彎把公路車和平把公路車我都有，其實不是哪個更適合騎長途，二是你喜歡用那輛車騎長途，很多長途騎友都選擇山地車，都是直把車，我的選擇是彎把公路車。騎公路車的人很多，甚至經常可以在城里鄉間路況良好的的開闊公路上，看見許多業余公路車愛好者進行訓練，平把公路車使用直把或小角度燕把，車架角度也會更多地兼顧舒適性，比起彎把公路車，平把公路車在兼顧一定速度的同時，能夠獲得更佳的操控性、靈活性和舒適性，這對于城市中上下班路上的騎行來非常合適。

1、公路車適合上班騎嗎？

沒有問題的，只要路況良好，而且符合你對自行車的需求，就可以。良好的路況會讓你騎得非常舒服：如果你的上班路上均為路況良好的公路，用公路車當然是非常好的選擇——公路車騎起來非常輕快，能夠讓你獲得更高的速度，盡量節省上下班路上所需的時間——每天晚一會兒起床，早一點到家，對于忙碌的上班族來說，是非常重要的，能夠達到鍛煉身體的效果：公路自行車屬于運動類車型，長期堅持騎行，可以讓你的身體狀態和精神狀態變得更好。

經常騎車的人，每天的精神質量和睡眠質量都會明顯高于不經常運動的人，我會因為天氣和當天的工作內容等原因選擇騎車或坐地鐵上下班。連續騎車上下班時，感覺自己每天的身體狀態要明顯強于連續坐地鐵上下班，甚至連思維都會覺得更加敏銳，需確認是否有合適的停放地點：如果你確定想騎公路自行車上班，建議先找到合適的停放地點。

放在室內當然最好，如果是室外，也盡量尋找有人看管，能夠防雨的存車處——一輛公路自行車價格通常都不會很低，即使是1000多、2000元的入門級整車，也會是盜竊者的主要目標，而且，長時間的日曬雨淋，都會對車的狀態產生不利的影響，只為上下班，可考慮平把公路車：平把公路車使用直把或小角度燕把，車架角度也會更多地兼顧舒適性，比起彎把公路車，平把公路車在兼顧一定速度的同時，能夠獲得更佳的操控性、靈活性和舒適性，這對于城市中上下班路上的騎行來說，非常合適。

2、彎把公路車和平把公路車哪個更適合長途騎行？

彎把公路車和平把公路車我都有，其實不是哪個更適合騎長途，二是你喜歡用那輛車騎長途，很多長途騎友都選擇山地車，都是直把車，我的選擇是彎把公路車，直把比較好操控，但是姿勢比較單一。彎把的操控性及騎行姿勢對身體柔韌性要求較高，俗稱廢腰，一不小心就腰酸背痛的！但是如果你身體夠柔韌，就能把這個劣勢一條轉換成優勢，彎把至少有3個把位，根據不同的環境變換把位，調節姿勢，降低風阻，降低身體疲勞！本人14年開始騎行長途，騎過海南島，青海湖，臺灣島，川西環線，香港島，云南，重慶，川藏線，中尼線，尼泊爾，老撾，泰國，柬埔寨，越南，新加坡，馬來西亞，斯里蘭卡，土耳其，保加利亞，馬其頓，阿爾巴尼亞，黑山共和國，波黑，塞爾維亞，克羅地亞，斯洛文尼亞，奧地利，捷克，德國，盧森堡，比利時，荷蘭，日本，

3、為什么山地車那么流行，公路車卻很少有人騎？

其實，騎公路車的人很多，甚至經常可以在城里鄉間路況良好的的開闊公路上，看見許多業余公路車愛好者進行訓練。但是，按照運動自行車的保有量來說，山地車確實是要高于公路車的，我個人分析的原因如下：對兩種車的不同印象：不少初學者都跟我說，自己之所以選擇山地車而非公路車，是因為公路車過細的輪胎看起來比較危險，而非常前傾的騎行姿勢看起來也不舒服，所以就選了粗輪胎、帶有避震，且騎行姿勢更為舒適的山地車，

價格因素：大多數騎行愛好者的第一輛入門車價格都不會太高，一般在1500元-3000元左右。這個價位的入門級山地車，雖然非常初級，但比起同等價位的公路車來說，是要強一些的，以使用禧瑪諾專業入門級套件的山地車和公路車為例，使用山地車Deore套件的車大概在3500元左右就能買到，而使用105套件的公路車，則往往會在6000-7000元的價格。

傳統認知：在國內，人們提起運動類自行車，往往第一時間想到的，就是“山地車”一詞，所以在買車時，人們也會更多地考慮去買一輛山地車，而非公路車，比較有趣的現象是，我見過一些自行車存車處，收費標準上會寫“普通車2角，山地車3角”，或者把公路車干脆叫做“賽車”那些幾萬元的大閃電、大崔克公路們表示嚴重不服好嗎！口口相傳：由于擁有山地車的騎行愛好者數量是要大于公路車擁有者的，所以，在新人參與進來時，往往會聽從“老司機”們的建議，去購買一輛和自己的朋友/隊友類似的車，保有量大的山地車，自然也會吸引更多的新人粉絲。