的高速甚至沒有緊急停車帶的，只有應急車道

5，緊急停車帶標志是什么

緊急停車帶標志如下所示。緊急停車帶是高速公路或者一級公路上，提供給車輛因交通事故或者車輛機械故障時應急停放等待救援使用的。按照相關規定，在高速公路和一級公路上每隔750m就會有一個緊急停車帶。與應急車道相同，緊急停車帶只提供應急停車使用，不得隨意占用。緊急停車帶的標志中間有虛線，而港灣式停靠站或者錯車道的標志中間沒有虛線，需要注意區分。在緊急停車帶上停車，無論是何種原因，按照規定都需要在車輛后方150m處放置三角警示牌和打開雙閃燈，否則會被交警處罰。注意：實際上，很多車主在高速公路上休息時并不是到服務區休息，而是停在緊急停車帶上休息。在緊急停車帶上休息是否和占用應急車道一樣違法，要根據實際情況而定。如果在緊急停車帶上休息只是為了活動一下伸伸腰，那么絕對是屬于違法行為；只有出現嚴重的精神不足或者身體突發情況導致無法繼續駕駛車輛，此時在緊急停車帶上停車休息才算合理。

6，高速公路緊急停車帶停車

標準答案:江蘇規定: 車輛嚴禁占用應急車道(緊急停車帶)行駛。除執行交通指揮疏導、搶險救援等緊急任務的警車、消防車、清障車、救護車等特種車輛可通行應急車道外,其他車輛一律禁止通行,違者處200元罰款。遇前方交通擁堵,車輛必須依次在行車道內排隊等候,嚴禁進入應急車道停靠,違者處200元罰款,同時記6分。因違法行車、停車導致應急車道堵塞,影響緊急求援搶險的,按阻礙執行公務論處。

非緊急情況時走應急車道，罰款200元并扣除6分。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十二條第四項規定：機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：非緊急情況時在應急車道行駛或者停車。非緊急情況下在高速公路應急車道上行駛的根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

7，緊急停車帶標志是什么

緊急停車帶標志是在白底上，像有一輛黑色的車，要注意車的中間是虛線。作用是指示緊急停車的位置，設在緊急停車帶的前端。緊急停車帶是高速公路或者一級公路上，提供給車輛因交通事故或者車輛機械故障時應急停放等待救援使用的。按照相關規定，在高速公路和一級公路上每隔750m就會有一個緊急停車帶。與應急車道相同，緊急停車帶只提供應急停車使用，不得隨意占用。緊急停車帶的標志中間有虛線，而港灣式停靠站或者錯車道的標志中間沒有虛線，需要注意區分。在緊急停車帶上停車，無論是何種原因，按照規定都需要在車輛后方150m處放置三角警示牌和打開雙閃燈，否則會被交警處罰。實際上，很多車主在高速公路上休息時并不是到服務區休息，而是停在緊急停車帶上休息。在緊急停車帶上休息是否和占用應急車道一樣違法，要根據實際情況而定。如果在緊急停車帶上休息只是為了活動一下伸伸腰，那么絕對是屬于違法行為；只有出現嚴重的精神不足或者身體突發情況導致無法繼續駕駛車輛，此時在緊急停車帶上停車休息才算合理。所以要休息就需要進服務區才行。

8，避車道緊急停車帶有什么區別

你好；你說的避車道是指山區道路或較窄的險路在公路或高速公路的右側修筑的避讓車道，這個避車道像城里的公共汽車的停車站。那一點路是加寬的路面。緊急停車帶是指高速公路最右側的那個邊道，是讓車輛發生各種原因緊急停車用的。

兩者其實應該是同一個意思，都是用于機動車在緊急情況下（比如出交通事故，發生故障之類的）在高速上停車用的。相對來說,在緊急停車帶應該可以停留故障機動車輛時間較長吧!

