根據統計，美團在全國有300萬人左右的騎手，有的是專跑騎手，有的是眾包騎手。關于行業門檻，美團騎手的入職條件比較低，只要符合標準的人都可以入職當美團騎手，從薪資待遇方面來美團騎手的待遇比之以往降低了不少，但相對于一般的工作而言，美團騎手的收入還是比較高的。
關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕。說實話，美團騎手這個職業雖然能掙不少錢，但是辛苦程度卻不是所有人都可以接受的，所以，能夠長期做美團騎手的人，大多都是能夠吃苦耐勞的。如果提主想做的話，那么就一定要有這方面的心理準備，關于行業門檻，美團騎手的入職條件比較低，只要符合標準的人都可以入職當美團騎手。
所以，對于大多數沒有技術，也沒有更好選擇的人來說，美團騎手還算是一個不錯的過渡階段，至于是否長期做，那就看每個人的選擇了。從薪資待遇方面來說，美團騎手的待遇比之以往降低了不少，但相對于一般的工作而言，美團騎手的收入還是比較高的，否則的話，也不會有那么多人來干了。至于大家經常提到的安全問題，其實這個多注意就行了，
2、在縣城做美團騎手怎么樣？
謝邀！離職同事親測。本地縣城，區域內對角打車不超過10塊錢。可想面積，首先，他給我曬出了他們的工作時間表，如下：其次，我有問過他的月度收入，大約在5000元左右。其實在平均收入標準2000元/月的縣級城市，可以照顧家人，也可以賺到5000元的收入，算是不錯的薪資了，當然，其中付出的辛勤努力，也不是外行人所可以體會的。
3、美團騎手是真的月入過萬嗎？
W我是兩個九年飯店的老板，沒當過騎手，但經常送自家外賣，也算基本了解他們外賣員的情況，那些說美團騎手有過萬的基本都是美團變相招工宣傳，有是有，極極全市域第一二吧，但都是一天跑十五六個小時，那真叫拼了命。現在的美團不僅痛宰著餐廳，也在加宰著騎手，現在美團專送就四元一單，騎手就是拼了命也就三千到六千工資，不包吃住，飲料，通訊費，電車損耗，每個月沒剩多少，停苦的，
4、萬事開頭難，干美團騎手的第一個月是怎么樣度過的？
失業的老表轉行干美團眾包騎手，想著能月入過萬，結果第一個月還虧了8000多。因為老表不熟悉做騎手的相關工作技巧，第一個月就踩了各種坑，還遇到讓自己心理崩潰的各種人和事，差點就放棄了，幸運的是老表咬著牙堅持做下來了，到現在已經有一年多，月收入也能達到10000以上了。話說萬事開頭難，美團騎手的第一個是怎么撐過來的呢？?以為做騎手賺錢簡單，結果算了一筆賬，第一個月虧了8000多老表第一個月跑美團眾包時，平均每天跑30單，總收入6000元，
減去超時罰款、取消單賠償的餐損費，合計300，實際收入5700。為什么會虧呢？因為第一個月做騎手的他走了很多彎路，一開始因為貪便宜，在城市里的一個偏僻的城中村租了房落腳，押金2個月1500。干了一個星期多，發現他附近的片區很少單跑，一到晚上幾乎沒單了，于是老表就決定搬家，而租房的押金就要不回了，損失1500元押金和一個月租金750，合計2250。
另外重新找了一個熱鬧、單多的地方租房，租金900一個月，第一個月合計在租房方面花了3150元。老表一開頭花了3000買了一輛電動自行車，續航50公里左右，結果也是跑了沒多久，就發現續航里程太短了，跑了十多單就沒電，也不敢接路程遠的高價同城單，于是換了一輛6000多的電動自行車。他合計在電動車中投入了9000多！在算上自己一個月的生活開支合計2000左右，一共支出的錢為：3150?9000?2000=14150，
收入減去支出：5700?14150＝?8450，也就是說第一個月其實是入不敷出的，不僅沒賺錢，還虧了不少。對于想入行做騎手的人來說，老表建議一開始就要找好片區，關于哪個片區熱鬧、訂單多，在晚上才能更容易分辨，可以在晚上打開美團眾包里的熱力地圖，搬到單多的地方住，另外在電動車的準備上，不要買那些續航50公里左右的，續航至少要150公里左右的才夠用。
