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1，南京地鐵5號線
2，南京地鐵5號線為什么這么慢
3，南京5號線地鐵什么時候開通
4，南京地鐵5號線什么時候開通

1，南京地鐵5號線

南京地鐵5號線是南京地鐵線網中一條西北至東南走向的線路，線路已于2016年12月28日正式開工建設，計劃于2023年底通車，標志色為鵝黃色。地鐵5號線途經鼓樓區、秦淮區和江寧區，線路北起方家營站，沿東南方向斜下穿過南京主城核心，至光華門站轉南，進入江寧東山片區，南至吉印大道站。地鐵5號線全長37.4千米，全部為地下線；共設置30座車站，全部為地下車站；列車采用A型列車6節編組。相關內容：南京地鐵5號線途經原大校場機場，沿線還經過中山北路、山西路等地，這些地方商業發達，人口眾多，加上地下管線改遷，拆遷的難度也相當大。地鐵5號線建設項目路線涉及自然保護區、森林公園、濕地保護區、生態公益林等環境敏感保護目標，線路以地下隧道形式穿越秦淮河洪水調蓄區、夫子廟秦淮風光帶風景名勝區等管控區。同時，施工還涉及20余處文物保護單位。

南京地鐵5號線

2，南京地鐵5號線為什么這么慢

法律分析：招標公告顯示，地鐵5號線夫子廟站地塊緊鄰南唐宮城及御道遺址區，且周邊以往考古工作成果豐富，周邊文物埋藏干擾破壞嚴重，建康路及地鐵5號線的建設施工，地塊內部分區域，已遭到嚴重破壞，需要搶救和保護已經被嚴重破壞的文物，因此導致該段地鐵速度慢。法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》第五條城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。

南京地鐵5號線為什么這么慢

3，南京5號線地鐵什么時候開通

地鐵5號線2016年12月底開工建設，計劃工期5年，原定于2021年開通。后因牽扯小區、居民較多等原因，工程進度緩慢，預計推遲到2023年建成通車。如今夫子廟站成為考古區域，這意味著，地鐵5號線大概率又要延遲通車了。地鐵5號線起點為方家營站，終點為吉印大道站，途經朝天宮站、大校場站。線路全長37.4千米，全線共設車站30座。一旦通車，將貫穿南京南北的鼓樓濱江、老城南、南部新城和江寧區域。南京地鐵5號線站點：吉印大道站、九龍湖站、誠信大道站、前莊站、科寧路站、竹山路站、新亭路站、上元大街站、城北路站、岔路口站、大校場站、機場路站、七橋甕站、小天堂站、光華門站、大中橋站、夫子廟站、朝天宮站、上海路站、五臺山站、云南路站、山西路站、虹橋站、福建路站、鹽倉橋站、下關站、建寧路站、南京西站站、方家營站。以下內容供參考-南京樓盤網-注意!南京地鐵5號線通車時間或將延遲!

南京5號線地鐵什么時候開通

4，南京地鐵5號線什么時候開通

約 2023年。南京地鐵5號線是南京地鐵線網中一條西北至東南走向的線路，線路已于2016年12月28日正式開工建設，計劃于2023年底通車，標志色為鵝黃色。地鐵5號線途經鼓樓區、秦淮區和江寧區，線路北起方家營站，沿東南方向斜下穿過南京主城核心，至光華門站轉南，進入江寧東山片區，南至吉印大道站。地鐵5號線全長37.4千米，全部為地下線；共設置30座車站，全部為地下車站；列車采用A型列車6節編組。網傳5號線南段計劃于2023年7-8月先行開通運營。南段起點站為吉印大道，終點站為城北路站，全程9站；城北路以北暫無開通條件。5號線可以說是“老大難了”。2016年底已經動工建設，至今5年多了，期間通車時間不斷推遲，成為南京這批地鐵中開工最早，卻通車最晚的一條線路。施工上，地鐵5號線建設項目路線涉及自然保護區、森林公園、濕地保護區、生態公益林等環境敏感保護目標，線路以地下隧道形式穿越秦淮河洪水調蓄區、夫子廟秦淮風光帶風景名勝區等管控區。同時，施工還涉及20余處文物保護單位。相比其他線路，5號線的建設需要面對更多問題。此外，前段時間，綠地退出5號線建設引發熱議。相關部門表示，綠地的退出，不會影響地鐵線路的建設。