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企業管理論文,誰能給我發篇完整的關于企業管理的論文拜謝

來源:整理 時間:2023-08-01 23:47:27 編輯:好學習 手機版

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深化國有企業改革,提高競爭力成為整個國有企業改革的中心環節和迫切任務。 一、加強薪酬管理是提高國有企業核心競爭力的關鍵之一 薪酬是驅動員工敬業和提升企業競爭力的最重要因素;薪酬管理已成為企業人力資源管理的基礎性和關鍵性...www.wsdxs.cn/html/qiyeyanjiu

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運輸車輛及施工機械的科學管理與合理使用 尹德永 (魯中冶金礦業集團公司, 山東萊蕪市 271113) 摘 要:閱述了礦山運輸車輛及施工機械現代化管理的內容及保證設備合理使用的措施。 關鍵詞:運輸車輛;施工機械;現代化管理 運輸車輛系指將礦山采選生產的最終產品(精 礦粉)運出礦區,以及將采選生產所需原材料及輔 助材料(如鋼材、木材、水泥、爆破器材、選礦藥劑、 鋼球、油料、輪胎、橡膠制品等) 、設備備件等物資運 進礦區所使用的各種車輛。主要包括載重汽車和鐵 路專用線機車車輛。 施工機械系指礦區道路、環保設施、生產技措設 施等方面營建和保養所需的設備,以及配合運輸車 輛作業所需的裝載、吊運、平場等設備。主要包括裝 載機、挖掘機、推土機、壓路機、汽車吊等設備。 運輸車輛及施工機械對礦山生產和發展起著十 分重要的作用,是礦山不可缺少的設備。從現代設 備管理的觀點來看,礦山運輸車輛及施工機械的管 理實質就是從設備選型采購到使用、維修、改造、更 新、報廢所建立的一套系統工程,需要礦山的有關部 門和職工共同參與,才能充分發揮其綜合生產效能。 1 運輸車輛及施工機械的管理內容 (1) 以現代科學理論(如運籌學、可靠性理論、 工程經濟學、設備診斷技術、價值工程、行為科學 等)為指導,研究這些設備生產管理的組織、技術和 經濟問題。 (2) 以提高這些設備的綜合效能為目的,在選 型采購階段或使用維修階段,力求用最經濟的投入, 獲得最佳的產出。也就是說,對于這些設備的管理, 不僅為了保持設備的良好狀況,而且還要圍繞企業 的生產經營目標,全面實現設備的高效、優質、安全、 低成本、低污染,最終達到發展礦山生產,提高企業 經濟效益的目的。 (3) 實行設備的全過程綜合管理。對設備從選 型、采購、安裝、調試、使用、維修、改造、更新直至報 廢的全過程,以及與之相關的使用條件,進行技術和 你好,我有相關論文資料(還有其他幾篇的)可供參考,需要的話請加我qq,我發給你,497267666,謝謝。

