京杭大運(yùn)河始建于，京杭大運(yùn)河建于哪個朝代

來源：整理時間：2023-05-16 22:06:02 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，京杭大運(yùn)河建于哪個朝代
2，京杭大運(yùn)河主要是從哪個朝代開始開鑿的
3，京杭大運(yùn)河在哪個朝代修建
4，京杭大運(yùn)河是什么時候建的
5，京杭大運(yùn)河修建于什么時期
6，京杭運(yùn)河的由來

1，京杭大運(yùn)河建于哪個朝代

隋。隋煬帝時建的。

京杭大運(yùn)河建于哪個朝代

2，京杭大運(yùn)河主要是從哪個朝代開始開鑿的

隋朝開始但是在春秋戰(zhàn)國時候吳，越都開始開鑿一部分隋朝只是開鑿的更多更長

隋朝

隋代

京杭大運(yùn)河主要是從哪個朝代開始開鑿的

3，京杭大運(yùn)河在哪個朝代修建

隨朝修的。

隋朝隋煬帝時期

隨

隋朝把，不就是隋煬帝修的那個么

京杭大運(yùn)河在哪個朝代修建

4，京杭大運(yùn)河是什么時候建的

從公元468年開鑿到公元605年隋朝隋烊帝時、京杭大運(yùn)河才全線開通。

隋煬帝時期的皇帝楊廣建的。

隋朝

隋文帝揚(yáng)廣

5，京杭大運(yùn)河修建于什么時期

春秋時期京杭大運(yùn)河始建于春秋時期，是歷經(jīng)世界上里程最長、工程最大的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是中國文化地位的象征之一。京杭大運(yùn)河始建于春秋時期，完成于隋朝，繁榮于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫長的歲月里，經(jīng)歷三次較大的興修過程。最后一次的興修完成才稱作“京杭大運(yùn)河”。京杭大運(yùn)河全長1794千米，是中國僅次于長江的第二條“黃金水道”。大運(yùn)河全程可分為七段：通惠河、北運(yùn)河、南運(yùn)河、魯運(yùn)河、中運(yùn)河、里運(yùn)河、江南運(yùn)河。京杭大運(yùn)河是世界上里程最長、工程最大的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是中國文化地位的象征之一。

6，京杭運(yùn)河的由來

　　舉世聞名的京杭大運(yùn)河，是世界上開鑿最早、最長的一條人工河道。　　大運(yùn)河北起北京，南達(dá)杭州，流經(jīng)北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六個省市，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1794公里。從公元前486年始鑿，至公元1293年全線通航，前后共持續(xù)了1779年。在漫長的歲月里，主要經(jīng)歷三次較大的興修過程。　　京杭大運(yùn)可是由人工河道和部分河流、湖泊共同組成的，全程可分為七段：（1）通惠河；（2）北運(yùn)河；（3）南運(yùn)河；（4）魯運(yùn)河；（5）中運(yùn)河；（6）里運(yùn)河；（7）江南運(yùn)河。京杭大運(yùn)可作為南北的交通大動脈，歷史上曾起過巨大作用。運(yùn)河的通航，促進(jìn)了沿岸城市的迅速發(fā)展。　　清朝末年，自京漢、津浦等鐵路修建以后，清朝政府不關(guān)心運(yùn)河的命運(yùn)，任其荒廢。運(yùn)河河道越來越窄，最窄處不足10米，運(yùn)輸能力大減，不少河段不能通航。山東境內(nèi)的部分河段已淤成平地；即使水量較大，通航條件較好的江蘇省內(nèi)河段，也只能通行小木帆船。　　新中國成立后，制定了改造大運(yùn)河的計劃，對運(yùn)河很多區(qū)段進(jìn)行了疏浚、擴(kuò)展，沿河建設(shè)了不少航閘，兩岸改建和新建了許多現(xiàn)代化碼頭。目前，大運(yùn)河全程雖不能通航，但季節(jié)性通航里程已達(dá)1100公里，對分擔(dān)津浦鐵路的貨流，特別是承擔(dān)煤炭、建材、鹽、日用工業(yè)品、糧、油和其他農(nóng)副產(chǎn)品的中短途運(yùn)輸任務(wù)，對發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)南北交流，起到了一定的作用。今天，大運(yùn)河將作為南水北調(diào)的主要路徑，古老的大運(yùn)河必將重新煥發(fā)出青春的活力。