此外，1942年，德國還制造了一門重達1329噸的鐵道炮，它是世界上最重的火炮之一第二次世界大戰德國軌道炮的威力有多大,德國800mmK（E）鐵道炮的彈藥種類：高爆彈（HighExplosive）彈重：4.8噸（4,800kg）,炮戰中最忙碌的還是炮手。
德國800mmK（E）鐵道炮的彈藥種類：高爆彈（HighExplosive）彈重：4.8噸（4,800kg）。彈頭初速：每秒820米。最大射程：48km。彈頭炸藥當量：700kg。威力：可炸出30ft（約一輛公車的長度）寬乘上30ft（約三層樓高）深的坑洞。復合穿甲彈（APCR；Armour-piercing，compositerigid）彈體由“鉻－鎳”（chrome-nickel）合金鋼構成，彈頭罩（ballisticnosecone）為鋁制。彈體長度：3.6米。彈體重量：7.1噸（7,100kg）。彈頭初速：每秒720米。最大射程：38km。爆炸當量：250kg。貫穿力：以最大仰角配合特殊裝藥可擊穿7米厚的混凝土（實戰中的發射仰角往往比試射時的仰角大）
第二次世界大戰中德國制造的一門重達1344噸的火炮，是世界上有記載的最重的火炮。1954年，人們在前聯邦德國的法蘭克福附近發現了這門大炮的殘片。火炮這門最重的炮口徑800毫米，炮長29米，能發射重4.8噸的炮彈，最大射程為55千米。據說該炮曾將一枚7噸重的炮彈發射到35千米之外。為此，需要1500多人參加該炮的操作和保障工作。此外，1942年，德國還制造了一門重達1329噸的鐵道炮，它是世界上最重的火炮之一
K12（E）210毫米列車炮是由曾經研制“巴黎大炮”的克虜伯公司于1938年3月研制成功。該炮全重302噸，全長41.4米，射界 25度—— 50度，采用196倍口徑，長達33.3米的身管。該炮在發射107.5千克重的榴彈時最大射程115千米，發射次口徑超速彈時最大射程超過140千米。身管壽命僅為100——150發
4、德國二戰“卡爾”列車炮,實際情況是怎么編組的?正常情況下這樣一列車...每門“卡爾”臼炮配19人的炮班，其中指揮官1人，炮手18人，另外底盤還需要正副駕駛員各1人。在戰爭末期，每兩門“卡爾”炮編成一個連，但是在完全沒有制空權的戰況下基本沒有作用，炮戰中最忙碌的還是炮手。尤其是每次發射后都要將炮管恢復水平位置才能再次裝填，不知是設計時的一個疏漏，還是有意之為，火炮俯仰居然要炮手像操作普通的野戰火炮那樣靠手轉動搖柄來實現。卡爾”它自身只能攜帶兩發炮彈：炮膛一發、后部吊車一發、彈藥搬運車最多可載4發炮彈，從一九四○年十一月至一九四一年八月，萊因金屬公司一共建造了六門“卡爾”臼炮，并分別起名為：一號炮“亞當”、二號炮“夏娃”、三號炮“多爾”、四號炮“奧丁”、五號炮“洛奇”、六號炮“迪沃。
