但雅閣市場上只有1萬元左右的優惠，而別克君威市場上已經有4萬元的優惠，可以說君威完全是脫了褲子在賣車，為何就算如此，君威銷量也擠不進一線B級別陣營呢。別克優惠四五萬已經成為常態，巨額優惠雖然能夠提高別克的銷量，但對品牌形象和品牌地位的損害也是很大的。

1、別克君威家用怎么樣？現在優惠多少？

在眾多合資品牌車型當中，相信很多的讀者對于別克汽車還是比較熟悉的，今天我們這篇文章的主角就是別克旗下的一款中級車——別克君威。別克君威自2004年進入到國內市場之后，銷量和口碑的表現一直都是比較不錯的，和同級別的車型相比，別克君威有著非常不錯的性價比，改款之后的別克君威在外觀和內飾上都有了非常顯著的提升，尤其是在空間方面，要比老款車型有優勢太多了，下面我們就對這款車型做一個詳細的了解，看看是否值得買呢？我們先來看外觀，改款之后的別克君威使用了家族式的設計風格，飛翼式進氣格柵非常的具有辨識度，直瀑式的中網再配合上黑色塑料件的點綴，讓整個車頭看起來非常的有沖擊力，能夠消費者留下非常深刻的印象。

大燈的造型犀利而有神，內部的結構設計也很緊湊，除兩款低配車型使用的是鹵素光源外，其余車型使用的均是LED光源，大燈延時關閉的功能是全系標配，車身側面的線條設計并不復雜，但是非常的流暢優美，輪圈尺寸有三種規格，車尾富有層次感。全新一代別克君威的內飾設計走的時尚簡潔的路線，各個功能區域的劃分非常的明確，人體工程學的設計也非常到位，

當你坐進車內之后你會感受到滿滿的豪華版，首先是車內使用了大面積的軟性材料，而后是兩側的門板都使用了皮質包裹，我個人比較喜歡黑/棕的內飾配色，因為看起來就非常的有檔次的。在配置方面同樣是可圈可點，別克君威全系標配前排側氣囊前后排頭部氣囊被動行人保護，車身穩定系統后駐車雷達，運動模式切換，電動天窗，皮質多功能方向盤，

車身尺寸方面，別克君威的長寬高分別為4902×1863×1456毫米，軸距2829毫米，在同級別的車型當中，別克君威的車身尺寸還是有一定的優勢的，我個人也曾靜態體驗過別克君威的空間，我的身高是188cm，前排調整好正常的駕駛姿勢之后，第2排的腿部空間還有頭部空間都是比較充裕的，對于座椅我個人也非常喜歡，填充物軟硬適中，包裹性和支撐性的表現也很不錯。

同時，別克君威前后配備的都是獨立懸架，在行車的過程當中，能夠有效地保證車內的舒適性，再和大家聊一聊比較關心的價格問題，從上圖大家可以看到，別克君威20T領先版國六車型的指導價17.28萬元，目前的經銷商參考價在134,800元，其優惠幅度還是比較大的，結合著低配車型的配置來看，性價比的表現還是比較不錯的。

而13萬多元的價格，基本上我們能夠選擇的合資中型車是非常少的，所以我個人覺得，選擇一臺別克君威1.5T自動低配的車型比選擇本田思域更劃算一些，當然，本田思域的整體表現也很不錯，空間和動力在同級別的車型中也是很有優勢的。總結：總的來說，別克君威這款車型的整體表現還是非常不錯的，在同級別的車型當中，它有著非常高的性價比，無論是外觀，空間還是配置，別克君威都能夠滿足你家用的需求，

2、別克君威優惠四萬七，能入手嗎？

如果君威真的可以優惠四萬七，那絕對值得入手。君威外觀主打年輕運動風，車身腰線帶有運動氣息，內飾方面別克從來沒讓人失望過，大面積的軟性材質包裹很有豪華感，動力方面，搭載2.0T/1.5T缸內直噴發動機匹配9檔手自一體變速箱。其中2.0最大功率192kW/5400rpm，峰值扭矩350N·m/2000-5000rpm，

百公里加速7.2s。1.5T最大功率125kW/5600rpm，峰值扭矩252N·m/2000-4000rpm，9AT的變速箱替代老舊的6AT，換擋邏輯清晰平順，配置方面，除了常見的配置，像被動行人保護，車道偏離預警，倒車車側預警，自適應巡航，主動閉合式進氣格柵，遠程啟動，HUD抬頭顯示，座椅加熱通風，還有BOSE音響，可謂配置十分豐富。