雖然說高鐵很方便，但是想要乘坐的人還需要先坐公交車去高鐵站，很多人都奇怪，為什么不把高鐵站同火車站一樣修建在城市里呢。寧西高鐵也可能走泌陽此前也有網(wǎng)友給出過規(guī)劃圖，說寧西高鐵也會在泌陽設(shè)站，主要需求是連接駐馬店，目前寧西高鐵已經(jīng)確定會走南陽和信陽，而且已經(jīng)列入十三五規(guī)劃中，這樣說的話寧西高鐵經(jīng)過泌陽的可能性還是有的，反正經(jīng)過的高鐵越多越好。

1、河南泌陽縣是否有高鐵規(guī)劃路線？泌陽高鐵站設(shè)在哪里？

泌陽的高鐵可能真的要來了昨日，南駐阜高鐵的新消息可謂是炸開了鍋，一時間將豫南高鐵建設(shè)推向了頂峰，大多數(shù)人看到這個事情都欣喜不已，當(dāng)然我作為泌陽人也是十分的高興，那么南駐阜高鐵會給泌陽帶來什么，規(guī)劃中的泌陽北站，又會設(shè)在哪里那？下面我們進(jìn)行以下簡單的分析。2016年3月28日，河南省在十三五規(guī)劃豫政2016第22號文件中提到了研究南陽通過駐馬店到達(dá)阜陽的城際鐵路建設(shè)意見，

到2016年10月17日，安徽省發(fā)改委也對外放出消息，規(guī)劃建設(shè)駐阜蚌城際鐵路。可以說2016年是南駐阜鐵路提出意見的元年，近日，阜陽市發(fā)改委一次網(wǎng)友公開問答中再次將此事推向焦點(diǎn)，根據(jù)阜陽市發(fā)改委的回復(fù)，目前安徽省發(fā)改委已經(jīng)向國家發(fā)改委提交了申請，正在等待批復(fù)。南駐阜高鐵線路在我省規(guī)劃設(shè)立八個高鐵站點(diǎn)，分別從南陽南站（規(guī)劃中建設(shè)中）到社旗/唐河然后進(jìn)入泌陽北站，那么大家一定非常的關(guān)心泌陽北站的建設(shè)位置，

首先，原來小火車站的位置肯定是不會再用了，有網(wǎng)友猜測會設(shè)立在南河附近，這個基本也可以放棄掉，畢竟是叫泌陽北站，從泌陽目前的發(fā)展形式來看，應(yīng)該是會設(shè)立在銅山湖大道附近，可能還會向北再偏一點(diǎn)，畢竟北邊更適合建設(shè)高鐵站，而且更加符合南駐阜高鐵的走向。寧西高鐵也可能走泌陽此前也有網(wǎng)友給出過規(guī)劃圖，說寧西高鐵也會在泌陽設(shè)站，主要需求是連接駐馬店，目前寧西高鐵已經(jīng)確定會走南陽和信陽，而且已經(jīng)列入十三五規(guī)劃中，這樣說的話寧西高鐵經(jīng)過泌陽的可能性還是有的，反正經(jīng)過的高鐵越多越好，

2、鄭渝高鐵河南段通車了，但是很多人都說高鐵站太遠(yuǎn)。真的遠(yuǎn)嗎？你怎么看？

鄭渝高鐵在我省境內(nèi)長343公里，涉及鄭州、許昌、平頂山、南陽等地，共設(shè)9個車站，按照原中國鐵路總公司(中國國家鐵路集團(tuán)有限公司)新近做出的批復(fù)，鄭渝高鐵在我省所設(shè)9個車站分別為：鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北、方城、南陽東、鄧州東。雖然說高鐵很方便，但是想要乘坐的人還需要先坐公交車去高鐵站，很多人都奇怪，為什么不把高鐵站同火車站一樣修建在城市里呢？高鐵和火車是有很大區(qū)別的，首先在速度上來說，高鐵的速度非常的快，速度快的時候，產(chǎn)生的壓強(qiáng)也就大，

這也就意味著高鐵走過的地方壓強(qiáng)會特別大。這樣的高鐵修建在市中心的話，很容易出現(xiàn)交通事故，稍不留心，就會把兩旁的路人卷進(jìn)軌道，而且高鐵的火車站和普通的火車站不一樣，如果將原先的火車站推翻了，重新修建的話，不僅會耽誤原先的火車使用，而且重新改造的火車站也會多花出拆房的費(fèi)用。這從經(jīng)濟(jì)方面考慮，也是不合算的，

另外還有一個就是土地問題，由于現(xiàn)在的房價上漲，土地的價錢也會跟著上漲，在市中心，土地資源非常的緊張，高鐵的火車站占地面積非常大，如果繼續(xù)在市中心搶占地盤的話，會影響城市的發(fā)展和建設(shè)。因為高鐵作為大型運(yùn)輸樞紐，每個站點(diǎn)在規(guī)劃和建設(shè)時離市區(qū)都比較遠(yuǎn)，這是無法回避的現(xiàn)實(shí)，鄭州高鐵南站是鄭合高鐵中的重要站點(diǎn)，距離新鄭機(jī)場跑道邊緣大約6公里。

鄭州高鐵南站選址也許對于很多人來講覺得太偏了，離市區(qū)太遠(yuǎn)，但鄭州高鐵南站不僅僅是鄭合高鐵中的站點(diǎn)，也是鄭渝高鐵，將來的鄭平、鄭洛、鄭商等中原城市群城際鐵路的交匯點(diǎn)，還要接駁13號地鐵線。并且它是鄭州的第三大高鐵交通樞紐，不可能將三個樞紐都擺在市區(qū)，再說鄭州高鐵南站距離港區(qū)較近，在將來完全可以作為一個新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，使港區(qū)發(fā)展搭上快車，這也是出于布局的考慮。