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1，2010年作風建設年活動學習筆記怎樣寫

當然了，在中國作風也都是要編出來的。

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2，干部作風建設年什么時候結束

干部作風建設年到2009年12月底基本結束，貫穿2009全年。

干部作風建設年什么時候結束

3，德陽作風轉變年的四個年是指哪四個

項目攻堅年、產業提升年、開放突破年、作風轉變年

你好！。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

德陽作風轉變年的四個年是指哪四個

4，要寫一個干部作風建設年第一階段總結怎么寫

干事創業，是實現黨在每一階段目標任務的根本之道。不管任何場合,地點,時間.都必須要求全黨同志“當老實人，講老實話，做老實事”。滿意請采納

5，干部作風建設年心得體會有的發一個謝謝

http://www.wenmi114.com/wenmi/xinde/xuexixinde/2007-04-12/2007041272859.html 可以參考

6，如何以實際行動落實作風建設年活動

深入開展"作風建設年"活動，是全面落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的必然要求，是加強黨的執政能力建設和先進性建設的有力保證，也是省委著眼于集中換屆后加強領導班子思想政治建設作出的重要舉措。各級黨組織和黨員干部都要充分認識開展"作風建設年"活動的重大意義。

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7，干部作風建設年反思

　　二、工作標準低，基礎管理差。　　1、思想觀念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨著鐵路跨越式發展的深入，對安全的要求和管理的標準越來越高，與我們現在低現實形成了明顯的反差，再加上津薊線車流的增加車速的加快，加速了列車對線路破壞和沖擊，線路變化加快維補修周期相應縮短，使提高設備質量難度加大。而我們有些干部和工班長還對形勢和現實缺乏足夠清醒地認識，抱著老觀念抓安全，按原有節奏抓生產，其結果必然是安全管理讓各級領導不放心，設備問題是越來越多，　　2、工作對付應付職能作用差。這種現象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現在工班長身上的普遍現象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是不帶作業牌，有的工區作業牌都丟光了工長也不張了著補，找補修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。　　3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是車間組織月末驗收，工作一忙生產任務一緊，不是推遲就是免，工區的安全預想和班后對規會也是時有時無，這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。