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1、前言 一般意義上的設備管理的原則眾所周知,本文不做討論。本文旨在基于目前和今后一段時期的建筑市場競爭環境提出了重點要注意的問題和建議。 又由于現代建筑施工作業已經進入了以裝備為中心的時代,施工事故的發生無不與施工裝備因素密切相關,因此裝備因素已經不可避免地成為了安全生產的主要控制要素。所以,裝備技術水平和裝備使用養修管的安全作業控制是生產安全的直接反映,故本文特別提出予以討論。 2、技術裝備的原則 建筑施工企業必須針對市場需要,實施可持續發展戰略,為增強企業活力和競爭力,要對技術裝備進行配套優化,使有限的財力發揮最大的效益。裝備規劃應與國家建設規劃、企業的戰略發展規劃、企業的科技創新規劃同步發展,同步銜接,同步實施。裝備規劃應加強橫向聯合,重點發揮現有裝備能力,在全面盤活現有裝備的基礎上加大重點裝備投入,適當增加當代先進技術裝備,實現高端專用設備和小型通用設備自主裝備,一般通用設備社會調劑、租賃的合理裝備。 2.1 加大科技投入 ①先人為主,搶占先機 ②人無我有,人有我優 ③加大投入、加強研發 實現自主或聯合研發技術裝備、自主或委托加工制造,不斷降低工程成本,始終保持行業領先地位,提高企業的整體實力。 2.2 針對市場需要,合理配置裝備 施工企業的裝備水平影響著工程項目的歸屬和市場占有份額。從宏觀形勢來看,一方面,國民經濟繼續保持高速發展態勢,施工領域基建投資將繼續保持良好勢頭,鐵路和市政工程市場前景廣闊;另一方面,有限的建筑市場相對于億萬之眾的施工隊伍而言,仍顯得過于狹小。建筑施工企業的競爭優勢在于擁有國內相對先進的施工技術和國內領先的技術裝備,建筑施工企業應形成實力強大的施工機械化配套,極大提升技術裝備的配套實力,充分發揮裝備優勢,提高企業知名度,更大份額地占領建筑市場。因此,建筑施工企業的技術裝備必須適應市場的需要,應針對市場合理配置與建設項目相適應的施工技術裝備,技術裝備規劃應充分考慮以下因素:①技術裝備應充分考慮施工的全面性,②技術裝備應充分考慮施工的復雜性,③技術裝備應充分考慮施工的專業性。 2.3 對大型裝備實行專業化管理 建筑施工企業應成立專門的技術裝備管理機構,對大型專業技術裝備實行專業化集中管理。實行集中的專業化管理,集中優勢技術裝備,向建設單位展示所擁有的先進技術裝備,充分體現企業的綜合實力,增加業主對企業的信任程度,為經營投標提供堅強的后盾。因此,建筑施工企業應進一步配置大型的專業性強的技術裝備,采用內部租賃方式滿足建筑施工的需要。 3、技術裝備的重點 施工企業應堅持”立足國內、面向世界、適應市場、質量興企”的戰略方針,首先要最大限度地占領國內廣闊的建筑市場,技術裝備的重點就應放在力保市政和鐵路建設的強勢上。 隨著可持續發展戰略、城市化戰略和西部大開發戰略的實施,我國的基礎設施建設在21世紀進入了大規模施工階段。國內市場目前最具有廣闊前景的就是城市地鐵和鐵路建設。初步預測2005年至2010年間至少要建設500公里地鐵,需要投資3000多億元。從目前到2020年,國家將在路網建設上投資20000億元。在未來4年時間里,鐵路建設的投資額每年將保持在1000億元以上,因此應繼續加大滿足鐵路建設施工的技術裝備的投入,尤其是鐵路客運專線技術裝備的投入。 隨著城市建設的不斷加快,城市建筑向高空和地下發展。為更多地參與市政工程的市場競爭,必需彌補在這方面的技術裝備不足,加大市政建設和城市軌道交通施工領域的技術裝備的投入。 公路建設,特別是高速公路建設仍是國家基礎建設的重點投資領域。在今后市場的競爭中,為擴大公路施工領域的份額,必須加大公路施工的技術裝備的投入。 應根據戰略需求和建設項目需要,增加投入,引進先進技術裝備,提高硬件水平。加強科研開發,提高現有裝備的技術指標,擴展技術裝備的功能。立足國內,面向世界,加強國內外合作,有效地利用先進的技術裝備。 總之,筆者認為,目前施工企業應當走:專用設備自主配置、通用設備社會調劑、改造改裝革新舊裝備、積極更新小機具的裝備道路。 4、完善制度建設 制度建設是基礎管理工作的重中之重,以制度管事,以制度管人,把各項工作納入“例行”的范疇,避免或減少“例外”的情況,實現機械租賃管理的系統化、標準化、科學化、規范化,做到“管、用、養、修、租、算”一體化。通過制度作到工作有目標,考核有依據,獎懲有標準。要做好單機(車)核算,每臺技術裝備都建立卡片,每月對裝備的使用、保養、修理和各項消耗情況進行統計和匯總,于月底前進行成本盈虧分析。單機成本盈虧情況每月公布,并依此進行獎懲。實行單機成本核算能有效地控制配件、油料消耗,控制修理費用,提高機械的完好率和利用率。通過單機(車)核算,抓好其它環節的控制,搞好經營成本核算管理,力求經濟效益最大化。 堅持預防為主,強化制度執行,防止重使用,輕保養。