跑腿也不錯，uu跑腿、美團跑腿、蜂鳥也有同城送的單子。在鄭州送外賣的收入還是可以的，跑腿也不錯，但是跑摩的是違法的，只能晚上跑跑，我對鄭州這邊不熟悉，送外賣全靠導航，大一點的社區，居民多，用戶就有，每天難免有人沒有急事，全職做，主要在商務區，接一些緊急件，有的愿意增加費用。

1、在鄭州外賣、跑腿、電車摩的各自的收入怎么樣？

在鄭州送外賣的收入還是可以的，跑腿也不錯，但是跑摩的是違法的，只能晚上跑跑。我就在鄭州送外賣，我算是個菜鳥了，一天200多還是可以掙到的，上個月搞活動沖單5天掙了2000多，相當于一天400多塊。送外賣全靠熬時間，一個字就是“干”！我對鄭州這邊不熟悉，送外賣全靠導航，如果熟悉路線之后可以一次性接4單甚至是7單，那么一趟單跑下來收入50元左右，增加收入的前提條件是要先熟悉區域、路線、商家及各商圈。

中原萬達、二七萬達、錦藝城、曼哈頓等等商圈先去看看，熟悉路線，摸清商家位置，工欲善其事，必先利其器。把地圖刻在心上，你就成功了！跑腿也不錯，uu跑腿、美團跑腿、蜂鳥也有同城送的單子，跑腿單價普遍比外賣訂單單價高，距離越遠價格越高。跑遠單附加接1個或2個近單收入會更高，曾經我也想去跑摩的，路上抓車，我就沒跑摩的了。

2、大家有沒有干過跑腿服務的，現在uu跑腿，達達，閃送，美團哪個好？

美團眾包，蜂鳥眾包，這兩個就是大家在大街上看到的外賣小哥常用的兩個平臺，主要就是送餐，平均一公里在2元~5元之間，根據城市不同收入單價都不同，大部分都是送餐，距離一般在1~5公里，優點就是，單子多，可以一路順走好幾家，一般成手小哥，一天收入3~5百之間，一二線城市，2，達達UU飛人，這兩個平臺，入住的城市不太多，發展的有些慢，單子基本上送餐跟送小貨物，各站一半，相對美團眾包，遠途單子更多一些，又開車干的，有電動車干的，缺點是押金，裝備費用價格有點高。

也是可以順路好多單一起，3，閃送員，一二線城市才有，想走高端路線的平臺，主要配送的是鮮花，跟蛋糕，因為這兩種東西，電動車配送損害率大，單價相對高，計費方式跟滴滴價格相似，有起步價8~19元2~5公里，每個城市起步價不一樣，缺點，一次只能帶一個，基本上都是遠程單，類似與滴滴4，貨拉拉快狗，這個是貨運平臺，面包車起步，起價30元，褒貶不一，有人干不賺錢，有人干賺的腦袋都疼，這個平臺每個地區的膽量都很大的區別，不好說。

小編提示：因為每個平臺，每個地區的推廣程度不一樣，出單量也不一樣，有的平臺在你的城市就沒單，在別的城市就火爆，所以你加入這一行，就需要挨個注冊，想看看哪個單子多，然后選擇干哪個，還有就是，每個城市都有開發區，開發區就會存在沒有單子，因為商家少，都是商家在發單，頂外賣的人，都是上班族，肯定會在你們城市打工集中的地方，或者大學，主城區，這幾種區域。

入行的時候，你需要把你城市集中爆單的地方，探索清楚，不要一個地區吊死自己，趴活也要趴對地方，這一行，是要靠勤快的，不是守株待兔。起初的模式，閃送員 達達 滴答順風車，因為我是開車，一般是接了閃送員后，馬上看達達有沒有順路單，兩單一起走，如果碰見遠單，回程麻煩，就用順風車，在回來，這一行，靠的是耐力，等你干時間長了，認識的商戶多了，商戶之間都熟悉了，機會就多了，自然會有私下單，私下單的好處就是，每天都會很固定，這樣你就可以，固定干幾家，就不用在靠平臺搶單，東奔西走了。

私下活，針對商家：高端檔次一類商家，服裝，蛋糕，鮮花，旅行社，奢飾品，茶行，酒行，二類商家，批發市場，需要送貨上門那種，街邊日用品商鋪需要每日貨站提貨的那種，等一些類似的，廠房，每日原材料，水果商，水果攤，這和比較辛苦，起早貪黑，商談的價格，得需要你們自己去探，你們當地的貨運價格，然后給與相應的優惠，吸引商家跟你長期合作。