但在三線城市中也有不少城市相比洛陽有過之而無不及。與去年相比，河南進入三線城市榜單的城市明顯增加，去年只有洛陽和南陽進入三線城市榜單，今年在70個三線城市榜單中，洛陽、商丘、信陽、南陽、許昌、新鄉、駐馬店均入選，其中，洛陽的排名從去年的11位上升到今年的第6位，僅次于珠海、海口、揚州等城市。

1、河南有幾個三線城市？

4月26日，第一財經·新一線城市研究所發布了2018年最新城市商業魅力排行榜，從榜單中可以看出，去年進入新一線城市榜單的鄭州，名次從第12名上升到第9名。不僅鄭州排名躍進，河南地市進入三線城市數量，也從去年的2個增加到今年的7個，河南三線城市今年增加5座除了進入新一線城市名單的鄭州，河南并沒有一座城市進入30個二線城市的榜單。

不過，與去年相比，河南進入三線城市榜單的城市明顯增加，去年只有洛陽和南陽進入三線城市榜單，今年在70個三線城市榜單中，洛陽、商丘、信陽、南陽、許昌、新鄉、駐馬店均入選，其中，洛陽的排名從去年的11位上升到今年的第6位，僅次于珠海、海口、揚州等城市，河南城市劃分：新一線城市：鄭州三線城市：洛陽、商丘、信陽、南陽、許昌、新鄉、駐馬店四線城市：開封、安陽、周口、平頂山、焦作、濮陽、漯河五線城市：三門峽、鶴壁網友紛紛留言：陽光65578851：贊一個！小man高某某：還好我在新一線買了房。

樂居飛天：百尺竿頭更進了一步，博兒哥：我大漯河是四線還是五線？韋啟蒙：駐馬店三線？商丘王健：商丘早都該升級到二線。星杰zyx：開封才四線？極簡·定境：應該是占了區位優勢的光，交通樞紐，印象中商丘是一帶一路重要節點城市，月影沉魚：希望濮陽越來越好，越來越進步，積蓄力量，躋身三線！對于新出爐的2018年最新城市商業魅力排行榜，你們有什么想法呢，歡迎評論留言！你的家鄉在幾線？覺得有用的話，點個贊唄！（X）。

2、許昌這個城市發展潛力怎么樣？

許昌是著名歷史文化名城，發展潛力巨大，尤其又被中原城市群納入，并賦予重要職能。本市由于距離省會鄭州很近，結合地緣優勢大力推動現代化、工業化建設，成為全省重要的增長級，2017年，鄭許一體化戰略提出。圍繞鄭州航空港區為中心，重點建設許昌至航空港經濟帶，突出本地新型城鎮化特色，促進相關資源互動融合，全力以赴建成中原城市群核心區重要支撐點，為群員發展提高質量起到帶動作用。

3、為何洛陽僅是一個三線城市？

洛陽的價值不在于今天，而是因為歷史！留下的歷史文化遺產沒能把洛陽打造成為世界級的旅游名城，往事如煙，只存在于回憶里，洛陽的經濟實力排在了全國五十開外，2017年的GDP只有4300億，跟二線城市的佛山、南通、合肥、濟南、常州、泉州、大連相比還是差距不少。可于福州、昆明、石家莊、保定、中山、蘭州等具有經濟地位或省會城市重要性卻也無法相比，

但在三線城市中也有不少城市相比洛陽有過之而無不及。珠海、鎮江、三亞、西寧等城市也在三線其中，洛陽要向這些城市學習，同洛陽經濟地位基本相當的中部地區還包括蕪湖、岳陽、南陽、許昌、衡陽等地，三線城市的路上還是挺有伴的，卻不是一個人在孤獨的走。從目前中原城市群的發展趨勢看，洛陽要同鄭州、開封一起參與到中部城市群的競爭中，

可鄭州作為省會城市，集聚了河南的政治、經濟、交通、教育、科技、創新和服務業等產業大部分核心地位，留給洛陽和開封的只有制造業、旅游業和本地區范圍的服務業等競爭力較低的產業，要想在中部地區發揮積極作用的潛力不大，洛陽也不存在反轉余地。未來與其他中部地區非省會城市一起發展壯大，并在各自的小區域內實現城市擴張，吸引周邊的人口進入，從而在城市擴張中提高城市的品質、交通、地鐵、服務、教育等方面的方面，成為在國內具有一定競爭優勢的城市。