在北京跑過滴滴網絡約車，也跑過優步網絡約車，我個人而言，還是滴滴比較好跑點，2鄭州是新一線城市，好多網絡約車，比如滴滴優步曹操神舟首汽鄭州都有分公司，還有好多新興的出租網絡公司，有好多新型網絡出租公司，補助特別高，都是你跑一單補你多少錢。現在的滴滴已經露出嗜血的本性了，不建議跑。

1、在鄭州跑滴滴怎么樣？

叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。這兩個關鍵數據不會說謊，通過流水算平均每個小時的收入，如上圖，在線時間3.9個小時，流水128元。大致可以認為平均每個30塊錢左右，多看幾個人的，誤差可以做到最小。正常的話，平均每小時35元，大致可以認為一天12小時在線的話，一天也就400多塊錢。

然后算你的成本，按照平均一公里2塊錢到手的話，基本上一天最少要開200公里的里程。這里能算出你的一天燒油錢，每公里多少錢自己算吧。作為營運車而言，車折舊要算的，你的車多少錢買的，除以8年。能算出每天折舊多少錢，這個8年是強制報廢年限，一般營運車天天路上跑，能開6年就不錯了。保險每天折算下，至于洗車，維修什么的。

自己關注一下就行了，除此之外，輪胎費用可能是最大的消耗。天天路上跑，輪胎會很快壞掉的，一年換四五個輪胎很正常。一條輪胎多少錢，自己的車也能按照每天估算出來，做生意，一定要知道自己的成本。上面給你了成本項目了，也給你計算方法了，具體數字要靠自己算一下。至于盈利，就是每天流水減去你的成本，現在的滴滴已經露出嗜血的本性了，不建議跑。

2、跑滴滴專車前景如何？

您好!我的一個親戚年前的時候辦理了雙證跑滴滴，一共大概花了15萬左右，本來是計劃三年回本車錢，結果近些天和我哭訴跑滴滴實際運營不是很好做那個親戚跑滴滴130天，向我傾訴說，他今天跑滴滴時間8.5小時21單流水203元，總流水26414元，里程數29593公里，今天跑了158公里，燒掉36元的92汽油，總加油數7200元，今天扣除油錢后收入167元人民幣，油價6.74元一升，130天總純收入19860元還差130140元回本車錢，已抵扣保養費753元，目前平均一公里油耗0.233元，現在他接單只接快車單，從年初到現看到特惠快車單都不接，因為這樣不掙錢白忙活他現在都很后悔去跑滴滴了，認為一開始這就是個錯誤的決定，其實無論做哪一行業都有哪一個行業的辛苦，認真付出了才會掙到合理的薪水，這是我那個親戚的一個真實案例，希望能幫助到你，

3、如果全職跑滴滴怎么樣？就業前景好嗎？

依據當下的現狀得出的結論是不好！不過這里面有個前置條件，那就是看所處區域，如果是在一線城市那還行。如果是在三線或者以下，那綜合算下來基本上掙不了什么錢，特別是在新政后更是如此，現在注冊滴滴，需要的是計稅價格12萬以上的車，需要辦理上崗證，營運證，車輛變更為營運性質，按照8年60萬公里的營運政策去執行。

這樣一來不僅車輛使用周期短，而且日常的成本會大幅增加，在大部分三線城市，月流水在6000--9000元之間。這是全職每天13小時的流水，上不了這個時長收入自然會降低，凈利潤會是多少呢？大概在2000-5000元之間，以這個上限為例，一年收入是6萬元，看清楚這是上限。這樣算下來需要兩年半才有可能回本，這是個相對樂觀的數字，事實上大部分人可能需要三年甚至更長的周期，一個人，搭輛車，每天干十幾個小時，你覺得行不行？如果在過去，跑滴滴或許還可以當份職業來做，但要說當下那肯定不是首選。

4、在一個五線城市跑滴滴車前景如何？

前景暗淡，1.滴滴網約車在法律層已經定性為出租車，不是一開始的互聯網分享領域的新業態，簡單講就是沒有以前那樣自由和便利了，換句話，你想加入出租車行業嗎？2.出租車行業規矩很多，意外風險大，工作時間長，拓展空間有限，一個城市，不論大小，出租車規模是不可能無限發展的，想想為什么出租車行業是壟斷行業？3.本來兼職跑滴滴可以賺點生活外快，補貼郵費和煙酒錢，現在搞成出租車行業了，要求你辦兩證，持證上崗，完全職業化了，花這么多成本和精力中午可以跑了，請問你還會當做兼職的輕松和自由嗎？除非你想好加入出租車行業，否則就別尋思這事了。