以春秋航空為例吧，舉例說明一下廉價(jià)航空的經(jīng)營特點(diǎn)。作為廉價(jià)航空，能賺錢，并且保持穩(wěn)定增長，春秋航空還是做得不錯的，春秋航空是國內(nèi)非常著名的廉價(jià)航空，由最初的春秋旅行社發(fā)展而來，從最近的財(cái)務(wù)報(bào)表上看，也是目前最能賺錢的廉價(jià)航空（沒有之一）。

1、有人坐過國內(nèi)的春秋航空嗎，感覺怎么樣？

今天才坐了春秋航空，國慶從三亞到上海玩的，去的時候手提一個行李箱（標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)行李箱）可以上飛機(jī)，今天回來的時候說不能上飛機(jī)，浦東機(jī)場拿機(jī)票的時候工作人員一副歪著嘴拽拽的樣子，說要托運(yùn)要一百多塊錢，我告知來的時候可以上飛機(jī)，為什么現(xiàn)在不能，他回答讓我去試試能不能，反正都會被攔下來遲早要辦理托運(yùn)的，我去試了安檢那里可以過，檢票上飛機(jī)又被攔下來說超大行李，弄了半天還是上了飛機(jī)，飛機(jī)上沒有一杯水也沒有任何餐食，沒有餐食就算了水都沒有，坐個飛機(jī)就是受罪，除非你真的行李特少，不需要吃飯那就選擇春秋，不然就加點(diǎn)錢坐其他的航空吧。

2、春秋航空的航班怎么樣，為什么有那么多人選擇？

最核心的原因，還是因?yàn)槭澜缟线€是屌絲人數(shù)最多，土豪的人數(shù)還是偏少，春秋航空是國內(nèi)非常著名的廉價(jià)航空，由最初的春秋旅行社發(fā)展而來，從最近的財(cái)務(wù)報(bào)表上看，也是目前最能賺錢的廉價(jià)航空（沒有之一）。國際上對于廉價(jià)航空的核心定義就是——便宜，同一條航線同一等級艙位的票價(jià)要比普通航空公司便宜一半左右，正是依靠這一核心優(yōu)勢來確保吸引足夠的上座率來獲取利潤。

不過航空運(yùn)輸，尤其是航空客運(yùn)成本開支方面非常高，要想在低票價(jià)的前提下還能獲得利潤，甚至超過普通航空公司的利潤率，那可是需要下一番狠功夫的，還是以春秋航空為例吧，舉例說明一下廉價(jià)航空的經(jīng)營特點(diǎn)：1、機(jī)票銷售基本上以線上渠道為主，從而避免環(huán)節(jié)成本。同時利用自身旅行社的優(yōu)勢資源，在每年假期、旅游季等時期開拓團(tuán)體包機(jī)業(yè)務(wù)，確保上座率，

2、取消了幾乎所有不必要的“正常航空服務(wù)”。這一點(diǎn)春秋航空算是國內(nèi)做到極致的程度了，選座那是不可能的，都是系統(tǒng)自動安排，如果需要選座，得再掏點(diǎn)錢；登機(jī)方式，基本上以擺渡車為主，能不用廊橋的絕對不用；行李托運(yùn)，那是沒有的，只能隨身攜帶5kg的小包包，如果要托運(yùn)行李，那得額外收費(fèi)；客艙餐食，以小號瓶裝水為主，如果需要額外餐食，親，請準(zhǔn)備好money；客艙休息，那不行，空乘人員會積極推銷一些產(chǎn)品，如果需要的話，請準(zhǔn)備好money；航班時刻，或早，或晚，準(zhǔn)點(diǎn)率請不要報(bào)太大希望，這倒不是人家不想做到，怎奈公司小，資源方面更弱，比不上四大航，在機(jī)場能順利的排上隊(duì)起飛就算是不錯啦。

3、航站樓方面，盡量選擇T1/2，T3還是算了，那地方比較貴；4、員工管理方面，一個人最好能干兩個人的活，如果能干三個人的活那最好，所以說，作為廉價(jià)航空，能賺錢，并且保持穩(wěn)定增長，春秋航空還是做得不錯的。對于大多數(shù)普通乘客而言，如果是單人出差或者短途出行，不在乎時間、舒適度和服務(wù)，廉價(jià)航空其實(shí)是不錯的選擇，

3、春秋航空乘坐體驗(yàn)如何，有沒有買過他們家機(jī)票的？

我來回答這個問題，每年都會乘坐春秋客機(jī)往返于深圳與家鄉(xiāng)之間，說起來還有點(diǎn)淵源呢。以前從深圳回家鄉(xiāng)無論火車還是飛機(jī)都沒有直達(dá)的，回趟家很辛苦，必須要在北京中轉(zhuǎn)，時間就會拖的很長，2014年2月春秋航空開通了從深圳直飛家鄉(xiāng)的航班，那一年6月正好要參加外甥女的婚禮，我的春秋航空初飛就這樣誕生了[呲牙]1.票價(jià)便宜：春秋航空作為國內(nèi)首批民營航空企業(yè)之一，走的就是低成本路線，所以廉價(jià)航空就是其顯著的標(biāo)簽，票價(jià)4-6折是常態(tài)，還時不時的搞些1/99/199元的促銷活動，不過我還沒搶過，

從深圳到家鄉(xiāng)打折機(jī)票一般在500-700元，而高鐵票價(jià)要1000元左右，時間更不用多說，我的選擇無需再問，而價(jià)格實(shí)惠也是百姓出行的首選因素。2.行李托運(yùn)：可攜帶進(jìn)倉的手提行李1件，重量不超7公斤，體積不超20x30x40cm，是免費(fèi)的，其余是收費(fèi)的，在值機(jī)柜臺經(jīng)常聽到因行李托運(yùn)收費(fèi)而發(fā)生爭執(zhí)的，破口大罵之人也有，這是廉價(jià)航空的特點(diǎn)，不理解，可以換乘其它航空公司的服務(wù)呀。