避車道是單車道才會出現的道路標示，而緊急停車道是高速和省道上，沒有單車道，2個標志確實很接近，緊急停車道標志上有道路分割線的。　　避車道是用來緊急停車、修理車輛的地方。即黃線內。　　緊急停車帶【emergency parking strip；lay-by】指的是在高速公路和一級公路上，供車輛臨時發生故障或其他原因緊急停車使用的臨時停車地帶。緊急停車帶的設置間距，主要考慮故障車輛可能行駛的距離和人力可能推動的距離。我國高速公路和一級公路緊急停車帶設置間距在750m左右。

避車道的標志用來指示前方設有避讓來車之處所,設于雙向錯車困難路段距避車道150m附近處.在標志下方可設輔助標志指示距前方避車道的距離.

避車道:用來緊急停車、修理車輛的地方。即黃線內應急車道主要在城市環線、快速路及高速路兩側施劃, 專門供工程救險、消防救援、醫療救護或民警執行緊急公務等處理應急事務的車輛使用,任何社會車輛禁止駛入或者以各種理由在車道內停留

9，請問在高速公路的緊急停車帶上停車罰款嗎

根據《道路交通安全法》第五十二條、第六十八條，《江蘇省高速公路條例》第三十三條、第三十四條規定除遇有障礙、發生故障等必須停車的情況外，高速公路上禁止停車、上下人員或者裝卸貨物。車輛因遇故障需要臨時停車檢修的，并且當時難以移動的，應當停在緊急停車帶內。車輛停車后應持續開啟危險報警閃光燈，并在故障車來車方向一百五十米以外設置警告標志等，保持示警距離。夜間、雨、雪、霧天還應當同時開啟示廓燈、尾燈和后霧燈。車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內。故障難以及時排除的，應迅速報警，向高速公路經營管理單位請求援助，由救援車、清障車拖拽、牽引。駕駛人車輛發生故障需停車排除時，未立即開啟危險報警閃光燈并將故障車輛移到不妨礙交通的地方停放的；車輛發生故障或者事故后難以移動時，未按規定使用燈光并設置警告標志的，可以對駕駛人處以二百元罰款。因此，交巡警對你的罰款和拖車的處罰是正確的。在此，提醒廣大駕駛員朋友們，遇有疲勞駕駛急需休息、車輛檢修、人員內急等問題時，應將車輛駛入服務區內解決，切不可貪圖省事在緊急停靠帶內進行。如果確實遇到故障等無法解決的問題，應將車停在緊急停靠帶內，開啟危險報警閃光燈，在車后方150米處擺放警告標志，夜間、雨、霧等天氣還應當同時開啟示廓燈、尾燈和后霧燈；其他人員一定要要撤到安全區域內，必要時及時撥打高速公路報警電話，請求援助。特別注意的：一是遇有前方交通堵塞等情形時，禁止在緊急停車帶內停靠、排隊；二是在高速公路越江橋梁上禁止檢修車輛。

在高速上要是獨自開車突發急病需要在應急車道停車，首先要打開應急燈，然后第一時間爬也得爬到車后150米處放置三角架，然后再回來吃藥自救，否則會被罰200扣六分。要是爬不回來的話，就聽天由命吧！

一次記6分,罰款200元 ?。可以在緊急停車帶停車的。以下三種情形外，其它情況，不允許在“緊急停車帶”停車：1、發生交通事故后，按規定允許自行處理的。2、行駛中發生故障的。3交警示意機動車立即停車的。注意：極特殊情況仍然例外，如駕駛員突發緊急病癥等。

不會!

沒有

10，緊急停車帶和高速公路緊急停車帶有什么不同

基本沒有不同。緊急停車帶指的是在高速公路和一級公路上，供車輛臨時發生故障或其他原因緊急停車使用的臨時停車地帶。因此不同就是部分一級公路屬于國道，不屬于高速公路，所以標志是藍色的，而在高速公路上，標志是綠色的。需要注意的是：第一，發生事故或故障的車輛，在駛入“緊急停車帶”后，要按規定在車的后方設置故障車警告標志并開啟危險報警閃光燈，夜間還須開示寬燈和尾燈。第二，事故處理完畢或故障排除后，在駛入車行道時，不得妨礙車行道上的車輛正常行駛。第三，“緊急停車帶”是供緊急停車之用的，不能用來通行。凡在“緊急停車帶”上行駛的車輛，都屬違章行為。交通民警對這種違章，將依據《中華人民共和國道路交通管理條例》予以處罰.第四，無故障車輛嚴禁長時間停放在緊急停車帶內。

