這也造成了八九十年代武漢為什么城市建設一度落后的原因----沒錢。、但是這不代表武漢就做的很好，比起真正一線城市，武漢還有差距，這不是武漢所想要的，歷史上的武漢一直很強，民國時期是和上海爭雄的大城市，武漢要的不是什么二線城市，甚至不是所謂的“新一線”城市，而是正經的成為一線城市。

1、如何看待武漢的城市建設？

武漢現在是還舊賬。實際上武漢遠不止今天這樣，實際上武漢城市建設一度落后的原因，不是因為別的，是因為常年為上交財政比例過高的緣故，實際上早在八十年代，一般各直轄市和計劃單列市地方留成比例為30%到50%，但是武漢，你們猜猜多少？16%-17%，也就是說，絕大部分武漢地方財政收入都被中央拿走了。注意，這個分成比例是相對的，也是絕對的，80年代，武漢對中央財政貢獻僅次于上海，但是上海總量比武漢大太多了，也就是說武漢上繳比例上是遠高于上海的，

這也造成了八九十年代武漢為什么城市建設一度落后的原因----沒錢。當然，全國一盤棋，八九十年代為了盤活沿海城市，內地城市付出了不小的代價，其實今天武漢依然上繳不少，只不過今天不需要再如此了，武漢預留的多了一些了，2000年以后，武漢城市建設開始加速，于是地鐵什么的越來越多，尤其是2號線通車后，基本上保持每年就能通一條地鐵的地步，發展速度可謂神速，

武漢是中國少見的沒有短板的城市，論交通，處于南北中心，交通發達，論資源，北京貴為首都，但是缺水，武漢不缺水，論人才論產業，武漢大學生數量不是第一就是第二，2所985,7所211，國家存儲器就在武漢，武漢是中國的芯片重鎮。、但是這不代表武漢就做的很好，比起真正一線城市，武漢還有差距，這不是武漢所想要的，歷史上的武漢一直很強，民國時期是和上海爭雄的大城市，武漢要的不是什么二線城市，甚至不是所謂的“新一線”城市，而是正經的成為一線城市，

2、武漢的經濟發展靠什么來支撐？

武漢不像其他的網紅城市。有國內名企和外資大牌企業，但是確有很多國內前三前五的企業，而且都是大體量功底扎實的企業，更為關鍵的是這些企業都能在武漢找到相關專業的技術人員。舉個例子，烽火，大家可能面面相覷，啥，通訊行業只有華為中興，烽火是啥，但是烽火卻是通信行業的國家隊，在光纖通信和骨干網領域基本上是巨無霸的存在，烽火不是網紅但是確實能提供國家級別的通信全套解決方案。

一年也是幾百億級別的占通信市場四分之一份額的企業，再來一個，大橋局，很多人也是奇怪，啥大橋，但是就是這樣一個企業，基本上是這個藍色星球最強大的造橋企業，開玩笑說，地球上修橋，外國搞不定來找中國，中國搞不定的來找大橋局。沒事，只要錢到位，地球上就沒有我們架設不了的橋，武漢工業底蘊很強大，張之洞開武漢工業先河以來，武漢就是中國工業化的橋頭堡，雖然不像很多沿海轟轟烈烈，但是確實是中流砥柱般的存在。

3、建設長江新城，是武漢500年未有的大變局嗎？

2017年7月17日，長江新城選址浮出水面，規劃建設拉開歷史性大幕，諶家磯—武湖之間的區塊，將成為武漢吸引全世界人們紛至沓來的夢想實現之地、宏圖大展之地。諶家磯——武湖區塊從1月底提出構想，2月3月熱烈討論、反復調研論證，涌現九個備選方案，4月中旬初步確定選址，到7月正式發布，“長江新城”在萬眾矚目之中，蹄急步穩走來，

“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”，武漢為什么需要這樣一座新城，怎樣規劃和建設長江新城？長江日報記者為您呈現一篇“長江新城誕生記”。關鍵的時間節點——規劃建設世界一流的城市亮點區塊，是全新的歷史使命，是時代的嶄新呼喚，注定深深撥動世人的心弦1月22日，武漢市第十三次黨代會報告提出，“規劃建設世界一流的城市亮點區塊，是武漢提升國際知名度、美譽度和城市競爭力的重大舉措。