眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時(shí)間自由，單價(jià)高于專送。暫時(shí)先說這么多，但愿你在跑單的路上一路平安，一路暢通，一路順風(fēng)，剛開始跑單，都會(huì)先選擇一個(gè)小區(qū)域熟悉地址，后期慢慢擴(kuò)大）；第二，收入，剛開始跑的人都會(huì)先一單兩單的跑，這樣送餐效率低，還因?yàn)椴皇煜て脚_(tái)規(guī)則，動(dòng)不動(dòng)被扣款，所以剛開始干，收入都不會(huì)太高，等到地址和平臺(tái)規(guī)則熟悉差不多了，慢慢放開單趟送餐數(shù)量，收入也就隨之而來上漲，全職跑單，正常情況一天大概二百左右，那些跑單效率高的，一天跑個(gè)四五百也是很正常的；第三，態(tài)度，美團(tuán)眾包畢竟屬于服務(wù)行業(yè)，在送單時(shí)，時(shí)常記得多道歉，多包容忍耐，有事及時(shí)與用戶和平臺(tái)溝通，避免爭(zhēng)論和沖突，畢竟這個(gè)世上還是通情達(dá)理的人占大多數(shù)。

1、現(xiàn)在外賣還能跑嗎？跑美團(tuán)專送怎么樣？

專送和眾包都屬于美團(tuán)，但不是一個(gè)體系，專送類似于白領(lǐng)上班的性質(zhì)，有專門的上班時(shí)間和下班時(shí)間，可以享受各種福利和待遇，遇到好的公司還有社保。眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時(shí)間自由，單價(jià)高于專送，聽起來感覺眾包比專送要好的多，但是眾包第一，沒有保障，假如出了交通事故，過來處理的負(fù)責(zé)人不及時(shí)，第二，沒有團(tuán)隊(duì)歸屬感，都是你自己一個(gè)人在單干。

第三，單價(jià)高，但是路程也相對(duì)較遠(yuǎn)，第四，沒有底薪，跑多少得多少。至于專送，肯定就不像眾包那么自由，屬于打工性質(zhì)，底薪 提成的模式，但是至少能有個(gè)基本保障，一個(gè)公司該有的制度專送都有，不能這樣不能那樣。具體你傾向于哪一種，就看你自己了很多人說美團(tuán)掙不了多少錢，其實(shí)捫心自問，你們努力過嗎？美團(tuán)的門檻很低，身體健康，沒有前科，會(huì)騎車會(huì)用導(dǎo)航都行，

解決了社會(huì)上很多的閑散勞動(dòng)力的就業(yè)問題。拋開其他因素，美團(tuán)也為社會(huì)做出了不小的貢獻(xiàn)，也就是因?yàn)殚T檻低，所以一些就業(yè)人員的基本個(gè)人素質(zhì)也相對(duì)較低。不是別人瞧不起美團(tuán)，而是你們讓美團(tuán)被別人瞧不起而已，但是還是有很多努力的伙伴們，吃苦耐勞無怨無悔的付出。既然選擇了這個(gè)行業(yè)，就應(yīng)該為之而奮斗，至少也是為了你自己，

至于罰款，我想說哪個(gè)公司沒有罰款制度？只要你能明白怎樣會(huì)被罰款，怎樣可以避免罰款，那你就不會(huì)被罰，前提是，你真的都明白嗎？提前送達(dá)不能點(diǎn)，有情況先報(bào)備再馬上聯(lián)系站長(zhǎng)，這些你真的都做到了嗎？如果你全部都做到了，又怎么會(huì)被罰呢？站長(zhǎng)希望你能做好數(shù)據(jù)，這關(guān)系到他自己的工資，公司也一樣希望，罰款不是目的，只是手段而已。

誰不希望自己的員工手下能開開心心的上班，帶著情緒或者惡意上班也只會(huì)讓雙方更加被動(dòng)難堪，然后只有被離職，被罰款，一個(gè)個(gè)惡性循環(huán)就是這樣產(chǎn)生的，所以說，雪崩的時(shí)候沒有一片雪花是無辜的，一個(gè)巴掌也永遠(yuǎn)拍不響的。大家都做好自己該做的事，禁忌紅線不要跨，你好我好大家好！！抱歉，一不留神就說那么多，言歸正傳。如果你需要一份穩(wěn)定的工作，我建議跑專送，

2、美團(tuán)眾包怎么樣？

首先美團(tuán)眾包的門檻是非常低的，不需要什么學(xué)歷社會(huì)經(jīng)驗(yàn)而且年齡的限制也很寬松，只需要會(huì)騎電瓶車會(huì)用智能手機(jī)就行！現(xiàn)在的美團(tuán)眾包已經(jīng)運(yùn)作好幾年了，剛開始的單價(jià)是很高的各種補(bǔ)貼，接一單一兩公里的可能就有10塊錢左右，現(xiàn)在不行的接一單只有4塊錢左右，美團(tuán)眾包只是在工作時(shí)間上面沒有什么限制，想接單就直接點(diǎn)擊開工，不想上班就直接收工也沒人管你，時(shí)間上還是比較自由的！目前如果是想全職跑美團(tuán)眾包的話除非非常吃苦，現(xiàn)在的單價(jià)太低了，如果每天不花大把的時(shí)間來跑單，是根本掙不到錢的，還有就是雖然看著每天騎車車子跑來跑去的但是時(shí)間久了也還是蠻累的，特別是每天穿梭在大街小巷，車多人多還是非常危險(xiǎn)的！如果各位大神有不同的看法可以在下方的評(píng)論區(qū)暢所欲言！共同討論！。

3、大家感覺美團(tuán)眾包怎么樣，適合當(dāng)全職跑嗎？

我就是一名美團(tuán)眾包，這個(gè)問題我簡(jiǎn)單來說一下：第一，地址的熟悉程度：剛開始干，餐館地址不熟，用戶地址不熟，很大程度依賴于導(dǎo)航，即使你每天堅(jiān)持從早到晚，最短也得一個(gè)星期時(shí)間適應(yīng)商家和用戶地址（注：剛開始跑單，都會(huì)先選擇一個(gè)小區(qū)域熟悉地址，后期慢慢擴(kuò)大）；第二，收入，剛開始跑的人都會(huì)先一單兩單的跑，這樣送餐效率低，還因?yàn)椴皇煜て脚_(tái)規(guī)則，動(dòng)不動(dòng)被扣款，所以剛開始干，收入都不會(huì)太高，等到地址和平臺(tái)規(guī)則熟悉差不多了，慢慢放開單趟送餐數(shù)量，收入也就隨之而來上漲，全職跑單，正常情況一天大概二百左右，那些跑單效率高的，一天跑個(gè)四五百也是很正常的；第三，態(tài)度，美團(tuán)眾包畢竟屬于服務(wù)行業(yè)，在送單時(shí)，時(shí)常記得多道歉，多包容忍耐，有事及時(shí)與用戶和平臺(tái)溝通，避免爭(zhēng)論和沖突，畢竟這個(gè)世上還是通情達(dá)理的人占大多數(shù)！暫時(shí)先說這么多，但愿你在跑單的路上一路平安，一路暢通，一路順風(fēng)！。