禮讓行人和斑馬線設(shè)紅綠燈應(yīng)該不是一碼事。一方面，機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)該主動(dòng)禮讓行人，尊重行人的通行權(quán)，讓行人優(yōu)先安全通過(guò)馬路，果真這樣，就太尷尬了，強(qiáng)調(diào)了行人的通行權(quán)，卻限制了車輛的通行權(quán)，降低了道路的通行能力，禮讓行人是以行人優(yōu)先的原則作出的道德規(guī)范要求，減少機(jī)動(dòng)車對(duì)過(guò)街行人的安全威脅，減少交通事故。

1、機(jī)動(dòng)車禮讓行人，如果一直有行人來(lái)回穿梭怎么禮讓？

機(jī)動(dòng)車禮讓行人，這彰顯駕駛員的素養(yǎng)，是社會(huì)進(jìn)步的標(biāo)志。但是，如果出現(xiàn)題主所說(shuō)的情況，行人一直來(lái)回穿梭，那開(kāi)車就別想走了，在人口密集的地帶，什么時(shí)候過(guò)馬路的人能才停下來(lái)呢？什么時(shí)候都停不下來(lái)！這無(wú)疑會(huì)造成嚴(yán)重的擁堵。果真這樣，就太尷尬了，強(qiáng)調(diào)了行人的通行權(quán)，卻限制了車輛的通行權(quán)，降低了道路的通行能力，其實(shí)，問(wèn)題的癥結(jié)不在“機(jī)動(dòng)車禮讓行人”這一規(guī)定是否合理，而在于駕駛員和行人兩方面的素質(zhì)。

一方面，機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)該主動(dòng)禮讓行人，尊重行人的通行權(quán)，讓行人優(yōu)先安全通過(guò)馬路，另一方面，行人也應(yīng)該理解駕駛員，在讓行期間要迅速通過(guò)人行橫道，以示對(duì)駕駛員的感謝，不要磨磨蹭蹭，慢慢悠悠。如果認(rèn)為車輛禮讓自己是應(yīng)該的，自己就悠閑自得，勝似閑庭信步，那未免有些可惡，機(jī)動(dòng)車禮讓行人，是法律的一種規(guī)定，那么我們就要敬畏法律，遵守法律，文明駕駛，文明過(guò)馬路。

但實(shí)際上在機(jī)動(dòng)車禮讓行人的問(wèn)題上，還有很多不盡人意的地方，還需要進(jìn)一步完善，我覺(jué)得應(yīng)該做好這樣幾點(diǎn)：一是要加強(qiáng)駕駛員的教育培訓(xùn)，使禮讓行人成為駕駛員的習(xí)慣，進(jìn)而成為一種自然行為。二是要加強(qiáng)對(duì)行人的宣傳教育，提高行人的素質(zhì)，讓文明過(guò)馬路，快速過(guò)馬路成為一種規(guī)范，三是要在設(shè)施上進(jìn)一步完善，如在人行橫道安裝紅綠燈，引導(dǎo)行人嚴(yán)格按照信號(hào)燈的指示行走，不要隨心所欲，任性而為。

2、如果禮讓行人都做不到，還有必要設(shè)斑馬線嗎？

如果能夠做的更人性化，更科學(xué)，更和諧一點(diǎn)的是，是否可以在禮讓斑馬線上增設(shè)紅綠信號(hào)燈，雖然紅綠燈多了一些，但可以被免少數(shù)行人不遵守車讓人，人快行的交通規(guī)則甚至有少數(shù)人在斑馬線上邊走邊玩手機(jī)，有還停留在斑馬線上的比比皆是…為了減少不必要的人為的交通事故，讓道路暢通一些，社會(huì)更和諧一些，更好的展現(xiàn)文明出行的大格局…，

3、斑馬線禮讓行人合不合理？

開(kāi)車的人都學(xué)過(guò)交通法規(guī)，考過(guò)科一，那么就會(huì)知道道路交通安全法第四十七條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行”，這一規(guī)定是以法的形式出現(xiàn)，說(shuō)明了在斑馬線上禮讓行人是必須要遵守的。至于現(xiàn)實(shí)中，一拔接一拔的行人無(wú)視交通信號(hào)規(guī)定闖紅燈的情況比比皆是，但現(xiàn)在已經(jīng)比過(guò)去好很多了，只是一部分人這樣做，

而在沒(méi)有交通信號(hào)燈的道路上，不少行人會(huì)隨心所欲的穿行，這種情況下，如果你和行人搶行，那就要由交通管理部門作出事故認(rèn)定。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)動(dòng)車和行人發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車需要承擔(dān)一定的責(zé)任，還有一種情況，司機(jī)完全無(wú)責(zé)，你沒(méi)有和行人搶行，但只要行人突然出現(xiàn)而你剎車不及，那也要承擔(dān)10%的賠償責(zé)任。所以，為了安全起見(jiàn)，你還是要和行人保持一定的安全距離，這是給你預(yù)留了反應(yīng)的時(shí)間，千萬(wàn)不要撞上，不然你的損失就大了去了，

4、針對(duì)禮讓行人，主張“凡有斑馬線處就設(shè)紅綠燈”，行得通不？

謝謝邀請(qǐng)！禮讓行人和斑馬線設(shè)紅綠燈應(yīng)該不是一碼事。一是規(guī)范駕駛員主動(dòng)讓行人，規(guī)范駕駛員的駕駛習(xí)慣；二是規(guī)范行人走斑馬線過(guò)馬路，不要在沒(méi)有斑馬線的地方穿梭，禮讓行人是以行人優(yōu)先的原則作出的道德規(guī)范要求，減少機(jī)動(dòng)車對(duì)過(guò)街行人的安全威脅，減少交通事故。行人在機(jī)動(dòng)車面前始終是弱者，行人永遠(yuǎn)撞不贏機(jī)動(dòng)車，斑馬線的設(shè)置是從行人過(guò)街的頻率、多少、集中度設(shè)置的，最終目的也是保證行人過(guò)街安全的。

行人都知道沒(méi)有斑馬線的地方過(guò)街非常危險(xiǎn)，紅綠燈的設(shè)置一定是路口，一定有斑馬線或者人行天橋，通過(guò)紅綠燈調(diào)整通行的時(shí)間，提高路口有序的通行能力。如果在有斑馬線的地方都設(shè)紅綠燈，在車輛少行人少的情況下，顯然阻礙了機(jī)動(dòng)車和行人的通行，特別是單一的過(guò)街斑馬線，機(jī)動(dòng)車做到禮讓行人，沒(méi)有行人時(shí)正常通行，有效提高機(jī)動(dòng)車通行力。