深圳地鐵14號線全長約50.34公里，深圳段規劃設計從深圳福田中心區崗廈北站至坑梓沙田站，預計2022年底竣工。18年1月10日，深圳地鐵14號線全面開工，各大工區施工穩步推進，號線開通，惠陽房價漲到2.5萬/平，今后五年內都不可能，深鐵14號地鐵線深鐵14號線，起于深圳福田崗廈站，終于惠州南站。

1、未來深圳地鐵14號線開通，惠州房價會破三萬嗎？你怎么看？

最近大亞灣邊上的星河丹緹備案價已是19000元～20000元/平，牧馬湖新房備案價中，價格最低的一套14樓的房子已超過18000元/平，高的已接近20000/平。這兩個樓盤還不在14號和16號線上，也不在惠州南站附近，明年后年上漲比較多的應該是南站、鄰深的龍山一路附近及五條通往深圳主要線路西段的房子。

未來三四年要達到三萬還是困難的，個別優質樓盤可能會達到這個數，大亞灣平均達到17000元/平，惠州平均達到15000元/平，可能性還是比較大的，因為今年拍賣的土地的樓面價大多在3500/平～5500元/平（現在賣的房子所用土地，當年的樓面價一般不超過1500元/平），后年大后年這些地上的樓盤開盤時，就這一點，足以提高房價2500元/平～4500元/平，現在大亞灣的均價是13700左右，惠州市的均價是11200元。

這還沒有計算樓面價提高后，附加在其上的其他稅費，如果再考慮今年住建部頒布的新住宅建設標準，對住宅規劃建設的標準都有所提高。比如住宅最高只能建80米（26層，路邊），一般只能建60米（18層），這將使土地的利用率降低了不少，實際上也會使得容積率下降，業主住的質量更好一些；混凝土里鋼筋使用的密度、粗度、電梯都有新的標準；小區綠化、道路寬度、康養房的建立、物業用房的面積、學校、診所、管網等也都有新的要求與標準，

2、深圳地鐵14號線開工了嗎？

2018年1月10日，深圳地鐵14號線全面開工，各大工區施工穩步推進。近日，“建設了十三年的紅棉路”終于成功打通，不僅緩解了主干道路交通壓力，也為地鐵14號線四聯站下一步的施工奠定基礎，深圳地鐵14號線全長約50.34公里，深圳段規劃設計從深圳福田中心區崗廈北站至坑梓沙田站，預計2022年底竣工。惠州段規劃設計從深圳坑梓沙田站引出后，沿深汕公路向東進入惠州市惠陽區，接入廈深高鐵惠州南站，現在還沒正式開工，

3、深圳地鐵14號線如果開通，惠陽房價會到2.5W一平嗎？

和尚觀點：14號線開通，惠陽房價漲到2.5萬/平，今后五年內都不可能。目前惠陽房價走勢近一年來，惠陽房價呈穩中波動走勢，2019年11月，新盤參考價格13014元，較年初價格12776元，上漲1.86%。高出惠州地區均價11334元水平的14.82%，深鐵14號地鐵線深鐵14號線，起于深圳福田崗廈站，終于惠州南站。

將2022年開通，深惠一體化將進一步融合中惠陽房價漲至2.5萬/平，今后五年內都不可能1、惠陽房價漲到2.5萬/平，距離有多遠？深鐵14號線開通時間在2022年，目前惠陽區房價13014元/平，要漲到2.5萬元/平，需要上漲92.10%，也就是說兩年時間年化漲幅達46%。就依2019年以業全國樓市環境，兩年時間房價接近翻倍顯然是不可能的，

2、深鐵14號線開通，會對惠陽房價產生正面影響，這點是不質疑的。同時惠州本身在大灣區的定位也是有承接灣區人口的環境城市，以及深圳產業溢出效應，這些有利因素都會在14號線開通下，進一步加速融合，但是，我們要清楚全國樓市“房住不炒”的定位，以及長效管理機制的落實，都是為了穩定樓市，防止房價出現大漲大跌，這可以說政策導向非常確定了。

一條地鐵線的開通，并不足以支撐惠陽房價在兩年內出現暴漲，也不符合“房住不炒”和長效管理機制的要求，話又說回來，深圳的高速發展、高房價、土地資源匱乏、增量人口較大等這些因素，在建設先行示范區的進程中，深惠融合確實會讓惠州經濟受益，也會驅動惠州樓市中長期穩健發展，因此惠州樓市未來還是較有潛力的。謝謝閱讀！。