常州軌道交通，常州輕工職業技術學院城市軌道交通分數線是多少

來源：整理時間：2022-11-03 18:38:21 編輯：常州本地生活手機版

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1，常州輕工職業技術學院城市軌道交通分數線是多少
2，常州大學軌道交通出來干啥
3，常州軌道交通的介紹
4，常州有地鐵嗎
5，常州軌道交通的地鐵建設
6，常州市軌道交通條例
7，常州軌道交通的常州地鐵簡介

1，常州輕工職業技術學院城市軌道交通分數線是多少

376分。不同的省份錄取的分數線是不相同的，常州工業職業技術學院2020-2021年城市軌道交通運營管理專業錄取分數線367分，具體分數線請查看常州工業職業技術學院官網。常州工業職業技術學院，前身為常州輕工職業技術學院，是江蘇省教育廳主管的公辦全日制普通高等學校。學院創辦于1958年，已有60余年的行業特色辦學。

常州輕工職業技術學院城市軌道交通分數線是多少

2，常州大學軌道交通出來干啥

畢業生畢業后主要面向城市地下鐵道、輕軌及大型廠礦企業的軌道交通運輸部門，從事軌道運輸基層部門的運輸設備操作、組織管理和服務工作。學校有科教城、西太湖兩個校區，校園占地面積2000余畝，教學科研儀器設備總值逾5億元；設有21個學院，另設有繼續教育學院（李公樸社會教育學院）和常州大學懷德學院（獨立學院）。學校師資力量截至2021年4月，學校有教職工2000余人，專任教師中高級專業技術職務670余人，博士學位教師占比超過60%。擁有工程院院士5人（雙聘），教育部“長江學者”特聘教授1人，國家“萬人計劃”教學名師2人，國家杰出青年科學基金獲得者1人，“新世紀百千萬人才工程”國家級人選4人。教育部新世紀優秀人才支持計劃4人，享受國務院政府特殊津貼專家13人；有江蘇省“雙創人才”、“333工程”、“特聘教授”、“青藍工程”等省級人才180余人；省“雙創團隊”、“青藍工程”科技創新和教學團隊、“六大人才高峰”創新人才團隊等團隊10余個。以上內容參考：百度百科——常州大學

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3，常州軌道交通的介紹

依據常州城市總體規劃和綜合交通規劃，常州市城市軌道交通線網由6條線路組成，總長約208公里，設車站85座，其中換乘車站8座，核心區線網密度1.12 公里/平方公里，中心城區線網密度0.19公里/平方公里。2012年5月，首輪建設規劃獲得國務院和發改委的正式批復。常州成為全國第29個、江蘇省第4個獲批建設城市軌道交通的城市。2013年12月，通過國家環保局的環評，2014年開工建設軌道交通1號線。11號線是沿市區主軸布置的南北向骨干線路，聯系中心城區與南、北翼組團，銜接主要對外交通樞紐和城市重要功能節點。2號線是沿市區副軸布置的東西向骨干線路，加強中心區與城西組團、橫山橋片區之間的聯系。3號線是L型線路，強化市中心與南部副中心的聯系。4號線是L型線路，支持城市北翼發展。預計2020年，常州市區公共交通出行占全方式出行量的31%，軌道交通占公交出行量的33%。規劃“才+L”的線網結構，按照“軸向主導，網絡加密，引導新城，區域對接”的構建策略，共規劃設置了6條城市軌道交通線路，共208km，還預留了與周邊城市、外圍組團(片區)相銜接的市郊線。

