中站區因煤而興，上世紀初中站區煤炭生產曾經代表焦作市的煤炭生產水平，上世紀90年代以后，由于煤炭資源枯竭，中站區經濟面臨著轉型。人）2005年，中站區鄉鎮區劃調整，要想了解中站區的煤文化，就的知道中站區的歷史和來歷，ZhongzhanQu行政區劃截至2005年12月31日，中站區轄10個街道。

1、焦作中站區哪些村搬遷？

中站區位于焦作市區西部，北接修武縣和山西晉城市，西與西南臨博愛縣，東南與高新技術開發區相連，東面緊靠解放區。總面積162平方千米/124平方千米（簡冊），總人口12萬人（2002年）。區人民政府駐地郵編：464191，行政區劃代碼：410803。區號：0391，拼音：ZhongzhanQu行政區劃截至2005年12月31日，中站區轄10個街道：李封街道、王封街道、朱村街道、馮封街道、龍洞街道、月山街道、丹河街道、府城街道（新增）、許衡街道（新增）、龍翔街道（新增）。

2000年，中站區轄7個街道、3個鄉，總人口110995人，各鄉鎮人口：李封街道20383王封街道16228朱村街道7933馮封街道1647龍洞街道1441月山街道4566丹河街道2116王封鄉23387朱村鄉25900龍洞鄉7294（根據第五次人口普查數據；單位：人）2005年，中站區鄉鎮區劃調整：撤銷朱村鄉，設立府城街道辦事處，管轄原朱村鄉行政區域，辦事處駐北朱村，轄區面積24.7平方千米，人口3萬人；撤銷王封鄉，設立許衡街道辦事處，管轄原王封鄉行政區域，辦事處駐東王封村；撤銷龍洞鄉，設立龍翔街道辦事處，管轄原龍洞鄉行政區域，辦事處駐龍洞村。

2、焦作市中站區怎么打造“煤”文化？

要想了解中站區的煤文化，就的知道中站區的歷史和來歷，中站區因煤而興，上世紀初中站區煤炭生產曾經代表焦作市的煤炭生產水平，上世紀90年代以后，由于煤炭資源枯竭，中站區經濟面臨著轉型。早在金代，中站區的地下煤炭便開始大量采掘，元代大儒許衡告老還鄉，曾稱這里是“臥牛之地，日進斗金”。1916年，英帝國主義攫取了王封、李封煤炭的開采權，到1923年，先后建成了東大井(李封礦)、西大井(王封礦)，兩大井中間有一磅房，所產煤炭均需經此外運，實屬煤炭運輸樞紐中轉站，當地故取名“中站”。

今年也正好是王封礦（西大井）建礦100周年，焦作礦務局原來的10余個煤礦，其中中站區就有李封礦（東大井）、王封礦（西大井）、朱村礦三個煤礦，上世紀90年代后期至今，這三個煤礦相繼關閉。中站區經濟目前已經從地下資源轉型精細化工、汽車零備件等產業，原來在中站區中心城區遺留下的工業遺跡，現在大都閑置。建議一、王封礦、李封礦應該將原來的礦區引進第三產業發展以煤炭文化為主的文化產業園區，王封礦還應該在解放路主干道兩側的閑置廠房建設煤炭文化為主題的產業園，

建議二、朱村礦則應該以煤礦礦工杰出代表，全國道德模范、感到中國人物謝延信為引領，大力弘揚展現煤炭礦工的精神風貌，應該建設一個謝延信事跡，以焦作煤礦元素為主的展覽館，讓更多的人學習謝延信大孝至愛的精神，了解焦作煤礦發展的史，記住、留住焦作的老工業歷史。

3、焦作市中站區小尚村拆遷嗎？周邊有何規劃？

小尚村位于焦作市中站區西南部，是府城街道的一個行政村，村西及西南、東南大沙河將村子形成半包圍狀態，豐收路和建設中的太焦高鐵在村北跨境而過，村西還有規劃建設的焦溫快速通道，村東有鄭焦晉高速公路，交通區位非常明顯，該村村北豐收路和新月鐵路之間目前有兩家上市企業，分別是風神輪胎和龍星化工，這兩個企業都是焦作市的支柱產業企業。

至于說該村拆遷的問題和周邊有何規劃，以我個人的淺薄之見看，短期內應該不會有大的拆遷，至于周邊有何規劃，在當地媒體以及官方還沒有見諸報端的信息，從長遠來看，小尚村地處城區，發展農業經濟已經沒有潛力，隨著社會經濟的快速發展，第二產業和第三產業一定會有不小的變化。第一、小尚村北邊城市主干道豐收路和太焦高鐵已經建成和正在建設，城市向西擴展已經是大勢所趨；第二、小尚村西的經三路向南延伸的焦溫快速通道已經列入計劃，并已經開始實施；第三、大沙河帶狀濕地公園在村西北蜿蜒流向東南，大沙河兩岸景觀帶正在建設當中，大沙河與豐收路東北角的生態停車場已經建成，為市民休閑健身提供了好的場所和去處；第四、如果焦博一體化快速推進，博愛縣向東發展，小尚村一定是連接博愛縣和焦作市區的橋頭堡。