磁懸浮列車是一種由磁懸浮力驅動的列車，通過電磁力實現列車與軌道之間的非接觸懸浮和導向，然后由直線電機產生的電磁力牽引列車,到2021年3月，只有中日韓三國在5個城市開通了磁浮列車，分別是日本東山線、滬磁浮列車示范運營線、仁川機場磁浮線、長磁浮快線和北京地鐵S1線。
到2021年3月，只有中日韓三國在5個城市開通了磁浮列車，分別是日本東山線、滬磁浮列車示范運營線、仁川機場磁浮線、長磁浮快線和北京地鐵S1線。磁懸浮列車是一種由磁懸浮力驅動的列車，通過電磁力實現列車與軌道之間的非接觸懸浮和導向，然后由直線電機產生的電磁力牽引列車。由于其軌道的磁力，使其懸浮在空中，減少了摩擦力。不像其他火車，行走時需要接觸地面，只受到空氣的阻力。高速磁浮列車時速可達400公里以上，而中低速磁浮列車大多為100-200公里。
2、中國現在有哪些磁懸浮列車?17872目前只有兩臺，也是世界上第一條磁懸浮列車示范運營線——上海磁懸浮列車從浦東龍陽路站到浦東國際機場只需8分鐘。上海磁懸浮列車線西起上海地鐵2號線龍陽路站，東至上海浦東國際機場，全長29.863公里，由中德合作開發，2014年5月16日，國內首條中低速磁浮交通線路——長沙磁浮項目正式開工。2016年上半年線路建成通車后，中國將成為世界上第二個擁有這種先進軌道交通運營技術的國家。