常州軌道交通的介紹

4，常州有地鐵嗎

常州有地鐵的。2012年5月11日，國家發展改革委發文批準江蘇省常州市城市軌道交通近期建設規劃（2011-2018年），常州市成為全國第29個、江蘇省第4個獲批建設城市軌道交通的城市，也是2011年全國城市軌道交通安全大檢查以來第一個獲批建設的城市。常州軌道交通一號線：森林公園——南夏墅，約34.02公里，規劃建設期為2014～2019年。1號線一期工程設置29個站點：森林公園站、新龍站、旅游學校站、新橋站、常州北站、北郊中學站、外國語學校站、環球港站、新區公園站、河海站、奧體中心站、市民廣場站、翠竹站、常州火車站、博愛路站、文化宮站、同濟橋站、清涼寺站、茶山站、聚湖路站、湖塘站、新天地公園站、長虹路站、延政大道站、科教城北站、科教城南站、武進沿江城際站、陽湖路站、南夏墅站。常州軌道交通二號線：青楓公園——五一路，約19.86公里，規劃建設期為2016～2020年。2號線一期工程初步設置15個站點：青楓公園站、海棠路站、五星站、勤業站、懷德站、南大街站、文化宮站、紅梅公園站、五角場站、三角場站、紫云站、青洋路站、丁塘河公園站、潞城站、五一路站。擴展資料建設原因近幾年機動車快速增長，據交通流量調查，中心城區道路交通容量已基本飽和。建立以軌道交通為骨干、以公共交通為主體的現代化、多層次的綜合交通體系，是解決常州長遠交通問題的必由之路。建設軌道交通可以為沿線舊區改造和新區建設創造良好的機遇，從而支持、引導城市“分散組團式”空間布局，促進市中心區和外圍組團的協調發展。建設軌道交通還是實現區域交通一體化、促進長三角區域經濟協調發展的需要，軌道交通建成后，常州市將更好融入長三角1小時、2小時交通圈中。作為綠色交通方式之一，軌道交通能有效減輕交通污染，改善城市居民生活環境，同時也能帶動常州市軌道交通產業發展。參考資料：百度百科-常州地鐵

5，常州軌道交通的地鐵建設

城市軌道交通線網布局規劃1、2020年線網布局規劃　　規劃軌道交通線網由四條線路構成，總長約132公里。　　一號線：起自新港組團中心，終止于西太湖，線路長42公里；　　二號線：起自橫山橋，終止于城西組團中心，線路長25公里；　　三號線：起自常州北站，終止于廟橋，線路長29公里；　　四號線：起自新龍組團中心，終止于劍湖，線路長36公里。2、遠景年線網布局規劃　　規劃軌道交通線網由中心城區軌道交通和市郊線構成，其中，中心城區軌道交通由6條線路構成，規模為208公里；市郊線為中心城區與周邊城市、外圍組團（片區）聯系的線路，規劃預留為中、低運量軌道交通，規模約68公里?！　∫惶柧€：起自新港組團中心，終止于西太湖，線路長42公里；　　二號線：起自橫山橋，終止于奔牛，線路長36公里；　　三號線：起自常州北站，終止于廟橋，線路長29公里；　　四號線：起自新龍組團中心，終止于劍湖，線路長36公里；　　五號線：起自青龍，終止于西太湖科技城，線路長28公里；　　六號線：起自薛家，終止于西太湖科技城，線路長37公里。規劃范圍規劃范圍與城市總體規劃范圍一致，中心城區是規劃編制的重點。規劃范圍分為三個層次：市域、市區、中心城區。　　市域：指常州市行政轄區范圍（含金壇市、溧陽市和市區五區），面積4372平方公里?！　∈袇^：指常州市區范圍（含武進、新北、天寧、鐘樓、戚墅堰五個區），面積1862平方公里?！　≈行某菂^：市區內的城市建設集中連綿區，面積約700平方公里。規劃期限目標年與城市總體規劃年限（2020年）一致，遠景展望到2030年。城市軌道交通的定位軌道交通骨干型，即城市軌道交通是城市公共交通的骨干系統，至2020年，城市軌道交通客運量占整個城市公共交通系統的15%~25%，至遠景年，軌道交通客運量占整個城市公共交通中的比例應達40%左右。城市軌道交通線網敷設方式規劃線路敷設方式由地下線和高架線兩部分構成，其中，地下線約182公里，高架線約26公里?！　∫惶柧€：地下線從新港站到常合高速公路，約35公里；高架線從常合高速公路到滆湖站，約7公里；　　二號線：地下線從橫山橋站站到江宜高速公路，約30公里；高架線從江宜高速公路到奔牛站站，約6公里；　　三號線：全部為地下線；　　四號線：地下線從通江路站到龍江路，滬蓉高速公路到青洋路，約28公里；高架線從龍江路到滬蓉高速公路，青洋路到劍湖站，約8公里；　　五號線：地下線從青龍站到江宜高速公路，孟津河到西太湖站，約23公里；高架線從江宜高速公路到孟津河，約5公里；　　六號線：全部為地下線。

