買一輛新能源在深圳送快遞靠譜嗎，首先說答案。深圳、新能源、送快遞；首先講深圳，深圳從2014年底開始實施汽車限購，近年來每月牌照個人中簽率約為0.46%，2017-2019年每月車牌拍賣價格從3-10萬元不等，新能源在深圳被人們接受、認可程度高，深圳大街上出租車、公交車、快車都是新能源車輛。

1、問問大家在深圳送快遞怎么樣？

謝謝邀請！本人就在深圳，而且待的也比較久了，對快遞行業有自己的一些見解，希望對你有幫助！下面我就說一些自己的所見所聞吧！我之前有個朋友，來深圳找工作，當時我住的附近各個快遞都有，在南山茶光附近，不過都有一些招聘條件，我朋友又無法滿足，所以最后就進了一個小的快遞公司（應該就是個小老板吧），主要送中通和圓通的快遞，一個月6000塊包吃住，老板提供車輛。

因為是剛開始接觸這個行業，我朋友又有過丟車、丟件等失誤，導致前三個月每個月到手就4000不到，真正的感覺到服務行業的艱辛，不過最后還是堅持了下來，現在基本穩定在7000以上了。上次見面我還和他聊過，他說有考慮直接去順豐、中通、圓通這些公司，收入要比現在的高，但是老板對他還蠻好的，為了留下他還給他加了1000塊，最后還沒沒走成，

2、在深圳送快遞收入會怎么樣？

以四通一達來說，6000-8000為主，過萬的整個點部只有少數幾個，工作強度大，時間長，基本早上七點半到公司分揀，晚上收件基本九點以后了，十點多下班是正常的。新人進來都會分配一個工資低的區域，基本全年無休。順豐的話6000以上吧，七八千的占大部分。月薪過萬的也有，也是少數，推薦順豐起碼福利好一點，五險一金，有休息，節假日放假，值班有加班費，這些是四通一達沒有的，

3、買一輛新能源在深圳送快遞靠譜嗎？

買一輛新能源在深圳送快遞靠譜嗎，首先說答案：靠譜！從問題中我們可以抽出三個關鍵詞：深圳、新能源、送快遞；首先講深圳，深圳從2014年底開始實施汽車限購，近年來每月牌照個人中簽率約為0.46%，2017-2019年每月車牌拍賣價格從3-10萬元不等。此外深圳還有限行政策，工作日的早晚高峰時期，外地車牌車輛行駛，會受到相應的處罰，

很多深圳人民都經歷了等到相中許久的愛車，卻等不到一塊粵B的車牌，在政策面前，更多的人只能望牌止嘆！但新能源政策的推行，讓北、上、廣、深等限購城市的居民看到了新的曙光。以深圳為例，新能源專屬車牌并不需要搖號，只需要滿足相關的條件，因此從購車可行性上考慮，新能源是不二之選；其次講新能源，深圳是改革開放的先鋒，新思潮的匯聚地，新能源汽車及配套設置普及程度全國領先。

新能源在深圳被人們接受、認可程度高，深圳大街上出租車、公交車、快車都是新能源車輛，深圳新能源配套設置完善度高，打開手機地圖搜索充電樁，密集程度不低于加油站。更重要的在政策的導向下，各大車企都在爭先大力發展新能源車輛，新能源車輛最為人關注的續航、充電都得到了很好的解決和改善，從使用角度上講，新能源汽車基本能滿足所有傳統燃油車的使用體驗；最后是送快遞，隨著社會發展，人們對服務行業的要求越來越高，快遞便是其中的代表。

快遞的發展趨勢是快、準、惠，這里面和新能源有關聯的是快和惠，新能源汽車由于其結構特性，加速性普遍比傳統燃油車好，我們現在很多國產的新能源車都可以達到國外百萬級跑車的加速效果，新能源汽車另一個優勢是惠，我們大概可以算一筆賬，假設快遞員一天需要行車約500km：以15萬元普通轎車為例，保險3000元、購置稅1.5萬元、牌照按照中間價5萬元，購車優惠2W，落地需花費19.8萬元，使用花費如下：一箱油大約50升，油價7元/升，城市工況下，按照9升/百公里算，跑500km需要花費315元；總結起來傳統燃油車購車需花費19.8萬元，每天油費約為315元；同樣的新能源呢，2019年上市的新能源車中，15萬元可以買到續航約510km，電池容量約為60度的產品，新能源購車只需要新增保險費用，同樣算3000元。