廣州這邊邁騰終端優惠較大，對應雅閣230TURBO舒適版（暫無終端降價，目前為17.98萬）是邁騰的330TSIDSG豪華型（最低16.99萬）。銷量最高的車型大眾邁騰自換代以來在銷量棒上一直穩居第一，月銷量在兩萬多臺，市場熱度極高，很高興回答你的問題，李老貓說車為你非專業解答各種汽車問題豐田凱美瑞，本田雅閣和大眾邁騰怎么選，下面來分析一下。

1、大眾邁騰怎么樣？算豪華車嗎？

你好，我本人就開了一臺2016年的大眾邁騰，不是現款，是比較經典的后尾燈M型的那款，我之前開的是一款別克凱越，由于本人在單位工作，還開過公司的公務用車，以前是現代索納塔，現在是大眾朗逸，還有2016款帕薩特，開過豐田最新款凱美瑞，車型不是特別多，我的評論僅供你參考哈！我的是1.8T最頂配，就是2016智享豪華版，配置是一鍵啟動，自動雨刷，自動大燈，定速巡航座椅加熱等等，不都說了，基本常用配置比較齊全優點:1，動力充沛，平時D檔就很猛，S檔初段的推背感很強烈，在城市使用可以說超車毫無壓力，高速只要膽大敢跑，超過200邁以上無任何問題。

2，空間很大，特別是后排，輕松二郎腿，空間跨級別，秒殺同級別無壓力，3，地盤運動性不錯，開上以后總有種戰斗欲望，給人的自信心很強。4，外觀商務，我的是橡木棕，給人一種高級的感覺，同時也不缺乏時尚，屬于耐看型，5，整體內飾高級感營造也很到位，石英鐘，木質紋或碳纖維，恰到好處，不夸張也不庸俗，拿捏的正好。

缺點:1，換擋速度雖然很快，但是換擋沖擊頓挫感明顯，如果不激烈駕駛，還是很平順的2，運動性雖然不錯，但是地盤懸掛較硬，過非鋪裝路面，舒適性較差，比較顛，座椅包裹性很好，但是填充較硬，總體硬邦邦的感覺，3，內飾用料大量軟塑料，我不知道叫什么材質，特別中控臺，雖然摸著都是軟的，不影響舒適，但是感覺沒有皮質那種縫線的高級感，低端車有一些也用皮質，但是那個皮質太低級，還不如這個軟膠的塑料。

4，丟機油，絕對不是燒機油！燒機油那是要冒黑煙的，那是要大修的，但是這個車不冒黑煙，也不是要大修，就是機油丟了，我的車目前5萬公里，基本上5000公里換一次機油，如果溫柔點開，5000公里正好，機油不報警，但是也放不出太多廢機油，如果經常暴力地板油和飆車，基本上3500公里機油燈報警，需要自行補充一礦泉水500毫升機油，

2、大眾新邁騰怎么樣？

說到大眾這個品牌，很多人對它的印象都還停留在那個老氣的“套娃臉”上，雖然大眾的“套娃臉”至今仍然在沿用，但旗下的大部分車型都已經脫離了那個老氣的商務范，也逐漸的走上了年輕化的路線。邁騰作為一汽大眾最重要的產品之一，漸漸的不再是中年油膩男的標配，隨著邁騰自身的改款也讓很多90后的年輕人對它深感興趣，不僅有著沉穩的氣場，而且在細節中也點綴出了年輕的氣氛，

我想這也正是大眾這個品牌獨特的迷人之處吧，那么這款邁騰到底是憑借著如何的實力才吸引了眾多的年輕人，接下來就讓我們一起來看看吧。首先在外觀方面，有著清晰可見的家族式風格，橫幅式的進氣格柵采用了鍍鉻的裝飾，與兩側的大燈拼接之后，帶來了端莊大方的商務氣息，而機蓋上折起的線條和下側的貫穿式鍍鉻飾條也讓整車的前臉看起來有著幾分年輕的氛圍，不會顯得過于老氣。

車身的側面，可以看出主打的是年輕的路線，貫穿式的雙腰線設計帶來了比較硬朗的視覺效果，而花瓣式的輪轂也帶來了較為時尚的元素，尾部的造型有著比較驚艷的視覺感，微微翹起的小鴨唇帶來了幾分運動的氣息，雙邊雙出的“倒梯形”排氣也使得整體上增添了不少的時尚氣場，從而提升了整車的逼格。在內飾方面，也相比較從前濃郁的商務風有了一定的提升，和奧迪上面相似的貫穿式出風口設計增加了不少的年輕氣息，而且也能夠使得車內始終保持著涼爽的體驗，

炮筒式的儀表盤和銀色飾條的拼接也帶來了張揚的青春色彩，而中部的鑲嵌式鐘表設計也讓它的檔次得到了提升。動力方面，大眾邁騰搭載的是1.4T、1.8T和2.0T三款渦輪增壓發動機，最大的輸出功率分別可達150馬力、180馬力和220馬力，最大的扭矩分別可達250牛·米、300牛·米和350牛·米，全系匹配的是一款7檔的雙離合變速箱。