當然現在19年工資也漲了一些，但我會發現，工資漲了之后，我的生活標準也上升了。掙多少錢，就有舒適度不一樣的生活，再低的工資都是能生活的，下面就來說說我了解的深圳一些行業的工資水平，工資高了，也只代表生活的舒適度有了一定提升，說說我吧，16年剛來深圳，在福田區上班，工資30到手28為了生活下去，我在福田區租了一張床位500塊錢，每天限制自己的生活費為30元，交通費每個月150塊錢，這樣下來，我每個月加上其他的生活開銷平均花費18還能攢下1000元呢。

1、深圳真實的平均工資是多少？

首先這個問題問的比較籠統，其實一個地區的工資水平對個人來說關注的只是某個行業的工資會比較有意義，因為地區總的平均工資會被嚴重平均。那么下面就來說說我了解的深圳一些行業的工資水平，首先分體制內和體制外。體制內公務員，事業單位，國有企業這類就是我們說的金飯碗，銀飯碗，鐵飯碗，這類人群的工資收入發到手的賬面工資平均在10000左右，低的在8000左右（一般是國企新入職的普通崗位較多），高的在20000 （一般是領導高管，核心技術人員等）。

這類人群最大特點的收入穩定，增長有預期和空間，但是想拿更高就太難，絕大部分人都在平均水平，五險一金交的交費的基數和比例是最高的，大概占20%左右，。體制外就是廣大的民營經濟，具體領域覆蓋絕大多數的制造，服務，IT等行業，每個行業差別較大。零售服務業工資收入屬于偏低類，占經濟總量較大，但是從業人員多，學歷普遍較低，入行門檻低，人均下來工資水平大概在5000左右，低在3000 （清潔工，保安，超市員工，門店員工等居多）左右，高的在10000 左右（中高管，資深保險員等），

IT行業平均工資水平較高，在這個行業里面具體又會分析下屬的很多行業，以游戲軟件開發為例，平均工資在15000左右，低的在7000左右（一般是這類企業里面新人，普通行政人員），高的30000 （核心程序員，產品經理，項目經理，中高管）。其他行業如制造業，金融業就是兩個極端，制造業平均收入也是較低，金融業是最高，這在就不詳細說明了，總的來說體制外的這類人群特點是兩級分化較大，低的很低，高的無法想象，大多數人都是普通工資水平，工作穩定性差，預期差，一切靠自己奮斗！任何行業都有人拿高薪有人在混日子，關鍵看你處在什么位置和你是否想一直前進，

2、在深圳月薪多少才能活下去？

每個人界定的生活標準是不一樣的。三千塊錢的活法，一萬塊錢有一萬塊錢的活法，所以，這個問題，回答不是絕對的。畢竟深圳的人均工資標準都達到了9500，難道沒到平均標準的就不能生活了嗎？顯然不是！說說我吧，16年剛來深圳，在福田區上班，工資3000，到手2800，為了生活下去，我在福田區租了一張床位500塊錢，每天限制自己的生活費為30元，交通費每個月150塊錢，這樣下來，我每個月加上其他的生活開銷平均花費1800，還能攢下1000元呢，

所以說，再低的工資都是能生活的。當然現在19年工資也漲了一些，但我會發現，工資漲了之后，我的生活標準也上升了，床位是不可能再住了，需要有自己的空間。所以隨之而來的是房租也開始上漲很多，其他開支也是一樣的。所以，工資高了，也只代表生活的舒適度有了一定提升，因此，大家加油掙錢吧！掙多少錢，就有舒適度不一樣的生活！。

3、只有C1駕駛證如何在深圳找工作？

深圳作為一線城市，崗位需求量還是很大的，若手持C1駕駛證，可供選擇的工作還是比較多的，主要有如下參考：其一，公司專職司機，深圳公司眾多，專職司機的需求量也相對較大，大米哥隨便搜了一下“司機”，出現眾多高薪崗位，包括“司機”、“帶車司機”、“行政司機”、“商務司機”等崗位，可以根據自己的要求進行選擇；其二，網約車司機。

隨著網約車司機的合法化，可以成為各大平臺車主，在深圳這樣的一線城市，打車需求大，接單任務相對容易完成，這樣平臺獎勵較多，整體來說收入也十分可觀，其三，貨運、速運司機。隨著貨運搬家短途運輸市場的不斷興盛，58速運（前段時間更名為“快狗打車”）、貨拉拉、藍犀牛等短途貨運搬家平臺也應運而生，司機可以依托這些平臺進行接單，賺取相應的費用。