武江區地處韶關市西出口交通樞紐，是韶關市正在開發建設的芙蓉新城所在地。隨著韶關市行政中心西移以及芙蓉新城的啟動建設，武江區已成為韶關市發展的新城區，區位優勢日益明顯，武江區，韶關市市轄區，位于廣東省韶關市區西部，因珠江水系北江上游武江流經境內得名，俗稱“河西”。
我的外甥就是韶關市市直公務員，據他說，韶關市公務員工資待遇在廣東省處于中間偏下水平，不是很低，相對于韶關市消費水平，特別是房價，韶關公務員的性價比還是滿高的。韶關市公務員工資最高的應該是湞江區和武江區，其次是韶關市直，然后就是曲江區和下面的縣市，縣市工資待遇，仁化、南雄、乳源排在第一梯隊，新豐、翁源、樂昌等排在第二梯隊。
下面說說韶關市直工資待遇，①市直副科級，工齡10年，每月打卡工資5800元，雙邊公積金共2000元，年終獎大概2萬元，以上項目全部加起來，全年大概11.3萬元。②市直科員，工齡4年，每月打卡工資5200元，雙邊公積金共1600元，年終獎大概1.5萬元，以上項目全部加起來，全年大概9.7萬元，③市直科長，工齡15年，全年大概13.5萬元。
韶關市下轄縣市工資待遇稍微低一些，相同級別，一年比市直低1萬多，韶關市房價均價6500元，市中心較好的高一些，大概8000元。買個100平米的小三房，有父母幫助支持付個首付，每月還款3000多元還是比較輕松的，相比房價動不動就6萬多的深圳，5萬多的廣州，4萬多的珠海東莞，韶關市公務員的性價比高很多。，
2、韶關市哪個區比較好？
隨著韶關市行政中心西移以及芙蓉新城的啟動建設，武江區已成為韶關市發展的新城區，區位優勢日益明顯。武江區，韶關市市轄區，位于廣東省韶關市區西部，因珠江水系北江上游武江流經境內得名，俗稱“河西”，東以武江、北江為界，南與曲江區接壤，西、北與乳源瑤族自治縣毗鄰。武江區地處韶關市西出口交通樞紐，是韶關市正在開發建設的芙蓉新城所在地，
京珠高速公路、323國道和在建的武漢至廣州的鐵路客運快速列車專線縱橫貫穿轄區。京珠高速公路韶關出入口（韶關北站）設在轄區的龍歸社主村，武漢至廣州的鐵路客運快速列車韶關站設在轄區的西聯赤水村，境內可通航為Ⅶ級航道，河段通航能力為300噸級船舶，可直達珠江三角洲及連接西江水道。區域交通便捷，南通廣州，西連瑤山，北上京湘，東至梅汕，
武江區現轄2個街道辦事處、5個鎮，區人民政府駐新華街道惠民南路。2017年末全區常住人口31.63萬人，轄區總面積682平方公里，2017年全區生產總值248.84億元；完成區級公共財政預算收入3.96億元；全區城鄉居民人均收入30866元，其中：城鎮居民人均可支配收入33929元，農村居民人均可支配收入16979元。
3、韶關市會建輕軌到廣州嗎？
韶關市下屬的新豐縣通過輕軌與廣州相連是有可能的，因為新豐縣離廣州比較近，但是新豐縣離韶關市區反而比較遠（將近100多公里的路程），而且，歷史上，韶關新豐縣曾經歸廣州管轄過。目前，“大廣州”的概念已經形成，廣州要尋求新的發展就需要同化和融合周邊的縣城，像從化縣和花都就是一個例子，韶關新豐縣估計也是廣州的下一個目標，
當然，這對于廣州和新豐縣的發展來說都是一件好事。不過，韶關市區建輕軌到廣州就顯得不太現實了，目前，韶關有普通火車和高鐵直達廣州，就現有的交通人流量來說，普通火車和高鐵已經可以滿足需求了。興建輕軌需要大量的資金，而且韶關市區與廣州的距離太遠，輕軌比較適合廣州周邊的佛山、東莞等泛珠三角城市，韶關位于粵北山區，雖然她是粵北山區的核心城市，但是韶關要融入珠三角，靠輕軌就不太現實了。
更何況，目前韶關正在興建丹霞機場，有機場就可以讓一些商務人士更加方便地進出珠三角和其他省份，所以，我認為，韶關市區暫時不需要興建輕軌到廣州，而且兩地政府目前也沒有這一規劃。當然，韶關是一個美麗的城市，雖然經濟發展水平不高，但是一個山好、水好、人好的城市，很多韶關人在珠三角打工賺錢，之后就回來韶關買房養老了。