路肩指公路兩側由路面邊緣到路基邊緣的部分（包括土路肩和硬路肩）。它的作用：與行車道連接在一起，作為路面的橫向支撐，可供緊急情況下停車或堆放養路材料使用，并為設置安全護欄提供側向凈空，還起到行車安全感作用。注意點：必須具有足夠的穩定性和一定的橫坡，以排除行車道路面的積水。還有一個作用是用作路基的護坡,防止路基塌陷。路肩，高速公路硬路肩所起作用是保證行車道寬度和緊急停車用,在高速公路上不允許車輛在硬路肩上行駛，位于最靠右邊的那一條。路肩在正常情況下是不準行車的, 只是在緊急情況下可以通行或停車, 一般在發生事故時讓警車,救護車,拖車,通行或暫時停事故車. 其他車輛在警察指揮下才可以通行.所以路肩叫緊急停車帶或緊急行車道都沒錯. 應急車道的作用：車輛損壞可以臨時停靠，在后面150米處設標記；發生事故引發道路堵塞時，是供搶險搶救車輛通行。在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道！一條你的逃生通道！

所謂“緊急停車帶”，顧名思義是為“緊急情況”而備用的。指的是在高速公路和一級公路上，供車輛臨時發生故障或其他原因緊急停車使用的臨時停車地帶。高速公路上休息只有服務區。可別像前面那位說的在緊急停車的地方休息。

11，緊急停車帶有什么用

“緊急停車帶”有什么用　　近日，有不少讀者打來電話，提出這樣的問題：在道路資源緊張的北京二環路、三環路上，畫有“緊急停車帶”的道路到底有什么用？是否可以認為就是一條車道，駕車可以通行？是否在駕駛中發生了緊急情況，都可以在“緊急停車帶”停車？現作回答如下：　　所謂“緊急停車帶”，顧名思義是為“緊急情況”而備用的。在北京二環路、三環路設置緊急停車帶，就是為了保證環路交通暢通，減少事故車、故障車的干擾而設計的。　　那么，緊急情況有哪些呢？根據北京市公安局公安交通管理局1999年9月18日發布的《關于對二環路三環路實行交通管制的通告》規定，下列三種情形屬于緊急情況，允許機動車在“緊急停車帶”停車。1、發生交通事故后，按規定允許自行處理的。2、行駛中發生故障的。3、交警示意機動車立即停車的。除上述三種情形外，其他的一般情況，就不允許在“緊急停車帶”停車了。當然，極特殊情況仍然例外，如駕駛員突發緊急病癥等。　　另外，還有三點需要提醒駕駛員注意：　　第一，發生事故或故障的車輛，在駛入“緊急停車帶”后要按規定在車的后方設置故障車警告標志并開啟危險報警閃光燈，夜間還須開示寬燈和尾燈。　　第二，事故處理完畢或故障排除后，在駛入車行道時，不得妨礙車行道上車輛行駛。　　第三，“緊急停車帶”是供緊急停車之用的，不能用來通行。凡在“緊急停車帶”上行駛的車輛，都屬違章行為。交通民警對這種違章，將依據《中華人民共和國道路交通管理條例》予以處罰。

一：緊急停車帶【emergency parking strip；lay-by】指的是在高速公路和一級公路上，供車輛臨時發生故障或其他原因緊急停車使用的臨時停車地帶。緊急停車帶的設置間距，主要考慮故障車輛可能行駛的距離和人力可能推動的距離。我國高速公路和一級公路緊急停車帶設置間距在750m左右。二：下列三種情形屬于緊急情況，允許機動車在“緊急停車帶”停車。1：發生交通事故后，按規定允許自行處理的。2：行駛中發生故障的。3.交警示意機動車立即停車的。除上述三種情形外，其它的一般情況，就不允許在“緊急停車帶”停車了，當然，極特殊情況仍然例外，如駕駛員突發緊急病癥等。