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1，小鳥一共飛行了多少千米
2，這只小鳥飛行了多遠路程
3，小鳥怎么飛翔
4，小鳥怎樣飛行

1，小鳥一共飛行了多少千米

1÷（10+15）x60=2.4千米兩船相遇時，小鳥一共飛行了2.4千米

小鳥一共飛行了多少千米

2，這只小鳥飛行了多遠路程

兩車相遇一共用時4500/(140+160)=15，因為這段時間小鳥一直在飛,所以15*30=450

把鳥的飛行距離換算成時間計算。設(shè)洛杉磯和和紐約之間的距離為a，兩輛火車相遇的時間為a/(15+20)=a/25，鳥的飛行速度為30，則鳥的飛行距離為a/25*30=6/5a.

解：小鳥在兩列火車之間往返飛行，思維也很容易隨著"跑"起來。如果我們試圖算出那些越來越短的路程，問題就會十分復(fù)雜。其實大可不必，因為這只小鳥一直在兩列火車間一刻不停地飛，所以，火車的相遇時間就是小鳥的飛行時間。這樣，小鳥的飛行路程為：30×[4500÷(140+160)]=450（千米）。

這只小鳥飛行了多遠路程

3，小鳥怎么飛翔

張開翅膀飛

鳥類的翅膀是它們擁有飛行絕技的首要條件。在同樣擁有翅膀的條件下，有的鳥能飛得很高，很快，很遠；有的鳥卻只能作盤旋，滑翔，甚至根本不能飛。由此可見，僅僅是翅膀，學問就不少。鳥類翅膀結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，決不亞于鳥類本身的復(fù)雜性。如果鳥翅的羽毛構(gòu)造，能巧妙地運用空氣動力學原理，當它們作上下扇動或上下舉壓時，能推動空氣，利用反作用原理向前飛行；羽毛構(gòu)造合理，能有效的減少飛行時遇到的空氣阻力，有的還能起到除震顫消噪音的作用。各種不同種類的鳥在各自翅膀上有較大的區(qū)別，這樣一來，僅僅是翅膀的差異，就造就了許多優(yōu)秀與一般的“飛行員”。國家的一些二級保護動物，雄性體重超過14千克，身長達120厘米，翼展長度達240厘米。再比如說，翼展為2.3米的軍艦鳥，通常在海岸160公里的海上飛行，是我國一級保護動物。看了前面的內(nèi)容，也許有人會問，僅僅是翅膀就可以飛行了嗎？不，把鳥類送上藍天的還有它們特殊的骨骼。鳥骨是優(yōu)良的“輕質(zhì)材料”，中空，質(zhì)輕。據(jù)分析，鳥骨只占鳥體重的5％～6％；而人類骨頭占體重的18％。由于骨頭輕，翅膀極容易帶動起來，加上鳥體內(nèi)還有很多氣囊與肺相連，這對減輕體重，增加浮力非常有利。這些優(yōu)越的條件毫無疑問讓鳥類擁有飛行絕技，使它們在另一個生存空間施展本領(lǐng)。但是，我認為，鳥類能飛上藍天，可能還有別的原因，只是人類到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)。從對鳥類能力的認識中，我們可以看到，探索鳥類的能力，將會有助于人類拓開更新的領(lǐng)域。

翅膀

小鳥怎么飛翔

4，小鳥怎樣飛行

單個飛行原理：1、鳥的體表有羽毛，它不僅保溫，而且使鳥的體形呈流線型，在空氣中運動時受到的阻力最小。 2、鳥的前肢變成了翅膀。當翅膀展開時，外側(cè)的羽毛的羽片覆蓋在相鄰的內(nèi)側(cè)的羽毛的羽片上，就是一個半疊著一個的，前邊的羽毛蓋住了后邊的。當上升時，空氣可以自由通過羽毛之間的空隙，而下降時，卻形成了阻力。所以不停的扇動翅膀，就會產(chǎn)生向下的壓力，是鳥飛起來。 3、鳥類的骨頭輕，長骨中空。頭骨和椎骨各自都是愈合的，這樣減輕了體重。 4、鳥的胸肌大且有利。利于翅膀的肌肉附著。心臟是兩心耳兩心室，利于供血。 5、鳥有氣囊，用于呼吸。 6、鳥沒有膀胱，不儲存尿液和糞便，就是隨地大小便。群體飛行原理：天鵝、大雁等很多鳥類都是群體遷徙飛行。在飛行時，總排成“一”字或“人”字形。一次大約必須連續(xù)飛行1～2個月，因此它們一定要有效地節(jié)約體力，用來保證完成旅行。所以它們摸索飛行的竅門，而且懂得了如何利用上升氣流以及滑翔的方式來節(jié)約體力。當領(lǐng)頭的大雁鼓翅向上飛時就會產(chǎn)生一股上升氣流，于是后面的大雁開始利用這股氣流的托力來進行飛翔。總的來說，鳥類是通過翅膀煽動產(chǎn)生上升氣流來飛行的。選我哦！

