或許你可以改成經營情況一般的洗車店，在二線城市，占地面積兩百平，員工五個人的洗車店，一年盈利有多少。干了17年洗車，目前有幾家1千平方的店，我還算有資格講幾句總結的話，同樣是洗車，我們怎么做出跟其他門店不一樣的洗車，據我觀察，現在洗車店的主要盈利點并不在洗車，而在于其他增值服務。

1、洗車店一年盈利有多少？

我想這個問題問得太籠統了。其實不管任何行業，這樣問都是有問題的，或許你可以改成經營情況一般的洗車店，在二線城市，占地面積兩百平，員工五個人的洗車店，一年盈利有多少？開個玩笑。其實據我觀察，現在洗車店的主要盈利點并不在洗車，而在于其他增值服務，如果你上來就只計算一天洗多少輛車，那這個思路幾乎就注定了要賠錢。

當然，客流量和潛在客戶數量也是必要考慮的哈，我們這樣算吧，如果只靠洗車費：二線城市，一次20，需要兩個人用20分鐘。那么一天的飽和洗車量大概是24輛車，收入480，夠人工錢？水錢房租電錢？何況工作日根本沒有這么多車好吧。在很多加油免費洗車加油站的沖擊下，這個數量還要更少要知道除了愛惜新車的新手或者豪車車主，大部分人覺得省下二十塊錢去免費沖洗一下灰塵泥土合算多了，但是打蠟就不一樣了，自己打蠟的車主占比就少的多，

更不要說其他的內飾清洗，保養了。這些部分一般車主懶得琢磨，對很多花里胡哨的產品又不了解，讓人忽悠一頓就很容易沖動消費了，通行的套路是，想盡辦法讓偶爾來洗車的車主辦卡充值，這樣你才有二次甚至三次營銷的機會。否則這個車主你一年還能見到三回算我輸接下來就是八仙過海各顯神通的時候了，我就見過八千塊買了個十六手的破車，花了四百塊錢去做精洗和保養的。

而那兩瓶所謂的高級洗護用品連淘寶店都沒有，是三無產品不過話說回來，做買賣真是門技術活，一樣的地段，一樣的業務，有人能干起來，有人就干倒了，要是太老實吧，光指著守株待兔的十幾二十塊洗車費，怕要倒閉；要是太奸滑，坑人太狠，客戶也不傻，天天罵你，也干不長。不過總歸一句話，肯定沒有人人掙錢的買賣留給你來做，自己不下水試試永遠不會游泳，

2、坐標武漢，想開個洗車店，具體該怎么做？請有經驗的前輩傳授點經驗？

創業的本質是什么？我的觀點：在這個產能過剩的時代，創業的本質不是拿錢出來做某個項目，這個時代的創業是關于創新，創造新的價值交換，只有這樣我們才能抵消時代的成本上漲，獲得生存空間。干了17年洗車，目前有幾家1千平方的店，我還算有資格講幾句總結的話，一、定位。洗車從本質上講是服務業，服務的本質的終極追求是個性化定制，思考清楚自己要服務的客戶群，所有接下來的選擇都要配合自己的定位來思考問題，

1、定位首先是取舍的過程，是不斷做減法的過程，許多同行的盲點在于因為生存成本的壓力而盲目做許多看起來有一定現金流但無利潤的項目。項目越多，企業組織架構越復雜，人力成本越大，需要的場地租金水電等隱形成本越高，最致命的是企業在成長階段需要的品牌塑造力無法聚焦，造成四不像情況比比皆是，2、價格。定價定天下，價格的定義是需要科學的計算系統，它根據租金成本、人力成本、裝修成本、水電成本、設備維修成本、投資回報率、消費升級探討上限因素、可持續發展等等一系列要素綜合考量形成的，

企業從最根本上講就是一張財務報表，這里面不要看同行是怎樣因為99%的人是要被淘汰的，但也不能漫天要價，是不斷修正與平衡的過程。確實考驗創業者的智慧與勇氣，二、裝修及設備配置。1、科學布局，服務業在財務核算中心有兩個數據是非常重要的，平效與人均效率。工位的布局直接影響到生產的效率，多年經驗告訴我，工位布局的原則應注意以下幾點：堅持以市場需求點作為工位設計的原點思考；堅持以工位周轉效率安排工位屬性；任何影響到企業整體實際效率的設想堅決杜絕，

2、設備配置。以一線員工為本的前提條件追求企業形象設計，設備配置與設計直接影響到人均效率，企業形象則關乎品牌溢價能力，但應人均效率在前，溢價能力在后，三、薪酬設計方案，薪酬設計方案是企業是否盈利核心靈魂，屬于企業機密，在這里不變透露，有興趣私聊。四、服務內容創作，同樣是洗車，我們怎么做出跟其他門店不一樣的洗車？這里就不想聊了，幾天都聊不完。