6，常州市軌道交通條例

第一章　總則第一條　為了規范軌道交通管理，保障軌道交通安全，維護軌道交通相關主體的合法權益，促進軌道交通事業健康發展，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本條例。第二條　本市行政區域內軌道交通的規劃、建設、運營、綜合開發以及相關監督管理活動，適用本條例?！　”緱l例所稱軌道交通，是指地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統。第三條　軌道交通具有公益屬性，應當遵循政府主導、統籌規劃、安全便捷、服務公眾的原則。第四條　市人民政府應當加強對軌道交通工作的領導，統籌協調軌道交通發展中的重大事項，構建共建共治的軌道交通安全運行治理體系，倡導軌道交通等綠色出行方式?！　≤壍澜煌ㄑ鼐€轄市（區）人民政府應當配合做好軌道交通相關工作。第五條　市城鄉建設主管部門負責軌道交通建設的監督管理工作?！　∈薪煌ㄟ\輸主管部門負責軌道交通運營的監督管理工作?！　∈谐鞘泄芾碇鞴懿块T按照本部門職責和本條例規定，負責實施與軌道交通有關的行政執法工作?！　∑渌嚓P主管部門按照各自職責做好軌道交通的監督管理工作。第六條　市人民政府確定的軌道交通經營單位負責本市軌道交通建設、運營及相關的綜合開發工作，并依照本條例的授權對相關公共事務實施行政管理和行政處罰?！　」╇姟⒐┧?、排水、供熱、供氣、通信等相關單位，應當保障軌道交通建設和運營的需要。第七條　軌道交通發展所需資金以政府投入為主，鼓勵社會資本投資軌道交通建設和運營?！　∈腥嗣裾O立軌道交通建設發展專項資金，建立軌道交通建設和運營資金長效保障機制。第二章　規劃和建設第八條　軌道交通規劃包括軌道交通線網規劃、軌道交通用地控制規劃和軌道交通建設規劃。軌道交通規劃應當與鐵路、道路、水路、航空、管道等交通專項規劃相銜接，并具體編制軌道交通與其他交通銜接換乘規劃。第九條　軌道交通線網規劃、軌道交通用地控制規劃由市自然資源主管部門組織編制，報市人民政府批準?！　≤壍澜煌ńㄔO規劃由市發展改革部門會同相關單位組織編制，按照規定程序報請批準?！　≤壍澜煌ㄅc其他交通銜接換乘規劃由市自然資源主管部門會同市交通運輸、城鄉建設、公安、城市管理等主管部門及軌道交通經營單位組織編制，并報市人民政府批準?！　【幹栖壍澜煌ㄏ嚓P規劃應當征求轄市（區）人民政府、沿線有關單位和社會公眾的意見，并組織專家論證?！　〗浥鷾实能壍澜煌ㄏ嚓P規劃不得擅自變更；確需變更的，應當按照規定程序報請批準。第十條　市自然資源主管部門應當按照批準的軌道交通相關規劃，做好軌道交通及銜接設施用地的控制管理。第十一條　軌道交通的地下空間、出入口、通風亭、冷卻塔、無障礙電梯等設施應當與周邊建筑、環境整體設計。市自然資源主管部門應當將整體設計要求納入土地的規劃條件或者選址意見書。　　軌道交通地下空間、出入口、通風亭、冷卻塔、無障礙電梯等設施需要與周邊建筑結合建設的，周邊建筑的所有權人、使用權人應當提供必要的便利。第十二條　建（構）筑物需要與軌道交通站點連通的，其所有權人應當征得軌道交通經營單位同意，依法辦理相關手續，并承擔相關費用。第十三條　軌道交通建設用地由政府依法劃撥。軌道交通建設用地使用權可以在地表、地上或者地下分別設立、分別登記?！　≤壍澜煌ń洜I單位依法取得的軌道交通及其配套設施用地范圍以及空間內的土地綜合開發、商業和廣告等活動的經營權，其收益用于軌道交通建設和運營，并接受財政、審計等部門監督。第十四條　軌道交通建設需要使用地表、地上或者地下空間并且符合規劃要求的，其相鄰建（構）筑物和土地的所有權人、使用權人應當提供必要的便利?！　≤壍澜煌ńㄔO使用地下空間的，不得損害上方土地使用功能。第十五條　軌道交通建設應當按照建設規劃和國家規定的基本建設程序進行?！　≤壍澜煌ń洜I單位應當按照相關規定采取降噪、減振、防塵等措施，減少對周邊環境的影響，保障已有建（構）筑物的安全；造成損害的，應當依法給予賠償。第十六條　軌道交通工程開工前，市公安機關交通管理部門應當會同市城鄉建設、交通運輸、城市管理等有關主管部門和軌道交通經營單位編制交通組織方案，避免或者減少對城市交通造成的影響，并將方案提前向社會公告。