鳥為什么會飛呢？首先，鳥類的身體外面是輕而溫暖的羽毛，羽毛不僅具有保溫作用，而且使鳥類外型呈流線形，在空氣中運動時受到的阻力最小，有利于飛翔，飛行時，兩只翅膀不斷上下扇動，豉動氣流，就會發(fā)生巨大的下壓抵抗力，使鳥體快速向前飛行。其次，鳥類的骨骼堅薄而輕，骨頭是空心的，里面充有空氣，解剖鳥的身體骨骼還可以看出，鳥的頭骨是一個完整的骨片，身體各部位的骨椎也相互愈合在一起，肋骨上有鉤狀突起，互相鉤接，形成強固的胸廓，鳥類骨骼的這此獨特的結(jié)構(gòu)，減輕了重量，加強了支持飛翔的能力。第三，鳥的胸部肌肉非常發(fā)達，還有一套獨特的呼吸系統(tǒng)，與飛翔生活相適應(yīng)，鳥類的肺實心而呈海綿狀，還連有9個薄壁的氣，在飛翔晨，鳥由鼻孔吸收空氣后，一部分用來在肺里直接進行碳氧交換，另一部分是存入氣，然后再經(jīng)肺而排出，使鳥類在飛行時，一次吸氣，肺部可以完成兩次氣體交換，這是鳥類特有的“雙重呼吸”保證了鳥在飛行時的氧氣充足。另外，我認為在鳥類身體中，骨骼，消化，排泄，生殖等器官機能的構(gòu)造，都趨向于減輕體重，增強飛翔能力，使鳥能克服地球吸引力而展翅高飛。鳥類的翅膀是它們擁有飛行絕技的首要條件。在同樣擁有翅膀的條件下，有的鳥能飛得很高，很快，很遠；有的鳥卻只能作盤旋，滑翔，甚至根本不能飛。由此可見，僅僅是翅膀，學問就不少。鳥類翅膀結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，決不亞于鳥類本身的復(fù)雜性。如果鳥翅的羽毛構(gòu)造，能巧妙地運用空氣動力學原理，當它們作上下扇動或上下舉壓時，能推動空氣，利用反作用原理向前飛行；羽毛構(gòu)造合理，能有效的減少飛行時遇到的空氣阻力，有的還能起到除震顫消噪音的作用。各種不同種類的鳥在各自翅膀上有較大的區(qū)別，這樣一來，僅僅是翅膀的差異，就造就了許多優(yōu)秀與一般的“飛行員”。國家的一些二級保護動物，雄性體重超過14千克，身長達120厘米，翼展長度達240厘米。再比如說，翼展為2.3米的軍艦鳥，通常在海岸160公里的海上飛行，是我國一級保護動物。看了前面的內(nèi)容，也許有人會問，僅僅是翅膀就可以飛行了嗎？不，把鳥類送上藍天的還有它們特殊的骨骼。鳥骨是優(yōu)良的“輕質(zhì)材料”，中空，質(zhì)輕。據(jù)分析，鳥骨只占鳥體重的5％～6％；而人類骨頭占體重的18％。由于骨頭輕，翅膀極容易帶動起來，加上鳥體內(nèi)還有很多氣囊與肺相連，這對減輕體重，增加浮力非常有利。這些優(yōu)越的條件毫無疑問讓鳥類擁有飛行絕技，使它們在另一個生存空間施展本領(lǐng)。但是，我認為，鳥類能飛上藍天，可能還有別的原因，只是人類到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)。從對鳥類能力的認識中，我們可以看到，探索鳥類的能力，將會有助于人類拓開更新的領(lǐng)域

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