認真執行技術裝備管理的“二定三包”責任制,定機定人;嚴格執行機械管理規程,保證技術裝備按時進行保養和大修,按照“十字作業法”搞好保養,達到“三無”和“四不漏”;重點抓好強制保養,這是機械管理中的重中之重。要對重點崗位、重點人員、重點時段、重點環節把關設防,杜絕違章操作和使用。做到技術裝備不帶病運行,出了故障及時處理,定期征詢用戶意見。從裝備安全出發確保施工作業安全,杜絕裝備性安全生產隱患。 堅持技術裝備運行分析會制度,主要解決三個問題:①對上一周的技術裝備管理進行總結,②提出上周技術裝備管理中存在的問題,③制定下周的技術裝備管理工作計劃。通過對上一周的工作總結,一方面對上周的技術裝備管理進行全面評價,考核管理目標的完成情況;另一方面,總結經驗教訓,得出規律性啟迪,為下一周的技術裝備管理提供依據,有利于管理水平的提高。管理是一個系統,在計劃的實施中可能出現一些偏差,因此必須根據實際情況及時調整,通過每日交班會制度總結存在的問題和提出解決的辦法并合理安排技術裝備的保養工作。 5、加強信息網絡化建設 信息網絡化建設是提升企業技術水平和管理水平、提升企業競爭力、促進管理創新、提高經濟效益的重要途徑;是提高企業決策效率和決策質量的有效措施。 信息管理對企業的技術裝備管理尤為重要。要在運用計算機搞好技術裝備的前期管理、資產管理、運行管理、變動管理、租賃管理、維修保養以及經濟核算等方面管理的同時,利用現代信息技術,搞好技術裝備信息的采集、分析與交換??赏ㄟ^兩條途徑來實現。一是組建企業內部的技術裝備網頁,及時發布技術裝備的需求信息,既為設計、編標選用相應的技術裝備提供信息,又為技術裝備管理部門調配或租賃提供依據,有益于搞活內部租賃市場。二是可以通過內部網絡,與其它施工企業、社會網絡建立起相應的關系,既有利于拓展外部租賃市場,又能更形象、更廣泛地宣傳本企業。 建立技術裝備管理的信息系統,實現技術裝備管理的信息化和網絡化,通過計算機進行技術裝備管理有關數據的收集、記錄、存儲、過濾和把數據處理的結果提供給技術裝備管理部門,有利于對裝備管理全過程進行跟蹤和控制。 6、改革裝備管理體制 改革技術裝備管理體制,探索自行配置與租用相結合的管理新模式。自行配置大型、專用技術裝備,對于完成急難新任務,提高專業性強的施工項目的攻關能力和施工技術水平,從而提高工程質量是極其重要的。施工有高峰也有低谷,技術裝備的需求也就有大量需求而供應不足和需求量小而過剩閑置的情況。配置特殊裝備和一些利用率相對較低的專用裝備并集中管理,一方面,可以利用管理措施、經濟措施調配技術裝備,避免技術裝備在某一單位閑置不用,而另一單位卻技術裝備不足的情況,提高裝備的利用率。另一方面,專門單位、專業人員,綜合管理水平和綜合技術素質相對較高,通過強化裝備的管理、使用、維修和保養,延長技術裝備的使用壽命,搞好成本管理與控制,降低使用成本。使施工單位和裝備管理部門都提高了經濟效益,從而達到雙贏。 7、培養和儲備高新技術人力資源 現代企業的競爭,關鍵在人。任何高新技術裝備歸根結底都是由人操作的,因此只有加強針對高新技術裝備的人力資源管理工作才能使技術裝備發揮最大效率,創造最大價值。要注意開展針對專用裝備的不問斷的技術人員培訓工作。對于所有工作人員在裝備運行使用過程中取得的成績與出現的問題,都應通過科學合理的績效考評方法,予以確定,并給以相應的獎懲,實現現代化裝備與高素質員工的良性互動。 8、裝備安全與安全生產 今天,安全生產的重要性已經無須筆者贅述了。筆者認為有必要就裝備安全與安全生產加以強調。 停放安全:建筑施工機械裝備在施工現場(少許在庫管場所)往往由于人為的故意和過失使裝備受到可見的和不可見的,然而都是可預見的損害,會由于管理、使用環節不銜接而導致裝備事故和人身傷害事故。因此,裝備的停放場所、停放狀態、停放保全各環節必須有不同崗位的制度性程序化的明確責任分配到人的監管制度。以避免由于安放、停放狀態下的事故發生。以及在不知情的狀態下導致的運行事故。 運行安全:裝備,特別是自行式、軌行式、鞍座式、吊裝、挖掘、開鑿、燒焊、放射性檢測設備等等,其運行、使用中極易導致人身、設施事故。因此,必須結合施工方案,對地基強度、隱蔽工程和設施、周圍環境、人員防護、施工對象材質、性質等必須予以確認再使裝備就位運行。 組裝就位安全:大型、特大型、大規模、大范圍、結構性裝備,在組裝、拼裝、就位、安放時,必須在按技術要求作業的同時用程序化的裝備管理制度交疊控制作業。即,應將此狀態視為在保管狀態。 運輸吊裝安全:施工裝備有許多其運輸、吊裝本身就是一種施工,必須制定與技術規范相適應的安全保障制度。關鍵是要確保嚴格落實。生產實際當中,裝備在此階段的事故頻度很高,人身、財產損失也很大。作為裝備管理部門責任重大。

工業企業管理論文

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