7，常州軌道交通的常州地鐵簡介

常州市軌道交通發展有限公司是經中共常州市委、常州市人民政府批準組建的直屬國有獨資企業，2012年正式成立，主要承擔軌道交通規劃、建設、運營、資源開發及教育培訓等工作。 2003年，市委市政府根據常州經濟發展的步伐，適時啟動了軌道交通工程的規劃。2012年5月，首輪建設規劃獲得國務院和發改委的正式批復。常州成為全國第29個、江蘇省第4個獲批建設城市軌道交通的城市。2013年12月，通過國家環保局的環評，2014年開工建設軌道交通1號線。截至目前，常州市軌道交通線網規劃（6條線）已獲得批復，1號線將于2019年試運營，2號線將于2020年試運營。常州市軌道交通1號線一期工程線路全長約34.237km，其中地下線31.635km，高架線2.189km，過渡段0.413km。地下線路位于北海路站至龍躍路站；沿線設車站29座，其中地下車站27座，高架車站2座；平均站間距1.2km。設新龍車輛段一座，位于122省道北側、長江路東側，占地約 38.08公頃（含軌道交通發展預留用地面積，其中車場用地約29.52 公頃），接軌于北海路站；設城南停車場一座，選址于鏡湖路南側，占地約16.36 公頃，接軌于南夏墅站。常州市軌道交通2號線一期工程為東西走向，由青楓公園站到五一路站，全長19.7公里，共設15座車站，分別為青楓公園站、海棠路站、五星站、勤業站、懷德站、南大街站、文化宮站、紅梅公園站、五角場站（原朝陽橋站）、三角場站（原常青站）、紫云站、青洋路站（原鄧家站）、丁塘河公園站（原河西路站）、潞城站（原城東中心站）、五一路站（原顏家站），其中14座車站為地下站，五一路站為高架站，青楓公園站、勤業站、懷德站、文化宮站、紫云站未來可能與其他地鐵線路形成換乘。目前已經確定的是，文化宮站將與1號線形成“T”型換乘。常州市軌道交通1號線一期工程已于2015年4月2號全線開工建設，預計于2019年12月底通車試運營。常州地鐵2號線一期工程可行性研究于2013年8月底就已正式啟動，2014年6月底形成了較為穩定的線站位方案，并在此基礎上先后完成了項目客流預測、工可勘察、地震安全性評價、地質災害評價、節能評估、工程風險評估、社會穩定風險評估、交通銜接、沿線用地性質調整、環境影響評價報告等配套專題文件，于今年6月形成送審稿?！　　　〕Ｖ莸罔F公司表示，軌道交通2號線一期工程籌劃建設時間為2016年至2020年。省發改委將結合此次專家組意見，對軌道交通2號線一期工程可行性研究報告進行審查，等省發改委批復后，2號線一期工程的前期勘察、設計與管線遷改就可以全面推進了。常州市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告獲得我委批復2015年12月11日，我委以蘇發改設施發[2015]1396號文批復同意常州市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告。常州市軌道交通2號線一期線路全長19.718公里，全線共設站15座，其中地下站14座，高架站1座。其中青楓公園站、勤業站、懷德站、文化宮站、紫云站等5座車站為換乘車站?？偼顿Y估算為144.69億元。常州市地鐵2號線計劃今年底開工。昨天上午，常州市政府專門召集規劃、建設、交通、交巡警支隊等部門討論2號線施工期間交通組織方案。市長費高云在會上要求，充分總結1號線交通組織工作的經驗，統籌兼顧、科學部署，多管齊下、通力合作，全力保障2號線前期工作順利推進。市領導史志軍、常和平、何玉清出席會議。費高云指出，2號線一期工程東西向貫穿城區，尤其是經過勤業、懷德橋、文化宮、紅梅公園等幾大核心區域，人流密度大。各區、各部門要充分總結1號線交通組織經驗，為2號線順利開工建設提供保障，把對市政運行和市民生活影響降到最低。地鐵2號線由奔牛鎮至橫山橋片區，總長約25公里，與1號線構成“十”字型。2號線一期工程由青楓公園站到五一路站，全長19.7公里，將設15座車站，分別為青楓公園站、海棠路站、五星站、勤業站、懷德站、南大街站、文化宮站、紅梅公園站、五角場站、三角場站、紫云站、青洋路站、丁塘河公園站、潞城站、五一路站，其中14座地下站、1座高架站，文化宮站與1號線進行換乘。該工程已于2015年11月24日啟動初步勘察，今年1月中旬開始實施沿線綠化遷移。之后，將進行施工招標、管線遷改、配套項目等一系列前期工作。

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